Prueba de manejo del Haoyue L: no peor que el Highlander
En los más de diez años de despegue de la industria automotriz china, la palabra "Geely" no puede evitarse.
Desde el "automóvil con dos sofás + cuatro ruedas" original hasta la rica matriz actual de marcas y tecnologías, el proceso de desarrollo de Geely puede considerarse un microcosmos de la historia del desarrollo del automóvil en China.
En Geely, se puede sentir el fuerte "sabor chino" de los nombres de la marca y del modelo, que contiene bendiciones verdaderas y realistas para la tradición de la marca. Debido a esto, cuando era niño, me gustaba esta marca y estaba insatisfecho con ella. Mi amor por ella permitió que más familias chinas tuvieran automóviles, incluido el mío. Siempre puede proteger a mi familia del viento y la lluvia, y me permite vivir bajo los ojos envidiosos de mis compañeros de juego (en ese momento, solo había un puñado de familias en el pequeño pueblo que poseían un Liberty Ship). que el nombre no era lo suficientemente occidental y mucho menos significativo que el de algunas marcas extranjeras.
Ahora, el tono de la conferencia de prensa de Geely, la calidad del producto y el nivel técnico me hacen difícil asociarlo con la marca Geely que “fabricaba autos baratos” en ese entonces. Especialmente después de esta prueba de manejo del nuevo Geely Haoyue L, obtuve nuevos conocimientos sobre la experiencia de producto de las marcas de automóviles chinas.
El precio supera los 100.000 yuanes y el nivel supera los 200.000 yuanes.
¿Qué tipo de coche puedes comprar por más de 100.000 yuanes? ¿Es tan común como Lavida y Sylphy? ¿O Haval H6 y Boyue L satisfarán en general las necesidades de los usuarios chinos? A los ojos de las empresas automotrices chinas, o para ser precisos, a los ojos de Geely, lo anterior son solo operaciones de rutina. Unos cientos de miles de yuanes son suficientes para completar tareas aparentemente imposibles, como construir un Haoyue L con el fabricante. rango de precio orientativo de 12,79 Un SUV mediano de 7 plazas con un precio de entre 10.000 RMB y 147.900 RMB.
En general, la tercera fila de los SUV de 7 asientos suele ser controvertida porque no es práctica y no puede acomodar a personas durante mucho tiempo. Cuando se usa realmente, el espacio del maletero siempre se puede comprimir. Por lo tanto, esta experiencia sobre Haoyue L también comienza desde la experiencia de conducción en la tercera fila.
Lo que se puede confirmar es que la "L" en Haoyue L representa el alargamiento de la distancia entre ejes y el tamaño. La distancia entre ejes alcanza los 2825 mm y la longitud del vehículo es de 4860 mm, lo que sienta las bases del hardware para un tres ruedas razonable. disposición de filas. Durante el viaje, yo, que mido 183 cm, apenas podía caber en la tercera fila, pero la experiencia no tuvo nada que ver con la comodidad. El espacio para las piernas era muy reducido, por lo que solo podía recostarlo de lado. Afortunadamente, no ofrece una opción de tracción en las cuatro ruedas y el espacio para la cabeza sigue siendo muy amigable para muchas personas (excluyéndome a mí, por supuesto).
Sin duda, el espacio de la tercera fila del Haoyue L ha sido mejorado que antes, pero sigue siendo estrecho. Las personas que pueden sentarse cómodamente deben tener restricciones en altura y peso. Cuando el funcionario hizo la comparación, utilizaron como referencia la Highlander de cuarta generación con una longitud de 4965 mm y una distancia entre ejes de 2850 mm. Solo se puede decir que el rendimiento de los dos es aproximadamente el mismo, lo que confirma una vez más que la tercera fila. del SUV de 7 asientos es solo para uso de emergencia, especialmente SUV medianos con un tamaño inferior a 3000 mm.
Las ventajas del gran tamaño y la larga distancia entre ejes se reflejan más en el espacio de la segunda fila del Haoyue L y en el espacio del maletero después de abatir la tercera fila. Una vez que el asiento del conductor se ajusta a una posición adecuada para sentarse, el La altura es de 183 cm. Puedo encontrar una posición adecuada para sentarme en la segunda fila a voluntad, incluso cuando no está llena, puedo plegar el respaldo del asiento del medio y convertirlo en una mesa de café. Al viajar en el "asiento del jefe", la distancia creada por la mesa de café y el mejor apoyo de los brazos dan incluso la ilusión de estar sentados en un asiento independiente.
La mayor utilidad de la mesa de café es que, en estado estacionario, es conveniente preparar una taza de té sobre ella y colocar un colchón detrás. Al igual que las ocupaciones de los portavoces seleccionados por Haoyue L, tres o dos pescadores instalaron cañas de pescar para proteger a los peces grandes. En ese momento, había un espacio protegido para el automóvil, junto con un cojín suave y una olla. hermoso tomar un buen té? Hay muchos más escenarios como este. La marca de actividades al aire libre de marca compartida Geely ha desarrollado herramientas especialmente para Haoyue L para enriquecer las acampadas familiares al aire libre y los pasatiempos personales al aire libre.
En cuanto al asiento del conductor, dado que el modelo de prueba es la versión superior, los asientos de cuero perforados con ajuste eléctrico de 10 posiciones con funciones de calefacción y ventilación brindan a las personas una sensación de lujo. La consola central está hecha de una gran cantidad de materiales blandos, complementada con una perilla de cambio electrónica y un panel de pintura de piano negro brillante. No se puede decir que la sensación de lujo de todo el asiento del conductor esté al nivel de las marcas de lujo. Personalmente creo que supera el de la mayoría de las marcas de empresas conjuntas japonesas.
Como la mayoría de los modelos nuevos de Geely, el Haoyue L también pone todos sus esfuerzos en la configuración. La versión superior de la prueba de manejo no solo está equipada con un conjunto completo de asistente de mantenimiento de carril L2, monitoreo de punto ciego. crucero adaptativo, etc. Están equipados con sistema de conducción asistida por nivel, así como una pantalla de control central flotante de 12,3 pulgadas, navegación en línea, asistente de voz y otras funciones.
El sistema del automóvil sigue siendo el sistema Galaxy OS, tal vez porque la prueba de manejo es un automóvil nuevo y no hay presión de memoria sobre él. La experiencia operativa general es muy fluida y el diseño y la lógica de control de la interfaz de usuario son relativamente fáciles de usar. Lo único que lamento es que el reconocimiento continuo de comandos del asistente de voz solo puede considerarse bastante satisfactorio. Teniendo en cuenta la frecuencia de uso del asistente de voz y el precio del vehículo, personalmente creo que es aceptable.
Otro punto satisfactorio es el control de conducción. En primer lugar, puedo confirmar que para un coche familiar que se centra en el espacio, tengo pocos requisitos de control de conducción. El Haoyue L, que está equipado con el motor Drive-E serie 2.0T de serie en todas las series, agrega muchos puntos al control de conducción del vehículo. La potencia de 218 caballos de fuerza se combina con la calibración de la transmisión que favorece la salida de potencia. En el modo Eco, la respuesta dinámica del vehículo es excelente y más positiva.
En los modos confort y sport, la respuesta dinámica del vehículo es aún más positiva incluso al encontrar una ligera pendiente cuesta arriba a 120 km/h de crucero adaptativo, la transmisión bajará a 6ª marcha para garantizar su potencia. salida de potencia. A bajas velocidades, el pedal del acelerador responde muy positivamente y la transmisión siempre puede reducir rápidamente las marchas.
La calibración radical de la transmisión, combinada con el amplio rango de velocidades de generación de energía y la buena potencia del 2.0T, hacen que el vehículo se conduzca muy rápidamente. Vale la pena mencionar que a pesar de su gran tamaño, las líneas elevadas a ambos lados del capó no son prominentes. También hay ventanas triangulares a ambos lados del pilar A para reducir los puntos ciegos, lo que le da al Haoyue L un muy buen campo de visión. visión y facilitar su uso al conductor. Puede juzgar con precisión la posición de la carrocería del vehículo.
He intentado encontrar un producto del mismo precio en el mercado que pueda competir directamente con el Haoyue L, pero la respuesta es que incluso más allá de los altos requisitos de configuración, potencia, etc., existe Parece haber pocos oponentes. Después de que también se relajó el límite de precios, solo unos pocos competidores pudieron competir con él. No es exagerado decir que tiene un nivel de precios más alto.
Ventajas y desventajas claras, posicionamiento más preciso
Para Geely, la familia tiene numerosos modelos con un rango de precios de 100.000 a 130.000 yuanes, incluidos SUV como el Boyue L, ICON Chocolate y Haoyue L. Si cuentas los SUV y monovolúmenes cuyos precios se superponen hasta cierto punto, incluso puedes contarlos con una mano. Con el mismo rango de precios de poco más de 100.000, los diversos productos de Geely deben tener diferentes ventajas y desventajas, y lo mismo ocurre con el Haoyue L. Además de las ventajas anteriores, las desventajas del Haoyue L también se revelaron claramente durante la prueba. conducir.
En primer lugar, en términos de rendimiento de control, el Haoyue L no es tan bueno como el Boyue L con arquitectura CMA al mismo precio. Aunque el funcionario afirma que utiliza un ajuste de chasis europeo, la integridad de su chasis obviamente no es tan buena como la del Boyue L, que es más compacto y tiene un mejor control de guiñada.
Al pasar badenes y grandes barrancos, la suspensión del Haoyue L es ligeramente activa y el impacto es evidente. Al mismo tiempo, al afrontar continuos altibajos en las condiciones de la carretera, debido a su mayor distancia entre ejes. la suspensión El exceso de amortiguación también hace que la postura del cuerpo sea menos estable. Además, aunque la sensación de dirección del Haoyue L es muy cómoda, todavía hay una cierta brecha. En cuanto a la frenada, quizás por ser un coche nuevo, la fuerza de frenada en la sección delantera no es evidente. Después de pisar una determinada posición, se puede sentir la llegada de una fuerza de frenada excesiva, afortunadamente, la distribución de la fuerza de frenada delantera y trasera. Es muy preciso y el soporte de la suspensión delantera y trasera también está bastante en su lugar y el rendimiento del cabezal inclinable no es obvio.
En segundo lugar, el rendimiento aerodinámico del Haoyue L no es muy bueno debido a su forma relativamente cuadrada. Al mismo tiempo, los materiales de aislamiento acústico no se utilizan mucho, lo que también conduce a su rendimiento ligeramente inferior en términos de NVH. , especialmente a velocidades superiores a 100 km/h, se necesitan altavoces más grandes para suprimir el sonido.
Sin embargo, personalmente no estoy satisfecho con la forma. El contorno general sigue siendo relativamente cuadrado y el diseño de la cintura también es suave, lo que evita que todo el vehículo resalte la sensación de opresión causada por el gran tamaño. A juego hay una parrilla delantera de gran tamaño extremadamente exagerada, y la combinación de las dos es algo inconsistente. Por supuesto, la estética siempre ha estado en el ojo del espectador, y Haoyue L simplemente no coincidía con mi punto de vista estético. En otras palabras, su belleza se refleja más en los detalles, como las tecnológicas luces traseras pasantes, el exquisito logo de la marca, etc.
Observación del Maestro
“Con un presupuesto de más de 100.000 yuanes, ¿qué tipo de coche debería comprar?” Cada vez que me encuentro con esta pregunta, me siento muy confundido. Con un precio de más de 100.000 yuanes, el segmento de mercado con la competencia más feroz en China también se enfrenta a los consumidores más extensos y "difíciles". Diferentes formas de energía, diversas estructuras corporales y un sinfín de nuevos productos son suficientes para volver locos a muchos. " Maestro de selección de autos”, que, por supuesto, no me incluye. Es solo que cada vez que elijo un automóvil que vale más de 100.000 yuanes, siempre soy muy cauteloso, desde la escena del viaje hasta la composición de los miembros de la familia, tengo que comprenderlo cuidadosamente antes de poder tomar una decisión.
En mi opinión, el Haoyue L, con sus distintas ventajas y desventajas, es más adecuado para los papás que anteponen la "familia", no tienen muchas ganas de conducir y, al mismo tiempo, tienen sus propias Si tiene sus propios pasatiempos favoritos al aire libre, Haoyue L será sin duda un asistente útil para enriquecer el estilo de vida de su familia y, al mismo tiempo, también puede ayudarlo en su carrera y sus pasatiempos.
Quizás algunas personas piensen que la rica matriz de productos de Geely parece llamativa, pero quiero decir que las marcas chinas representadas por Geely están utilizando sus propios esfuerzos para permitir que más personas tengan opciones que sean más adecuadas para ellos. Los consumidores chinos pueden gastar menos dinero y obtener la experiencia que antes solo costaba más de 200.000 modelos. Como consumidores, deberíamos sentirnos afortunados.
Este artículo proviene del autor de Yichehao, Inner Mongolia Hejie Geely Automobile. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto