Soldados filipinos atrapados en Ren'ai Reef: vivir en un barco destartalado y dormir con millones de cucarachas, es una miseria indescriptible

En 1982, los países de las Naciones Unidas alcanzaron un consenso y aprobaron por unanimidad la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. El proyecto de ley estipulaba los requisitos de demarcación específicos para el territorio marítimo de cada país, especialmente las reclamaciones de soberanía relevantes para las islas.

La ley de la convención estipula que el estado soberano de una isla puede tener un mar territorial de 12 millas náuticas alrededor de la isla, una zona contigua de 12 millas náuticas y una zona económica exclusiva de 200 millas náuticas. . Después de que este proyecto de ley fuera promulgado e implementado en 1994, los países que rodean las Islas Nansha de mi país comenzaron a encontrar formas de competir con mi país por la propiedad de las Islas Nansha.

Los países que han reclamado soberanía sobre las Islas Nansha de China incluyen Vietnam, Filipinas, Indonesia y otros países. Para ocupar el Segundo Thomas Shoal, Filipinas envió un buque de guerra y permaneció en el Segundo Thomas Shoal por más tiempo. de 20 años. ¿Qué está pasando ahora con este buque de guerra y cómo viven los miembros de la tripulación filipina del buque de guerra?

Todas las islas en las aguas territoriales de China al sur y sureste de la isla de Hainan se denominan colectivamente Islas del Mar de China Meridional. Según su distribución, las islas del Mar de China Meridional se pueden dividir en cuatro islas principales: islas Dongsha, islas Zhongsha, islas Xisha y islas Nansha.

Las Islas del Mar de China Meridional y sus aguas circundantes han sido parte del territorio de China desde la antigüedad. Sin embargo, en 1840, cuando los británicos utilizaron el opio para abrir la puerta a China bajo el gobierno Qing, el territorio de China comenzó. ya no estaba completo y se convirtió en el objetivo de la división por parte de las potencias occidentales.

Esta disputa duró casi cien años. A medida que la Nueva China se fue fortaleciendo poco a poco, fue recuperando muchas islas que habían sido ocupadas por los invasores.

La política exterior de China es salvaguardar la paz mundial, promover el desarrollo común internacional y adherirse a los Cinco Principios de la Cooperación Internacional Pacífica. Ésta es la buena voluntad de China hacia otros países. Sin embargo, algunos países han aprovechado la buena voluntad de China para hacer cosas deshonestas, como Filipinas.

Después de la desintegración de la Unión Soviética en 1991, Estados Unidos se convirtió en la única superpotencia del mundo. Sin restricciones, Estados Unidos comenzó a manipular arbitrariamente la estructura mundial.

En marzo de 1999, la OTAN liderada por Estados Unidos propuso a las Naciones Unidas un ataque militar contra la Alianza Yugoslava. Esta acción fue vetada por las Naciones Unidas, y China también votó en contra.

Sin embargo, la OTAN ignoró selectivamente la resolución de las Naciones Unidas y comenzó un bombardeo militar de 78 días sobre la Alianza Yugoslava el 24 de marzo.

Tras la explosión, el gobierno chino condenó severamente y protestó enérgicamente contra la OTAN. Mientras las dos partes negociaban, Filipinas, a instancias de Estados Unidos, envió un barco "en mal estado" el 9 de mayo para ir silenciosamente al arrecife Ren'ai en las islas Nansha de China.

Después de la promulgación de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Mar, Filipinas ha estado codiciando el Segundo Thomas Shoal. A través de negociaciones entre China y la OTAN, cuando su energía estaba distraída, Filipinas tomó medidas contra el Segundo Thomas. Banco. Abordaron Ren'ai Reef con el argumento de que la cabaña estaba dañada.

Filipinas pensó que esta operación no había sido detectada, pero en realidad su extraño comportamiento había sido descubierto por pescadores chinos cerca de Ren'ai Reef y reportado a los departamentos de aduanas chinos pertinentes.

Posteriormente, China llevó a cabo una investigación encubierta del barco y descubrió que toda la tripulación a bordo eran jóvenes fuertes y estaban equipados con armas estándar. Este barco de aspecto desgastado era en realidad un camuflaje de buque de guerra.

Este buque de guerra también tiene una gran historia: alguna vez fue el buque de desembarco de tanques de clase 542 de la Armada de los EE. UU. "Sierra Madre" durante la Segunda Guerra Mundial.

El "Sierra Madre" entró en servicio en 1944 y fue trasladado a Filipinas por Estados Unidos en 1976. Ahora que Filipinas ha atracado este buque de guerra cerca del arrecife Ren'ai de mi país, obviamente no tiene buenas intenciones.

Después de quedar al descubierto la conspiración, ante las dudas de China, Filipinas mintió y dijo: El "Madre" estaba atracado cerca de Ren'ai Reef debido a una falla en el casco, y zarparía alejándose de Ren' ai Reef después de que el barco fue reparado.

En ese momento, China estaba ocupada negociando con la OTAN y no tenía tiempo para ocuparse de Filipinas. Por lo tanto, después de que Filipinas expresó su actitud, no tomó medidas militares. Inesperadamente, Filipinas se estacionó. la "Madre" en Ren'ai Reef, esta parada duró más de 20 años.

Ren'ai Reef es una pequeña isla de las islas Nansha de China y pertenece a la ciudad de Sansha, provincia de Hainan. Su ubicación geográfica está dentro del rango de 9 grados 39 a 48 minutos de latitud norte y 115 grados 51 a 54 minutos de longitud este.

Second Thomas Shoal es un atolón con una superficie aproximada de 51 kilómetros cuadrados incluyendo el agua. Ren'ai Reef es rico en recursos pesqueros y tiene muchas especies. Es uno de los principales lugares de pesca para los pescadores chinos.

Además, Ren'ai Reef también tiene un valor estratégico muy importante. A 33 kilómetros al oeste de Ren'ai Reef se encuentra la isla Meiji, la isla más grande de las islas Nansha de China.

Situado entre Mischief Island y Second Thomas Shoal, Reed Bank tiene reservas de petróleo de más de 5 mil millones de toneladas, lo que lo convierte en un recurso estratégico muy importante.

La isla Meiji es una parada importante para que mi país proteja sus derechos e intereses en el Mar de China Meridional. Hay hospitales, aeropuertos, fábricas y otras instalaciones en la isla, y es un punto de suministro muy importante. para la Armada china. Second Thomas Shoal es la barrera natural de Mischief Island, por lo que proteger Second Thomas Shoal es equivalente a proteger Mischief Island.

Pero Ren'ai Reef está a unos 800 kilómetros de la provincia de Hainan y a sólo 200 kilómetros de Filipinas. Los abundantes recursos minerales y una ubicación geográfica cercana hicieron que Filipinas intentara invadir Second Thomas Shoal y provocaron el encallamiento de la Sierra Madre.

En 1999, el "Sierra Madre" llevaba casi 55 años en servicio y se encontraba básicamente en estado de desguace. Atraca un barco averiado en Ren'ai Reef para competir por la propiedad de Ren'ai Reef. Si ganas, puedes obtener Ren'ai Reef. Si pierdes, perderás un barco averiado. Si lo miras, es un negocio con ganancias seguras.

¿Cómo responde China a este comportamiento canalla de Filipinas?

Después de que Filipinas hiciera la promesa de "dejar el barco tan pronto como fuera reparado", nunca envió personal ni técnicos de mantenimiento, ni siquiera barcos de apoyo. Obviamente se trata de un plan para una parada a largo plazo.

Además, Filipinas también envió soldados del Cuerpo de Marines de Filipinas en lotes durante un período de cinco meses para que estuvieran de servicio en el barco.

Estas acciones son obviamente preparativos para permanecer en Ren'ai Reef.

La Armada china comenzó a monitorear de cerca cada movimiento del barco y prohibió estrictamente a Filipinas enviar materiales de construcción y suministros militares a Second Thomas Shoal por cualquier motivo.

Por razones humanitarias, China permite la entrada de barcos que transportan agua dulce y alimentos a la "Montaña Madre".

En cuanto a las razones por las que China no ahuyentó por la fuerza el barco averiado en ese momento, una es que la fuerza naval de China estaba en un período de desarrollo en ese momento y no era lo suficientemente fuerte. La segunda razón es que debido al incidente de Yugoslavia, la situación internacional es bastante tensa y China no quiere desperdiciar más energía en este "barco averiado".

En segundo lugar, aunque el “barco averiado” de Filipinas está atascado en Ren’ai Reef como si fuera yeso de piel de perro, este comportamiento no alterará el hecho de que Ren’ai Reef pertenece a China. Para China, hay sólo otro barco averiado en Second Thomas Shoal.

A medida que China se desarrolla, su fuerza militar marítima se vuelve cada vez más poderosa y es fácil ahuyentar este barco averiado de Filipinas.

China siempre se ha adherido al principio de desarrollo pacífico. Al abordar disputas territoriales en el Mar Meridional de China, se adhiere al principio de dejar de lado las disputas y promover el desarrollo conjunto. Las pequeñas acciones de Filipinas no pueden cambiar el hecho de que China tiene un control cada vez más fuerte sobre el Mar de China Meridional.

Por lo tanto, mientras Filipinas no tome más medidas excesivas, China y Filipinas pueden seguir cooperando en nombre de la amistad. En cuanto al barco averiado, déjenlo ir.

Por supuesto, a diferencia de la magnanimidad de China, el gobierno filipino continúa teniendo un comportamiento deshonesto.

Pero este comportamiento en realidad causó sufrimiento a los soldados estacionados en el barco. Durante varios años, sus vidas fueron demasiado miserables para presenciarlas.

Para esta entrevista, él y el gobierno filipino se prepararon durante dos meses, y estuvo acompañado por Eugenia Beato, alcaldesa de Filipinas.

Thomas quedó "sorprendido" por su aspecto la primera vez que vio la "Montaña Madre". El exterior del barco estaba manchado de óxido y el casco estaba lleno de densos agujeros de óxido, como si fuera a desintegrarse en cualquier momento.

"Este barco no tiene ni la menor sombra de un buque de guerra. Es simplemente un barco fantasma que se encuentra en el Segundo Banco de Thomas", describe Thomas en el informe.

Después de que Thomas abordó el barco, descubrió que la cubierta del barco estaba dividida en muchas áreas por líneas.

Estas líneas son las áreas restringidas y zonas seguras que trazaron después de muchas lesiones.

Luego, la tripulación llevó a Thomas a su sala de estar, que era un refugio temporal. Hay colchones en mal estado, mosquiteros y algunas necesidades diarias sencillas en la residencia.

El casco está lleno de grietas. Durante la lluvia y el clima de tifón, el agua entrará en la sala de estar por las grietas y empapará el colchón. En ese momento, ni siquiera tendrán un lugar para dormir.

Además del descanso, otra cuestión importante de supervivencia es cocinar.

Los miembros de la tripulación utilizan ollas arroceras eléctricas y woks eléctricos para cocinar, y la electricidad proviene principalmente de un generador diésel. Además de proporcionar electricidad para cocinar, la otra función principal de este generador es cargar la batería.

La tripulación depende principalmente de la radio para mantener la comunicación con Filipinas, pero la radio es muy antigua y solo puede usar corriente continua, y el generador se estropea a menudo, por lo que cargar la batería todos los días es una tarea deben hacer.

En cuanto a la alimentación, uno está esperando apoyo de Filipinas y el otro es autosuficiente.

Además del agua dulce proporcionada, la tripulación también recogerá agua de lluvia a través de bolsas y contenedores de plástico en los días de lluvia para utilizarla como agua doméstica.

El principal alimento de la tripulación es el pescado. Utilizando arpones caseros o cañas de pescar, se lanzan al agua a pescar casi todos los días. Este es también uno de sus principales pasatiempos.

Si hay demasiado pescado para comer a la vez, simplemente lo procesarán, lo secarán y lo almacenarán como pescado seco, y lo sacarán para consumirlo en días de lluvia o tifones.

Pero esto también hizo que el barco y las zonas de estar se llenaran de olor a pescado.

El gobierno filipino suministra suministros aproximadamente una vez al mes. Cada vez que llegan suministros, es el día más feliz para ellos. Además de arroz y verduras, también pueden comer pollo frito donado por estudiantes filipinos.

Además de la tripulación, a bordo del "Sierra Madre" se encontraban un gran número de ratas, cucarachas y mosquitos.

El equipo también dijo que habían intentado ahuyentar y limpiar estas cucarachas, pero la velocidad de eliminación fue mucho menor que la velocidad de reproducción de las cucarachas, y no pudieron ingresar a algunas áreas debido al daño. Como resultado, se multiplican las cucarachas y los mosquitos. Ahora se estima que el número de cucarachas en este barco de 100 metros de largo ha llegado a casi un millón.

La rutina diaria de la tripulación, además de observar los movimientos de los barcos chinos cercanos, es pescar, limpiar armas y limpiar camarotes.

Hay dos teléfonos satelitales a bordo, que pueden brindar a la tripulación la oportunidad de hablar con sus familias una vez a la semana. Esta puede ser la única creencia en la que la tripulación puede persistir.

Debido a estar sumergidos en agua de mar durante mucho tiempo, hay una gran cantidad de percebes alrededor del fondo del barco. Si se dejan solos, el fondo del barco se oxidará más rápido.

Por supuesto, incluso con el mantenimiento de la tripulación, el barco ya se estaba desmoronando debido a los años de exposición al viento y al sol, sumado a la corrosión del agua de mar.

El gobierno filipino también intentó transportar algunos materiales para reparar los barcos, pero finalmente fueron interceptados por China. Después de todo, el límite para permitirles atracar ya era alto.

Filipinas ha aprovechado repetidamente la oportunidad del transporte de alimentos para transportar en secreto materiales de mantenimiento a la "Sierra Madre", lo que también ha enfadado a China.

La flota china que actualmente patrulla la zona de las Islas Nansha ya no permite a Filipinas acercarse a la "Sierra Madre" por ningún motivo.

Los suministros de vida de la tripulación solo se pueden distribuir mediante lanzamientos desde helicópteros, pero no se puede garantizar la precisión de los lanzamientos desde el aire. Muchos suministros se arrojaron al mar debido a errores, lo que también afectó las condiciones de vida de la tripulación. más difícil.

De principio a fin, China siempre ha tenido una actitud amistosa y negociadora hacia Filipinas en la cuestión del arrecife Ren'ai. Sin embargo, la deshonestidad y la codicia de Filipinas han afectado los resultados de China y también han causado problemas en la tripulación. de la "Sierra Madre" a una vida miserable.

Bajo el poder de la naturaleza, sin intervención externa, la desintegración será el destino final del barco, y para entonces, el gobierno filipino ya no tendrá ningún motivo para intervenir en el Second Thomas Shoal.

1. Red global: "Filipinas dice que los soldados en Ren'ai Reef se están muriendo de hambre y enviarán otro barco allí"

2. Takung News: "Medios de Hong Kong: Filipinas buques de guerra en Ren'ai Reef Pueden ser remolcados o hundidos como trofeos chinos"

3. Red global: "Barco filipino averiado "encallado" en Ren'ai Reef y reparado en secreto para desafiar la soberanía de China"