Accidente aéreo en Guizhou
Anécdotas de la Segunda Guerra Mundial, historias reales más allá de la imaginación humana
1 Soldados estadounidenses que saben transportar tanques
Una misteriosa base militar estadounidense, cuatro aparentemente ordinarias. El soldado estadounidense llevaba fácilmente un tanque. Los transeúntes quedaron atónitos. El soldado estadounidense le dijo que los soldados estadounidenses son muy poderosos. De hecho, estos soldados estadounidenses se llaman tropas fantasma. Tienen habilidades especiales, pero no son superpoderes. Esta fuerza, oficialmente llamada 23.º Regimiento de Fuerzas Especiales directamente bajo el 23.º Comando del Ejército de los EE. UU., tiene 1.100 personas y ha producido un gran número. Los tanques inflables y otras unidades falsas permitieron al ejército alemán cometer repetidos errores de juicio, salvando la vida de innumerables soldados.
2. El buque de guerra más desafortunado del ejército japonés, el Shinano y el buque de guerra más afortunado, el Yukikaze.
Este era el portaaviones más grande en ese momento, pero debido al plazo de construcción. Y tomando atajos, no fue construido por primera vez 20 horas después de zarpar, fue hundido por un submarino estadounidense con solo cuatro torpedos, lo que lo convirtió en el portaaviones hundido más rápido de la historia de la humanidad. Después del hundimiento del Shinano, muchos de los miembros de la tripulación a bordo fueron rescatados por el destructor japonés Yukikaze que lo acompañaba. Este destructor es el buque de guerra más afortunado del ejército japonés.
Todos los buques de guerra del mismo tipo que el Yukikaze fueron hundidos, y el Yukikaze fue alcanzado muchas veces, pero la espoleta del torpedo que lo impactó falló o la bomba aérea fracasó. Deja siempre que Yukikaze escape de la muerte. Muchos soldados japoneses supersticiosos descubrieron gradualmente que los buques de guerra que salían con el Yukikaze se hundían casi siempre. El Yukikaze tenía suerte, pero traería mala suerte a sus compañeros. El 28 de junio de 1947, el Yukikaze, el primer buque de guerra japonés en compensar a China, fue entregado a la Armada del Kuomintang y rebautizado como Danyang. Dos días después, los ejércitos de Liu y Deng invadieron el río Amarillo y el Ejército Popular de Liberación comenzó a lanzar un contraataque estratégico. El ejército del Kuomintang sufrió repetidas derrotas, pero el Xuefeng permaneció vivo hasta que fue desmantelado de forma segura en 1966.
3. El accidente aéreo más extraño de la Segunda Guerra Mundial
El ejército estadounidense tendió una emboscada al avión de Yamamoto Isoroku, comandante de la Flota Combinada japonesa, y mató con éxito a Yamamoto, cambiando la situación. En el campo de batalla del Pacífico en 1942, el ejército chino En diciembre de 2008, Tsukada derribó al comandante del avión de ataque del Undécimo Ejército japonés, no solo convirtió a Tsukada en el general del ejército japonés de mayor rango asesinado por el ejército chino. situación de la Guerra Antijaponesa porque se filtró el plan de combate ultrasecreto que llevó en todo momento.
El general de la Armada japonesa de mayor rango que murió en el campo de batalla chino fue el ex Ministro de Marina Ohkaku Somio. Tenía un puesto oficial más alto que Yamamoto, pero también murió en un accidente aéreo. Informes oficiales japoneses: El 20 de febrero, se celebró un solemne funeral naval en el templo Tsukiji Honganji de Tokio por el tesoro de nuestra marina, el almirante Okaku, y otras diez personas que murieron heroicamente en la montaña Huangyang, en el sur de China.
El fuego de artillería antiaérea del ejército chino mató a muchos generales japoneses de alto rango, pero el mayor récord de fuego de artillería antiaérea en la escuela secundaria número 2 fue creado por el ejército italiano, que se consideraba que había la efectividad de combate más débil. En junio de 1940, un buque de guerra italiano derribó dos aviones. En uno de ellos estaba Italo Balbo, el mariscal del aire, el general de mayor rango asesinado por fuego antiaéreo en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, era un comandante del propio ejército italiano. Alguna vez fue considerado el heredero designado de Mussolini.
Bombardear al propio comandante no es una patente del ejército italiano. El general de más alto rango asesinado en el ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, el llamado Comandante del Primer Grupo de Ejércitos McNair, fue oficialmente asesinado por el ejército. El propio bombardero del ejército estadounidense. McNair es un experto en ocultación de combate. Después de descubrir que fue bombardeado accidentalmente por fuerzas amigas, rápidamente fue al foso de paracaidistas para esconderse. Sin embargo, la potencia de fuego del ejército estadounidense era demasiado fuerte y McNair aún así fue bombardeado y asesinado. Un general alemán, von Soubert, murió porque su avión entró accidentalmente en un campo minado al aterrizar. Se puede decir que es el accidente aéreo más extraño en el que un avión pisa un campo minado.
4. El ejército italiano más dramático
Los italianos son románticos por naturaleza, pero no parecen ser muy buenos peleando. También hay muchos chistes de la Segunda Guerra Mundial. sobre ellos. Se dice que en el norte de África, el ejército italiano, que tenía la ventaja, se rindió al ejército británico. Resultó que sus cajas de municiones no estaban equipadas con palancas y no podían abrirlas. Entre los suministros capturados por el enemigo en Italia había más vino tinto que municiones. Estas dos frases también son comunes entre los soldados. Una es que cuando estés borracho, no tendrás miedo de pelear. Otra línea es que después de perder dos batallas seguidas, deberíamos volver a enamorarnos.
5. ¿El rigor de los ejércitos alemán y japonés?
El rigor de los alemanes y japoneses es bien conocido en el mundo, y esto también se reflejó en su guerra de agresión. En noviembre de 1941, durante la "Operación Cruzado" lanzada por el ejército británico en el norte de África, un policía militar británico de servicio en un puesto de tráfico descubrió de repente un torrente de vehículos blindados alemanes acercándose. Continuó dirigiendo el tráfico sin cambiar de expresión, pero los alemanes obedecieron completamente su orden sin dudarlo. De hecho, un grupo de tanques alemanes condujo en la dirección equivocada bajo su mando. La batalla terminó con grandes pérdidas para el ejército alemán.
Se dice que en un puerto donde Gran Bretaña y Alemania estaban en guerra, los dragaminas alemanes extraían minas todos los lunes, miércoles y viernes, y los dragaminas británicos extraían minas todos los martes, jueves y sábados. Como resultado, un día, el ejército británico, por alguna razón, después de tomarse un día libre y no poder limpiar las minas, el minador alemán fue hundido por sus propias minas. Cuando el ejército británico rescató al oficial alemán que cayó al agua, le preguntó enojado a la otra parte: "Eres tan irresponsable". La persona que fue engañada por Rigorous también fue el comandante de la Flota Combinada Japonesa, Yamamoto Isoroku. Siempre extremadamente puntual, tomó un avión y llegó al espacio aéreo de la emboscada militar estadounidense a las 9:43 del 18 de abril de 1943. Estaba a solo un minuto de la hora programada. El ejército estadounidense estaba encantado y lo derribó con éxito. Si Yamamoto hubiera llegado tarde, la emboscada podría haber terminado en un fracaso.
6. Piloto presidencial
El avión de un piloto fue derribado por el ejército japonés. Él fue el único que fue rescatado. Los ocho compañeros fueron capturados por el ejército japonés. El hambriento ejército japonés los convirtió en un horrible festín de carne humana. Si no hubiera sido él sino otra persona la que hubiera sido rescatada, podría haber habido dos presidentes estadounidenses menos después de la guerra. Este piloto fue George H.W.
7. Una carretera de 24 curvas misteriosamente desaparecida
Esta es una foto antigua muy conocida de la Segunda Guerra Mundial. En la foto, esta carretera de 24 curvas ha brindado innumerables experiencias. Los conductores experimentados también se asustan. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, dónde se encuentra exactamente una carretera tan peligrosa. La gente sólo sabe que el conductor de la curva 24 de la autopista de Birmania era un valiente conductor chino. Para encontrar esta carretera, la gente buscó durante décadas en la provincia de Yunnan. Finalmente, en 2002, descubrieron esta carretera en la provincia de Guizhou y tomaron esta foto casi idéntica.