¿Quién me dijo el principio de la navegación retrógrada?
Como dice el refrán, "Cuando la casa tiene goteras, llueve toda la noche, y cuando el barco navega, hay viento en contra". Al zarpar, todo el mundo espera aprovechar el viento y las olas, pero es realmente desafortunado encontrarse con viento en contra. Sin embargo, los barqueros y pescadores experimentados a menudo pueden navegar contra el viento, lo cual es realmente sorprendente. Un velero utiliza sus velas para "aprovechar el viento" para impulsar el barco hacia adelante. Cuando se encuentra con un "viento en contra", es decir, un viento que va en la dirección opuesta, la vela del barco retrocederá al "montar el viento".
Analicemos primero la tensión en la vela al “comerse el viento”: al “ir con el viento”, hay dos extremos uno es “completamente ir”, el viento es completamente consistente con la dirección. del barco (el "barco paralelo" Quilla"), la fuerza del viento recibida por la vela puede empujar el barco hacia adelante con "toda su fuerza"; la otra es el viento a 90°. Cuando la vela "devora el viento" a una ángulo de 45°, el viento sobre la vela se puede descomponer en superficie de vela vertical y vela paralela. Las dos fuerzas componentes sobre la superficie de la vela, la fuerza paralela a la superficie de la vela tiene muy poca fricción y tiene poco efecto mientras que la fuerza perpendicular a; la superficie de la vela puede generar un empuje hacia adelante y el barco también puede avanzar. En el "viento de cola" entre paralelo y 90°, ajustar las velas y el timón puede "montar el viento y las olas" suavemente.
Cuando se trata de "viento en contra", hay dos extremos. Uno es "directo y contrario", cuando el viento sopla en el sentido de la marcha, significa que es desafortunado no poder navegar y el otro extremo es 90°, que también es el extremo "a favor del viento", y el barco; puede avanzar. En un ángulo agudo de viento en contra entre el "viento en contra" y el viento de 90°, las velas "se comen el viento" en la bisectriz del ángulo agudo (es decir, la bisectriz del ángulo entre la quilla del barco y la dirección del viento), y la fuerza del viento se puede descomponer en la fuerza de la vela. El componente vertical puede convertirse en la fuerza motriz hacia adelante. Por lo tanto, incluso si hay viento en contra, siempre que haya un ligero ángulo, aún puedes "montar el viento" y usar la fuerza para avanzar. Cuando se encuentra con un "viento en contra", es difícil para la vela tomar prestada la fuerza del viento. En cambio, se puede usar el timón para girar un poco el barco y formar un ángulo con el viento, de modo que la vela pueda "tomar prestada". la fuerza". Por lo tanto, cuando navegas contra el viento, puedes "montar el viento" siempre que hagas giros y vueltas. Por supuesto, esta navegación tortuosa contra el viento es la experiencia y las habilidades de los barqueros y pescadores a largo plazo. Una vez que se comprenden los principios científicos, aún es necesario practicar más.
Puedes consultar el siguiente sitio web para obtener una explicación más detallada
/C3CEC0EFB2BBD6AAC9EDCAC7BFCDD2BBC9CECCB0BBB6/blog/item/2e93923fc10935e53c6d9772.html