¿Qué pistas de las carreras de F1 son más clásicas?
El Campeonato Mundial de Fórmula Uno, también conocido como "F1" por los aficionados a los coches, es la carrera de coches de mayor valor comercial y de mayor influencia desde el nacimiento de la carrera de coches. Este evento ocupa el primer lugar entre los cuatro eventos automovilísticos más importantes de la FIA y los diez mejores eventos automovilísticos a nivel mundial. También es conocido como los tres eventos deportivos más importantes del mundo junto con los Juegos Olímpicos y la Copa del Mundo.
Siempre hay un sinfín de temas de qué hablar sobre la F1.
Hoy comenzaremos con la pista y hablaremos de las diez cosas "más" en la pista de F1.
Hay cientos de circuitos de F1 en todo el mundo, y cada circuito tiene características diferentes. Se puede decir que la pista de la que vamos a hablar hoy es un clásico entre las pistas, cada una con sus propios méritos.
El más antiguo y rápido: Circuito de Monza, Italia
El Circuito de Monza fue construido en 1922 y es el circuito de F1 inaugurado oficialmente más temprano en el mundo. Está ubicado en Milán, Italia. La ciudad de Monza, en el norte, siempre ha sido sede de carreras de F1 italiana. Hasta el momento, hay tres pistas: una pista de Gran Premio de 5.793 kilómetros; una pista junior de 2.405 kilómetros y una pista abandonada de alta velocidad con pendiente pronunciada de 4.250 kilómetros;
Debido a la pista recta ultralarga, es más fácil para el automóvil mostrar un rendimiento de aceleración en la pista de Monza. La velocidad promedio alcanza casi 250 kilómetros por hora y la velocidad máxima llega a 350. kilómetros por hora todavía mantiene el récord de velocidad promedio más alto en la F1. Si estuvieras sentado en las gradas de Monza, tendrías que preguntarte: ¿son coches o aviones? Por cierto, la velocidad necesaria para que un avión despegue es de sólo unos 250 kilómetros por hora.
La brecha más larga y grande: Spa-Francorchamps en Bélgica
El Spa-Francorchamps en Bélgica tiene una longitud total de 7.004 kilómetros y es la pista de F1 más larga del mundo. Ha sido calificado como el mejor circuito del mundo, por un lado porque el Circuito de Spa está situado en el centro de la hermosa Bélgica, rodeado de montañas y paisajes naturales, y por otro lado porque aquí llueve a menudo y puede llover; Solo cubre una parte de la pista, por lo que la estrategia es particularmente importante durante la carrera.
El circuito de Spa-Francorchamps también es popular entre los pilotos porque es extremadamente desafiante. Debido a que está construida contra una montaña, la pista de Spa tiene un desnivel de unos 100 metros, que es el mayor desnivel entre las pistas de F1. Al mismo tiempo, el circuito de Spa también ha pasado a la historia de la fama de muchos pilotos, entre ellos Michael Schumacher. Michael Schumacher ha ganado seis veces en Spa, incluida la primera victoria en un Gran Premio de su carrera.
El más corto y difícil - Circuito de Montecarlo en Mónaco
El Circuito de Montecarlo, también conocido como Circuito de Mónaco, es un circuito urbano en el Principado de Mónaco. Dado que el recorrido de la carrera tiene sólo 3.340 kilómetros, también se ha convertido en la pista con más vueltas, ¡78 vueltas! Esta pista estrecha está llena de una variedad de curvas cerradas y caídas altas y bajas, y algunos la consideran la pista más desafiante de la F1.
Aunque esta pista ha sufrido varias revisiones, siempre ha podido poner a prueba las habilidades de conducción del conductor. Hay algunas de las curvas más lentas de la F1, así como curvas de alta velocidad que se pueden pasar a 260 km/h. Conducir un potente coche de F1 por calles estrechas 78 veces para completar la carrera es realmente un desafío apasionante para el conductor. No es de extrañar que algunas personas llamen al Gran Premio de Mónaco la "joya de la corona" de la F1. Los pilotos que ganen el campeonato aquí serán, sin querer, "muy apreciados" por los aficionados.
Aquí murió el legendario rey del automóvil Ayrton Senna: el circuito de Imola de San Marino
El circuito de Imola de San Marino se encuentra en Italia y tiene una longitud total de 4.933 kilómetros. Cuando se trata de esta pista, muchos fanáticos pueden sentirse tristes. Volviendo al Gran Premio de San Marino de 1994, Ayrton Senna murió en un accidente en la curva Tamburero del circuito de San Marino. Además, en este Gran Premio también perdieron la vida el piloto brasileño Barrichello y el piloto austriaco Ratzenberger. Por ello, el Gran Premio de San Marino de 1994 también es conocido como el gran premio más oscuro de la historia.
Además, el Circuito de San Marino Imola es un circuito en sentido antihorario.
Solo hay unos pocos circuitos en sentido contrario a las agujas del reloj en la historia de la F1. Además, están el Circuito de Interlagos en Sao Paulo, Brasil, el Circuito de Estambul en Turquía y el Circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
El más exclusivo y completo: el circuito de Suzuka de Japón
El circuito de Suzuka de Japón está ubicado entre Osaka y Nagoya, al suroeste de Tokio. El circuito de Suzuka ha estado abierto desde 1987. Comenzó a albergar la F1. acontecimientos de 2006. El aspecto más singular de la pista es su patrón en forma de ocho, que consta de muchas formas diferentes de curvas y caminos rectos.
El circuito de Suzuka es famoso por su combinación de curvas de alta y baja velocidad. Las altas velocidades requieren una gran potencia. Las curvas de alta velocidad también son una característica importante de esta pista.
El más simétrico y aburrido - Circuito de Cataluña en España
El Circuito de Cataluña en Barcelona, España fue construido en 1991 con una longitud total de 4.627 kilómetros, se reconoce. por el Circuito Internacional de Cataluña como el más cercano a una pista perfecta (con un diseño simétrico). Esta pista es utilizada a menudo por varios equipos para pruebas de carreras, por lo que todos los equipos y pilotos están bastante familiarizados con esta pista. Por eso, el Gran Premio de España aquí a veces puede parecer una prueba, un poco aburrido.
El Circuito de Cataluña también es una pista muy agradable para los espectadores. El diseñador del lugar consideró completamente el campo de visión de la audiencia y el transporte por el lugar es conveniente, incluso durante la final del domingo. atascos de tráfico. Esta pista es el lugar favorito de muchos pilotos de F1 y favorece el desempeño de los pilotos técnicos. La pista tiene una pista larga y recta y largas curvas de alta y baja velocidad. La pista recta en el punto de partida es casi la sección más larga de todas las pistas de F1, lo que es una gran prueba para el motor del coche.
El más rico y "rebelde" - Circuito Yas Marina en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos
El Circuito Yas Marina en Abu Dhabi está ubicado en los Emiratos Árabes Unidos y también es un Rara carrera de F1. Una de las pistas en sentido antihorario. La última carrera de F1 se celebra desde 2009, reemplazando a la carrera de Brasil. Debido a la financiación suficiente, se considera el circuito de F1 más perfecto hasta el momento. En el trazado de casi 5,6 kilómetros de longitud, los espectadores pueden disfrutar no sólo de la recta de alta velocidad que finaliza con una estrecha curva de adelantamiento, sino también de unas vistas de la calle y del mar comparables a las de los circuitos vecinales de Mónaco y Valencia, ganando así una experiencia inigualable. experiencia de visualización.
Otras dos características que distinguen el circuito Yas Marina de otros circuitos son: tiene la recta más larga de la carrera de F1 y el estrecho y largo canal de boxes en forma de laberinto. Además, el circuito de Yas Marina también tiene su propia academia de carreras, cuyo objetivo es formar a los propios pilotos de F1 de los EAU.
La característica más cara y local: el Circuito Internacional de Shanghai en China
El Circuito de Shanghai fue diseñado por el famoso diseñador de circuitos alemán Hermann Tilke. El diseño proviene del carácter chino ".上", siendo la longitud de cada vuelta de 5,45124 kilómetros y una velocidad media de 205 kilómetros por hora. Esta pista es la única pista internacional en China hasta el momento, pero su costo de construcción de 300 millones de dólares la convierte actualmente en la pista de F1 más cara.
Además de la F1, los eventos que se celebran en el Circuito Internacional de Shanghai incluyen: Gran Premio de la Copa del Mundo, Gran Premio del Mundo de Motociclismo, Campeonato Nacional de Turismos, Abierto de Fórmula de China, etc., así como diversas carreras de exhibición.
El más caluroso y seco: el circuito de Sakhir de Bahréin
El circuito de Sakhir está situado en Shaker, a 25 kilómetros al sur de Manama, la capital de Bahréin. Fue diseñado por expertos alemanes Diseñado por Hermann. Tilke. La característica más importante de esta pista es que está adyacente al desierto, lo cual es extremadamente raro en la historia de la F1. Después de todo, nadie puede imaginar lo que sucederá si un auto de F1 que viaja a una velocidad de 200 kilómetros por hora se encuentra con un. cielo lleno de arena y polvo.
El viento y la arena siempre han sido exclusivos del circuito de Sakhir. Normalmente la pista estará muy sucia durante las sesiones de entrenamientos del viernes, y luego la situación mejorará. El viento y la arena también suponen grandes desafíos para la estabilidad del coche. En particular, la entrada de aire en el lateral del motor del coche puede inhalar fácilmente una gran cantidad de arena y polvo, provocando problemas con el funcionamiento del motor. para instalar un nuevo sistema de filtración para el coche.
El más oscuro y hermoso: el circuito urbano de Marina Bay de Singapur
El Gran Premio de Singapur es el primer gran premio nocturno en la historia de la F1. El Circuito de Singapur es también el primer circuito urbano de F1 en Asia. La longitud total de la pista es de 5,067 km y hay 61 vueltas para competir, con un kilometraje total de carrera de 309,087 km. El Gran Premio de Singapur, que tendrá lugar alrededor de Marina Bay, en el extremo sur de Singapur, marcará el comienzo de una nueva era para la Fórmula Uno.