¿Quién puede contarme sobre el barco del tesoro de Zheng He?
Noticias especiales sobre la restauración de réplicas de los antiguos barcos de Zheng He
Desde este año, la Asociación de Investigación Zheng He de Beijing promueve el 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente y Promover la implementación de la restauración y réplicas de los antiguos barcos de Zheng He Ingeniería y otros aspectos, desempeñan activamente el papel de las organizaciones académicas privadas.
(1) Noticias del "Times" británico - Las preocupaciones en el extranjero sobre la restauración de los barcos del tesoro por parte de China siguen una vez más el camino de Zheng He.
El 21 de febrero, el vicepresidente Zheng Ming Fue invitado a aceptar las entrevistas británicas con los periodistas del Times de Beijing, Foucault y Yu Xiaofei. El 28 de febrero, la página 32 de la columna de Asia del "News of the World" publicó una columna de media página titulada "El general analiza la ruta que hizo famosa a China". También presenta imágenes de Zheng He y Zheng Ming y un mapa de ruta de sus siete viajes a Occidente. El 7 de marzo, la octava página de "Reference News" reimprimió una pequeña parte de este artículo con el título "El viaje del general retirado de regreso a Zheng He". Después de la entrevista en este sitio web, el texto completo del artículo de Coford en The Times fue traducido de la siguiente manera:
El "Times" británico informó en la página 32 de la columna de Asia del News of the World en febrero. 28: El general vuelve a conceder la famosa ruta de China.
600 años después de los viajes del valiente navegante Zheng He a los Mares Occidentales, el general contemporáneo Zheng He retomará la ruta de los siete viajes de Zheng He a los Mares Occidentales hacia la costa este de África.
Zheng He, conocido como el “Eunuco de los Tres Tesoros”, viajó al Sudeste Asiático, la India, el Golfo Pérsico y el Mar Rojo. Algunos historiadores afirman incluso que visitó Estados Unidos. Ahora, el mayor general retirado Zheng Ming del Ejército Popular de Liberación de China está replicando el "barco del tesoro" de Zheng He y planea seguir sus pasos y navegar alrededor del mundo. "La ruta de Zheng He fue la Ruta Marítima de la Seda", dijo el general Zheng Ming, miembro de un grupo dedicado a estudiar los logros de Zheng He.
En 1405, el emperador Yongle, primer gobernante de la dinastía Ming, en un intento de demostrar el poder marítimo de China, ordenó al general Zheng He, un eunuco musulmán de Yunnan, que realizara un viaje y una misión de exploración, conocida en China como el "Viaje a Occidente" ".
El exitoso autor británico Gavin Menzies cree que la flota de Zheng He llegó a América en 1421. Otros historiadores lo cuestionan. De hecho, la contribución de Zheng He es cierta, porque visitó 37 países (regiones) en 28 años.
El capitán flanqueó al general por 61 metros. El buque insignia en aquel momento era dos veces más largo que esta imitación, pero la falta de documentación pertinente hacía que construir un barco más grande fuera técnicamente demasiado complicado.
Zheng He se ha convertido en el punto de encuentro del sentimiento nacionalista chino. El año en que este valiente general zarpó, China estaba tecnológicamente muy por delante del resto del mundo y no tenía rival en el mar.
La flota de Zheng He era la más poderosa en ese momento, con 300 barcos y 37.000 tripulantes. El más orgulloso de esta flota es el barco del tesoro. El general Zheng Ming y su equipo esperan replicar uno de estos. El primer paso tras la finalización del barco será navegar a lo largo de la costa china, lo que se espera que suceda este año. A continuación, el antiguo barco del tesoro Zheng He navegará en el sudeste asiático y eventualmente navegará a otras regiones antes de 2010.
China está ansiosa por utilizar los hechos de Zheng He para demostrar el ingenio del pueblo chino y al mismo tiempo demostrar la amable y generosa política exterior de China. El general Zheng Ming señaló que Zheng He no era un conquistador involucrado en actividades coloniales. Nunca construyó un fuerte y estaba más interesado en el comercio que en el saqueo, aunque se cree que su flota también recibió la orden de promocionar la gran potencia de China, especialmente entre los pueblos del sudeste asiático.
Ma Nació en 1371. Fue castrado por el ejército Ming, sirvió en el ejército, tuvo un buen desempeño y se centró en estudiar cultura y filosofía. Murió en 1433 a la edad de 62 años. Lleva casi 30 años navegando. Sin embargo, tras la muerte del emperador Yongle en 1424, China comenzó a implementar una política de aislamiento.
El general Zheng Ming dijo que la dinastía Ming alcanzó la cima del poder nacional en la historia de China. Esperamos despertar el orgullo del pueblo chino y demostrar la importancia de la apertura. Después de la dinastía Ming, China dio la espalda al mar y miró al mundo exterior. En los siglos XV y XVI, varios países pequeños europeos, como España y Portugal, se desarrollaron rápidamente, mientras que China se quedó atrás. Vale la pena pensar en esto.
En julio se llevarán a cabo eventos conmemorativos del 600 aniversario, incluidas conferencias conmemorativas, películas especiales para televisión y exposiciones, no sólo en China, sino también en el extranjero, incluido el Reino Unido. El general Zheng Ming dijo que no tenía ninguna relación personal con Zheng He, pero tuvimos la misma experiencia. Él navegó durante 28 años y yo serví en la Marina durante más de 50 años. Todos tenemos un profundo afecto por el océano. Mi trabajo es elevar el perfil de Zheng He en China.
(Dijo Zheng Ming) Estoy muy decepcionado. En un concurso de canto, cuando se le preguntó a una concursante quién era el famoso explorador marítimo, ella respondió que era Colón, pero que no sabía que estaba Zheng He en China.
Lo que este sitio web quisiera explicar es que el vicepresidente Zheng Ming enfatizó en su introducción al periódico británico que la restauración de la réplica del barco del tesoro Zheng He fue organizada por expertos relevantes como Beijing Zheng He Navigation. Sociedad de Investigación y Sociedad de Ingeniería Naval de China Proyectos implementados conjuntamente por gobiernos locales y empresas relacionadas. El artículo de Kofod también describe claramente la organización de Zheng Ming y su equipo para promover el proyecto de imitación del barco del tesoro. Debido a limitaciones de espacio, extractos de los mensajes de referencia oscurecen este hecho.
(Entrevista de BBC Radio: reparar un barco del tesoro es un proyecto sistemático, dividido en seis pasos.
El 25 de marzo, dos reporteros de BBC Radio, Tim Rhodes y Rong Shi, hicieron un viaje especial de Londres a Beijing A través de la presentación de Liu Yingsheng, vicepresidente de la Asociación de Investigación Zheng He de la provincia de Jiangsu, entrevisté a Zheng Ming, vicepresidente de la Asociación de Investigación Zheng He de Beijing, y respondí sus preguntas sobre el relación entre Zheng Ming y Zheng He, centrándose en El progreso de la investigación y la controversia sobre la restauración del barco del tesoro de Zheng He y la importancia del 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente. El vicepresidente Zheng Ming respondió sistemáticamente a las preguntas de los periodistas de seis personas. aspectos Con el consentimiento de este sitio web, el texto completo del resumen de la entrevista se divulga a continuación:
Soy Zheng Ming y Zheng He
Estoy muy feliz de que la BBC lo haya hecho. Me dio la oportunidad de presentar los viajes de Zheng He al público británico. Mi nombre es Zheng Ming y soy un contraalmirante retirado de la Armada Popular China. Fue un gran y destacado navegante, un destacado diplomático y embajador de la amistad para China. y el mundo, y una gran figura histórica de la nación china. Aunque mi apellido es Zheng, no tengo "relación de sangre" con Zheng He. Solo soy un viejo marinero. He hecho poca contribución a la patria. Siempre amé la patria y el océano, y he dedicado mi vida a la construcción naval. Tengo una "conexión marina" con Zheng He. Como mucha gente contemporánea en China, admiro a Zheng He, aprendo de sus excelentes tradiciones nacionales y estudio su influencia. sobre los océanos de China La contribución histórica al desarrollo de la civilización y los intercambios amistosos con países extranjeros nos inspira a hacer más contribuciones a nuestra patria y al mundo. Después de jubilarme, dediqué más tiempo a estudiar la historia de los viajes de Zheng He a Occidente con algunos. expertos.
2. Zheng He y el barco del tesoro
Los viajes de Zheng He al Oeste fueron a gran escala y de varios tipos. Este gran barco del tesoro de 44 pies se considera un barco gigante representativo. registrado en documentos históricos, en 1985, Zheng He fue conmemorado antes del 580 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente, reunió los resultados de la investigación en ese momento y produjo un gran modelo de barco del tesoro con 9 mástiles y 12 velas, que fue presentado. a todo el país y al mundo. Este fue un gran avance en la investigación de Zheng He, pero todavía hay dudas en el país y en el extranjero, principalmente cuestionando la escala y el área navegable. Es decir, ¿el gran barco del tesoro es un velero de madera? ¿Se puede construir en ese momento? ¿Se puede seguir navegando en el océano? Por tanto, existen tres escuelas de pensamiento. Una puede denominarse escuela literaria, que afirma que el barco del tesoro de 44 pies es completamente confiable en los registros históricos. y cree que los antiguos no pueden dudarlo, porque la gente moderna no puede hacerlo; la otra puede llamarse escuela técnica, y cree que la eslora del barco del tesoro de 44 pies es superior a 125 metros y la estructura de madera es técnicamente factible. mundo antiguo de hoy, pero en los libros antiguos inevitablemente se tergiversa que el barco del tesoro puede tener un desplazamiento de varios cientos de toneladas y que en ese momento ya era un barco grande, en tercer lugar, se cree que podría llamarse un explorador; Un barco del tesoro de un pie de largo está registrado en registros históricos. Es posible que haya sido utilizado por el emperador cuando inspeccionó la zona del río. Zheng He llevó a sus marineros a los mares occidentales con un barco del tesoro de 2000 pies de largo. El barco del tesoro tenía unos 61 metros de largo. Ya era invencible hace años, y ahora es factible restaurar la imitación
Tres barcos del tesoro y dos mil barcos marítimos
. Para estudiar los distintos tipos de barcos de los viajes de Zheng He a Occidente, expertos nacionales hicieron la investigación y solo comencé a hacerlo después de jubilarme.
En 2003, participé en investigaciones y escritos, y publiqué conjuntamente un artículo con el profesor Tang Zhiba y el profesor Xin Yuanou titulado "Investigación preliminar y restauración del barco marítimo de madera de dos mil esteras de Zheng He". Posteriormente, absorbí las opiniones de expertos en diversos campos y realicé cinco borradores.
En 2004, escribí un artículo "Análisis del barco del tesoro de Zheng He". Desde la perspectiva de la exploración, el barco marítimo de 2.000 materiales era el tipo de barco principal utilizado por la flota de Zheng He para navegar hacia el Océano Occidental, y era uno de los barcos del tesoro.
En 2005, escribí un artículo sobre los viajes de Zheng He a los mares occidentales y los barcos de búsqueda de tesoros. Analicé además que había tres tipos de barcos en la navegación, grandes, medianos y pequeños, y los había. También tres niveles de barcos del tesoro. Una vez más demostró la columna vertebral de los dos mil barcos del tesoro de Zheng He en la flota occidental, su escala científica y sus completas instalaciones de apoyo. Al mismo tiempo, junto con expertos como Fan y Ni, realizó una investigación sistemática sobre el primer viaje del barco de ocho remos al Océano Occidental.
4. Hay seis pasos desde restaurar el modelo del barco del tesoro hasta imitar el antiguo barco de Zheng He.
El propósito de este artículo es permitir que el público comprenda la arquitectura acuática de la dinastía Ming china, un gran y antiguo velero de madera, que es una parte extremadamente importante del espléndido patrimonio histórico y cultural marítimo de China, y tener un contacto intuitivo, continuo y extenso con los antiguos veleros y sentimientos chinos.
El método es: respetar la historia, confiar en la ciencia, estudiar mucho, explorar y ser realista, perseverar y realizar el proyecto.
Los pasos son los siguientes: ① Realizar investigaciones históricas y de restauración de barcos antiguos; (2) Desarrollar modelos de barcos antiguos a gran escala (3) imitar pequeños veleros de madera antiguos y explorar tecnología de diseño y tecnología de construcción; y práctica de navegación; (4) Investigar y diseñar el sistema general de restauración del proyecto de barco marítimo de 2.000 materiales de Zheng He de la dinastía Ming; ⑤ imitar el proyecto del barco del tesoro de Zheng He; ⑥ utilizar la imitación del barco del tesoro de Zheng He para navegar a China y volver a navegar; -Camina por la Ruta Marítima de la Seda de Zheng He.
5. Hay tres logros y avances.
(1) Sobre la base de la discusión y aprobación del "Plan de investigación para la restauración de los 2000 barcos de reliquias culturales de Zheng He" organizado por la Sociedad de Ingeniería de Construcción Naval de China en febrero de 2004, el Museo Nacional de China encargó al Astillero Zhoushan Cenmu "Se produjo un modelo de las 2000 reliquias y barcos culturales de Zheng He (escala 1:40) para la "Exposición de reliquias culturales de 2005 para conmemorar a Zheng He" y se completó en marzo de 2005 bajo la dirección de expertos relevantes de Beijing. Zheng He
(2 ) El antiguo velero chino de tres mástiles "Green Eyebrow" organizado por el Comité de Gestión de Lugares Turísticos Escénicos de la Isla Zhoushan Zhujiajian se completó en 2003 bajo la dirección de expertos de la Sociedad de Ingeniería de Construcción Naval de China. Pasó por muchas pruebas en el mar entre 2003 y 2005 y tuvo un excelente rendimiento de navegación. Desde marzo de 2005, la Sociedad China del Pacífico y los gobiernos locales pertinentes han organizado conjuntamente el evento "Navegando por China para conmemorar a Zheng He". Se trata de un animado evento no gubernamental con apoyo oficial que utiliza antiguos veleros chinos de madera en el Mar de China Oriental, Amarillo. Mar y Mar de China Meridional. Actividades culturales.
(3) Con el apoyo de la provincia de Jiangsu y el gobierno municipal de Nanjing, el gobierno del distrito de Gulou organizó empresas relevantes para registrar y establecer "Nanjing Zhenghe Baochuan Real Estate Development Co., Ltd., desde 2004". ha utilizado 2.000 tipos de materiales para imitar el diseño técnico de los barcos del tesoro de madera de Zheng He. La sucursal de Nanjing de la Sociedad de Clasificación de China y el Centro de Aprobación del Plan de Shanghai comenzaron a cooperar en 2005 para realizar investigaciones sobre la preparación de las regulaciones de inspección de veleros de madera de China. Aunque todavía hay muchas dificultades en el proyecto del barco del tesoro del año 2000, grupos académicos como la Sociedad de Investigación Zheng He Voyage de Beijing están brindando apoyo y orientación lo mejor que pueden. Los departamentos y empresas competentes lo organizan y lo implementan paso a paso de forma planificada.
Sexto, el significado contemporáneo de conmemorar a Zheng He
Tengo entendido que el gobierno chino decidió conmemorar solemnemente el 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente precisamente porque los siete viajes de Zheng He estaban plenamente demostró la avanzada tecnología de navegación y construcción naval de China y su fuerte fuerza nacional integral, demostró plenamente la magnífica sabiduría, el extraordinario coraje y el espíritu pionero de la nación china, y demostró plenamente que la nación china ha estado comprometida con los intercambios amistosos y de buena vecindad y los intercambios económicos y culturales. Intercambios con pueblos de otros países a lo largo de la historia. Intercambio y cooperación. La conmemoración del 600º aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente puede hacer avanzar la excelente tradición de amistad pacífica y de buena vecindad de la nación china, fortalecer y desarrollar las relaciones amistosas existentes con los países vecinos, mejorar la amistad con otros países y promover la paz mundial. desarrollo social y prosperidad común. Puede hacer que más personas en China y el mundo comprendan la importante contribución de los viajes de Zheng He a la civilización humana, la importante contribución de la nación china a la historia de la navegación humana y los grandes logros y el papel de la tecnología de navegación y construcción naval de China; puede popularizar los conocimientos científicos sobre navegación, construcción naval y oceanografía de mi país, mejorar la conciencia marina de toda la nación, promover el desarrollo de la industria oceánica y naviera y el desarrollo y utilización de los recursos marinos; puede presentar la cultura marina china a los chinos de ultramar; dentro y fuera del país, promover especialmente los intercambios y la cooperación académicos y culturales a través del Estrecho de Taiwán, y aumentar el amor por la nación china. La cohesión de la patria promueve la gran causa de la reunificación de la patria.
(3) Modelo personalizado en Singapur del barco del tesoro de Zheng He
Del 16 al 19 de marzo, el Secretario General Zeng Chijie de la Asociación de Amigos de Zheng He de Singapur visitó a Zheng He, Vicepresidente de la Asociación de Investigación Zheng He de Beijing Acompañado por el Sr. Ming, hizo un viaje especial a Zhoushan para inspeccionar el taller de barcos de madera de Cen y se comunicó con Cen Quanfu, Cen Guohe, Cen Wuguo y otros viejos carpinteros sobre la restauración y producción de Zheng. Es un modelo de barco antiguo. En este seminario, el Sr. Zeng Chijie realizó una inspección detallada del modelo de barco material Zheng He 2000 (escala 1:40) restaurado y producido por el Museo Nacional de China. Basado en sus muchos años de experiencia profesional en construcción naval y navegación y en su investigación y análisis sobre los viajes de Zheng He a Occidente, creía que este tipo de barco debería llamarse el barco del tesoro de Zheng He, y era el barco más emblemático de Zheng He. viajes a Occidente.
Dijo que Singapur celebraría una exposición a gran escala en la Biblioteca Nacional para conmemorar el 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente, por lo que encargó al Astillero Cen Mu que ampliara la escala del modelo de barco del Museo Nacional de China a un Escala 1:30 y accesorios a juego solicitados. Las dos partes han llegado a un acuerdo y estará finalizado a mediados de junio de este año.
(D) Antiguo velero de madera Zhoushan, navegando hacia "Viaje a China, en conmemoración de Zheng He"
Después de que se construyera el antiguo velero chino de madera "Green Eyebrow" en 2003, se completó ese año. El viaje de 300 millas náuticas alrededor de las islas Zhoushan puso a prueba el rendimiento de navegación de los veleros de madera de Zhejiang que se han retirado de la primera línea de producción pesquera y demostró las características culturales de la rica historia tradicional china y el potencial para desarrollarse. turismo, entretenimiento y deportes náuticos.
A finales de 2003 y mediados de 2004, para conmemorar el 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente, cooperamos con la British Latin Film and Television Company y Nanjing TV para rodar una gran película. documental de televisión a escala y organizó el barco para partir de Zhoushan, cruzar el río Yangtze y cruzar el Mar de China Oriental, visitar los tres puertos históricos de Nanjing, Taicang y Changle. El viaje alcanzó más de 1.400 millas náuticas, lo que no solo contribuyó vívidamente a la conmemoración de Zheng He, sino que también permitió a los barcos nacionales y pesqueros realizar inspecciones e inspecciones.
A principios de marzo de 2005, la "Ceja Verde" fue patrocinada por la Sociedad China del Pacífico y coorganizada por la Federación Mundial de Chinos de Ultramar, el Centro Cultural de Navegación de Barcos del Tesoro de Beijing, el Comité de Campamentos de Turismo Escénico de la Isla Zhoushan Zhujiajian, y la estación de televisión de Hunan, y zarpó "Viaje a China en memoria de Zheng He". A mediados de marzo, se dirigió al norte, a Qingdao, para impresionar a los Juegos Olímpicos de 2008, y a finales de marzo se dirigió al sur, a Ningbo, añadiendo brillo a la prosperidad contemporánea del antiguo puerto de la Ruta Marítima de la Seda. Según lo entendido por el periodista, continuará hacia el sur y visitará varios puertos famosos en Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan y otros lugares. Esta actividad de inspección e intercambio de viajes de antiguos veleros de madera chinos ha recibido gran atención por parte de la Oficina del Grupo Líder de Preparativos para el 600.º aniversario del viaje de Zheng He al Oeste, y se emitió un documento especial para expresar su apoyo. Los gobiernos y los departamentos pertinentes de los puertos costeros también acogieron calurosamente la visita de la "Ceja Verde", que brindó buenas oportunidades para promover la cultura marina y la economía marina.
El comandante general de este evento es el general Zhang Xusan, vicepresidente de la Sociedad China del Pacífico y ex subcomandante de la Armada; el comandante adjunto es el general de división Zhang Xusan, ex director de Equipo y Tecnología Naval; Departamento y subdirector de la Sociedad de Investigación de Viajes Zheng He de Beijing, Zheng Ming, el camarada Li Fanglai, ex ingeniero jefe del Departamento de Equipo Naval y el líder general del equipo es Xue Guanchao, director del Centro Cultural de Navegación de Barcos del Tesoro de Beijing. Dijeron que el "Green Eyebrow" era un antiguo velero de madera, un pequeño barco marítimo inspirado en los viajes de Zheng He a Occidente. El camarada Fu, subdirector ejecutivo del distrito de Putuo, ciudad de Zhoushan, inició y dirigió el proyecto de réplica del barco con su afecto especial y su aguda visión de la historia y cultura marítimas de China, así como de las ventajas económicas marítimas de Zhoushan, provincia de Zhejiang. La finalización del barco y una serie de actividades de navegación se han convertido en una parte activa de la conmemoración del 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente y pueden permitir al público experimentar intuitivamente la gloria de la historia y la civilización marítimas de China, inspirar y disfrutar. mejorar la conciencia marítima nacional, salvaguardar los derechos e intereses marítimos de la patria y aprovechar las oportunidades de desarrollo marítimo para convertir a la patria en una potencia marítima en la nueva era del siglo XXI. También enfatizaron las prácticas de investigación, diseño, imitación y navegación del "Green Eyebrow" y acumularon mucha experiencia para el proyecto de restauración del barco del tesoro de Zheng He. Actualmente, el gobierno y las empresas de Nanjing están preparando una réplica del barco del tesoro de Zheng He que pueda navegar alrededor del mundo. Este será un proyecto importante para completar el patrimonio histórico y cultural marítimo de China. También será una plataforma de amistad para mostrar al mundo. China siempre se ha adherido a intercambios pacíficos y amistosos. Se espera que la construcción comience lo antes posible.
(5) Nanjing inició el Proyecto del Barco del Tesoro Zheng He.
Durante la conmemoración del 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente, el Gobierno Popular del distrito de Gulou, ciudad de Nanjing, de acuerdo con las instrucciones de los líderes de la provincia de Jiangsu y de la ciudad de Nanjing, planeó reanudar imitación del Barco del Tesoro Zheng He de la Dinastía Ming (en lo sucesivo, el “Barco del Tesoro Zheng He”) en 2000. ”), y absorbió empresas relevantes para registrar y establecer Nanjing Zhenghe Baochuan Real Estate Development Co., Ltd. (en lo sucesivo denominado denominada “Compañía Baochuan”) en Nanjing en junio de 2004. Todo el proyecto tendrá su sede en el Astillero del Tesoro de Nanjing, a orillas del río en el distrito de Gulou. En un terreno de unas 13 hectáreas se exponen excavaciones arqueológicas de grandes muelles de la dinastía Ming, restos de componentes de barcos de madera y herramientas de construcción naval, así como antiguos muelles junto al río, ruinas de muelles de la dinastía Ming, cinturones de imitación de paisajes Ming y antiguos barcos de Zheng He. , etc. , formando el Parque Cultural Viaje de Zheng He al Oeste. Entre ellos, la restauración e imitación del barco del tesoro de Zheng He es el foco de este proyecto de restauración del patrimonio histórico y cultural.
En agosto de 2004, basándose en el estudio preliminar de verificación y restauración del barco marítimo de madera Zheng He de seis mástiles del año 2000 organizado por la Sociedad de Ingeniería de Construcción Naval de China en febrero de 2004, Bao Shipbuilding Company emitió un documento de licitación para la ingeniería naval Zheng He Bao. diseño Jiangsu Jintai Ship Research Design Co., Ltd. y Xinxing Ship Development Company (Hong Kong) ganaron conjuntamente la licitación. El diseño técnico se realizó en septiembre de 2004 y algunos planos cumplen con la normativa. El proyecto general para restaurar e imitar el barco del tesoro Zheng He aún está en diseño y actualmente es difícil predecir el costo en detalle. Un cálculo aproximado requiere decenas de millones de yuanes, y la compañía del barco del tesoro está recaudando fondos actualmente. Para garantizar la seguridad de los veleros de madera antiguos, las unidades técnicas pertinentes de la Sociedad de Clasificación de China están realizando activamente investigaciones y preparándose para compilar especificaciones de inspección para el diseño, construcción e inspección de veleros de madera chinos.
General Zheng Ming
Regreso
Una serie de souvenirs con motivo del 600 aniversario de los viajes de Zheng He a Occidente.
El contenido de esta página es proporcionado por la Sociedad de Investigación de Viajes de Beijing Zheng He.