¿Puedo preguntar qué materias debe tomar el tercer oficial y cómo es la evaluación?

4. Meteorología de la navegación y oceanografía;

5. Inglés marítimo;

6. Funciones;

7. Transporte marítimo de carga;

8. Funciones de gestión de operaciones y personal del buque;

9. >10. Estructura y equipamiento del buque.

La segunda y tercera evaluación tienen como objetivo principal probar la capacidad integral del personal. Incluyen principalmente los siguientes elementos de evaluación:

1. 2, diseño de ruta;

3. Posicionamiento del barco;

4. Uso correcto de los instrumentos de navegación;

5. Medición de la diferencia de brújula;

6. Estiba y sujeción de la carga;

7. Escuchar y hablar inglés marítimo.

Nota: El tercer adjunto es el responsable del equipo de salvamento y extinción de incendios del barco. Bajo la dirección del capitán y del primer oficial, implementamos escrupulosamente las normas del sistema de gestión integral de la compañía y cumplimos con las tareas prescritas de navegación y atraque del barco. Deberá conocer y respetar el sistema de vigilancia y contacto, así como la normativa sobre seguridad de la navegación y operaciones técnicas. Durante la carga y descarga, gestione la carga y descarga de acuerdo con los arreglos del primer oficial.

Información ampliada:

Resumen de las funciones del tercer oficial:

1. Gestionar los equipos de lucha contra incendios, los equipos y los equipos de alarma contra incendios de todo el conjunto. buque, y realizar mantenimiento regular, inspección y agente de reemplazo para mantenerlo en buenas condiciones técnicas la fecha de inspección y reemplazo del agente debe estar marcada en el extintor de incendios; está prohibido utilizar equipos de extinción de incendios para otros fines;

2. Manejar y operar hábilmente el sistema fijo de extinción de incendios (excepto el sistema al que pertenecen las cajas de barrido del motor principal y auxiliar), y mantener despejadas las placas de identificación y señales del sistema de tuberías y válvulas de derivación.

3. Responsable de gestionar los botes salvavidas (balsas), boyas de salvamento y sus accesorios y suministros, manteniéndolos limpios y completos, reemplazando periódicamente el agua dulce y los alimentos, etc., manteniendo el período de validez de las diversas señales de salvamento ( el puente está dirigido por el segundo oficial (excepto para señales y equipos de socorro gestionados y de salvamento).

4. Antes de zarpar, la lista de despliegue de contingencia del barco y las tarjetas de contingencia de la tripulación deben compilarse e implementarse después de ser revisadas por el primer oficial y aprobadas por el capitán, se deben presentar al capitán las posiciones de contingencia y las responsabilidades específicas; nuevos miembros de la tripulación de manera oportuna.

4. Al entrar y salir del puerto, moverse hacia y desde el atraque y levantar anclas, observar y transmitir las instrucciones del capitán en el puente, registrar con precisión el reloj y la hora, las posiciones importantes del barco y las condiciones relacionadas. o según lo especificado por el capitán ubicación y tareas a trabajar.

Enciclopedia Baidu-Tercer oficial