Configuración inicial de Tong Tian Ge Luo

En marcha baja, el motor emitirá un sonido chirriante. Cuando la velocidad del coche sea de media a alta, el ruido del motor será evidente. Cabe decir que ya sea que conduzcan a alta o baja velocidad, el conductor y los pasajeros siempre pueden escuchar el ruido del motor. La supresión del ruido de la carretera y del viento aún cumple con los estándares de la misma clase de automóviles. Se puede hacer en la categoría de coches pequeños y funciona bien. En general, creo que Geluo puede satisfacer las necesidades de los caminos normales. Si caminas por la ciudad durante mucho tiempo, el efecto será más ideal. El embrague es muy cómodo de pisar, con suavidad y dureza moderada, y el efecto de frenado es muy satisfactorio, dando a las personas una sensación de seguridad al circular por carretera.

Actualmente sólo podemos ver en el mercado el Geluo de 0,8 L, que utiliza un motor EFI multipunto respetuoso con el medio ambiente con una potencia nominal de 26,5 kw y una velocidad máxima de 120 km/h. Durante la prueba real posterior, Geluo todavía demostró que el motor era algo ineficaz a velocidades medias. Después de todo, era solo un motor de tres cilindros de 0,8 litros. Sentado en el coche, siento que el régimen de ralentí del motor es bastante estable. En comparación con otros modelos nacionales de 3 cilindros, obviamente sigue siendo una mejora cualitativa. El Colo es muy suave al arrancar y el embrague y el acelerador están bien ajustados. Si pisas el acelerador ligeramente, el motor aún puede dar una respuesta relativamente fuerte. Aunque es pequeño, es potente.