La importancia de dar la vuelta después de tocar un barco

Aunque el aterrizaje en un barco no es un aterrizaje en sentido estricto, su importancia es muy importante, porque como momento histórico para el primer aterrizaje exitoso, se debe trabajar duro para lograr este objetivo. El entrenamiento de aterrizaje se lleva a cabo en la ruta de aterrizaje de barcos simulada en tierra. El proceso de entrenamiento a bordo también es largo y arduo. Por supuesto, la última etapa y la más crítica es el paso a baja altitud. Portaaviones, aproximación frustrada y aterrizaje oficial final. El objetivo del entrenamiento para pasar un portaaviones a baja altitud es familiarizar a los pilotos con los procedimientos de aproximación del portaaviones y el entorno peligroso de aproximación al portaaviones. Además de la complejidad de los procedimientos, que requieren un entrenamiento constante para adaptarse, más. Es importante destacar que la adaptabilidad a la enorme carga psicológica de acercarse al portaaviones es psicológica. Desde un punto de vista científico, este proceso se denomina entrenamiento compensatorio psicológico, que permite a los pilotos adaptarse gradualmente a entornos complejos y peligrosos, eliminando así en última instancia la psicología. barreras, que es la más crítica para el aterrizaje final exitoso del piloto. La mayor diferencia entre una aproximación frustrada y un pase a baja altitud es que permite a los pilotos experimentar correctamente los procedimientos de control y la dinámica del aterrizaje, excepto por la cuerda de detención y el proceso de desaceleración, este proceso es exactamente el mismo que un aterrizaje formal. , el entrenamiento en aproximación frustrada es esencial.