Interpretación de la relación precio-precio del coche: ¿Cuánto cuesta un faro de coche?
La "relación parte-total" es un factor clave que determina el coste de uso de un coche, y también es el factor al que la mayoría de los propietarios prestan menos atención.
La relación parte-precio de un automóvil se refiere a la suma de los precios de todos los accesorios del vehículo y el precio guía del vehículo completo, multiplicado por cien por ciento, para derivar un coeficiente porcentual.
En términos sencillos, significa comprar todos los accesorios para un automóvil y la relación entre el costo de ensamblar un automóvil usted mismo y el precio guía de todo el vehículo es; muy alto, por lo tanto, el costo de comprar repuestos para reparar un automóvil será mayor que el costo de construir un automóvil.
Desde que comenzaron los registros de datos, ¡el récord más alto de proporción entre piezas de automóviles alcanzó 1273!
Suponiendo que el precio indicativo de este automóvil es de 100.000 yuanes, el costo de comprar piezas y ensamblar un automóvil usted mismo es de 1,273 millones de yuanes.
Este es el concepto de relación cero-todo.
Por supuesto, no todos los automóviles tienen una proporción de piezas a piezas tan exagerada. Las últimas estadísticas muestran que la proporción de piezas a piezas de los automóviles es 365,38, lo que significa que el costo de comprar piezas. ensamblar un automóvil equivale a comprar 3,65 automóviles directamente; sin embargo, esto es solo un promedio. La proporción de piezas de algunas marcas de automóviles sigue siendo ridículamente alta. Pero afortunadamente, estas marcas son principalmente marcas de automóviles extranjeras y los vehículos lo son. principalmente autos importados.
El título menciona ¿cuánto cuesta un faro de coche?
Adivina.
En el coeficiente de ratio fraccionario de los accesorios comunes del automóvil, el ratio de precios de los accesorios es el que más ha aumentado tomando como referencia el Audi Q7 importado: el precio de los accesorios del faro izquierdo ha aumentado un 25,84 y el precio. El precio de un faro aumentó de 65.571 yuanes a 82.512 yuanes.
Sin embargo, ya sea que los fabricantes de automóviles fabriquen sus propios faros o los hagan fabricar empresas proveedoras, los faros no representan ni una décima parte de su precio de venta, lo que demuestra que las ventas de piezas de automóvil pueden proporcionar un gran impulso; ¿Cuánto valor aporta a las empresas de automóviles? Esta es la razón por la que los principales fabricantes de automóviles utilizan varias condiciones adicionales para restringir a los propietarios de automóviles el mantenimiento de sus vehículos en los concesionarios. Además de los automóviles Audi, las marcas de automóviles con un alto índice de integración son principalmente FAW Audi, BMW Brilliance y Beijing Benz. Estas marcas son conocidas como "marcas sentimentales".
¿Qué impacto tendrá la proporción cero-total en el uso del automóvil?
Respuesta 1: Las primas iniciales de los automóviles son demasiado altas y la proporción entre automóviles y piezas es alta. Las compañías de seguros también soportarán costos más altos al realizar la compensación, por lo que las primas de estos automóviles aumentarán y; será más alto que esos precios. Un vehículo que es comparable pero tiene una proporción baja entre piezas. Algunas personas creen que las primas de los vehículos de nueva energía serán más altas que las de los vehículos de combustible. De hecho, las primas de algunos vehículos de combustible con una proporción de partes a partes más alta serán más altas.
Respuesta 2: El costo de usar el automóvil en el período posterior es demasiado alto. En teoría, todos los automóviles pueden comprar un seguro contra daños. De hecho, algunos vehículos viejos serán rechazados; La relación entre partes y el total de estos automóviles es demasiado alta, pero el valor de los vehículos más antiguos es siempre muy bajo. Por ejemplo, si un Audi SUV importado de 15 años tiene un faro dañado, costará decenas de miles de yuanes, pero el automóvil ya no vale 20.000 o 30.000 yuanes. En este momento, la compañía de seguros propondrá una compensación por desguace. , pero ¿cómo puede el propietario del coche simplemente porque está averiado? ¿Será desechado el coche si sólo se quita un faro? La compañía de seguros simplemente no asegurará estos automóviles contra daños.
Como resultado, toda la presión de reemplazar las piezas recae en los propios propietarios del vehículo. Por eso, muchos propietarios de coches de lujo antiguos siempre van a comprar piezas de coches desguazados o de accidentes.
Respuesta 3: La tasa de conservación del valor será bastante baja. No es necesario explicar los motivos. La prima inicial es alta y el costo de mantenimiento posterior es alto. Para utilizar un automóvil de este tipo, debe hacerlo. "No les falta dinero", pero los propietarios que eligen estos coches de segunda mano básicamente "todos tienen escasez de dinero". Por lo tanto, estos coches son básicamente caros y no tienen mercado, y sólo pueden deshacerse de ellos a un precio razonable. precio bajo al final.
Este es el precio a pagar al elegir un coche con una alta proporción de piezas por pieza. De hecho, también es el coste que soportan los propietarios de coches de lujo.
La proporción de piezas a piezas de los vehículos de nueva energía generalmente no es alta, aunque existen baterías eléctricas de alto costo.
El precio medio actual de las baterías eléctricas es 50,37 y el precio medio es 1.636,17 yuanes/kWh (kWh); entre ellos, el GAC Toyota C-HR EV tiene el precio unitario más alto de baterías ternarias de litio. y el más bajo es BYD Yuan Pro. El precio unitario más alto de la batería de fosfato de hierro y litio es Dongfeng Fengshen E70, y el más bajo es BYD Tang.
El modelo de gama media a alta con el índice de carga de accesorios comunes más bajo es BYD Han. En la actualidad, parece que el costo de los automóviles de marca propia es menor.
Las baterías eléctricas tienen una solución de "encubrimiento". Si los vehículos viejos de nueva energía optan por ser desechados, los cinco conjuntos básicos del vehículo se evaluarán para determinar el mismo valor de material y ensamblaje que los vehículos eléctricos; baterías Los paquetes de baterías se evaluarán individualmente, porque estas baterías eléctricas tienen el valor de uso secundario (los paquetes de baterías de pequeña capacidad también pueden valer entre varios miles y decenas de miles de yuanes, y los paquetes de baterías de gran capacidad). valorarse entre 30.000 y 40.000 yuanes. Por lo tanto, incluso si la prima del seguro aumenta debido al reemplazo de la batería durante el uso del automóvil, eventualmente será compensada por el valor de la batería y el costo de uso del automóvil también se puede reducir en el proceso. .
Sin embargo, en el futuro, los vehículos de nueva energía de alta gama también tendrán algunos vehículos de calidad relativamente alta, especialmente automóviles inteligentes con varios sensores de alto estándar, que en resumen solo pueden protegerse mediante un seguro de automóvil; , cuanto menor sea la relación cero-total, mejor.
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