¿Cuáles son algunos superdeportivos adecuados para viajes de larga distancia?
Los principales competidores de este coche incluyen Aston Martin DB11, Ferrari Portofino, Porsche 911 Turbo S, etc. Como superdeportivo, ambos son más pesados que el McLaren 570GT, pero tienen menos espacio para equipaje que el McLaren. Desde esta perspectiva, el propósito del diseño de este automóvil es más práctico.
El 570GT es más largo y ancho que los superdeportivos puros anteriores de McLaren y tiene más espacio interior. Mucha gente se pregunta por qué no existe una disposición de asientos 2+2. El director de diseño del 570GT dijo que lo que la gente necesita más es un superdeportivo que sea liviano, atractivo y con un maletero grande. La fila trasera 2+2 está básicamente vacía. Por tanto, el espacio trasero del 570GT es muy amplio, llegando a los 420L, mientras que el mismo tipo de DB11 solo tiene 300L, y el 911 solo tiene 115L, lo cual es una gran diferencia.
En cuanto a su apariencia, tiene líneas ricas y una nariz puntiaguda en su cara frontal como la de un tiburón. Para mejorar la aerodinámica, tiene ventilaciones diseñadas en la parte delantera y la tensión general es muy fuerte. Personalmente, me gusta el diseño de los faros, que se ven suaves e impactantes;
En cuanto al chasis, se ha reajustado su suspensión. No sólo es una versión cómoda del 720S, sino que además utiliza neumáticos de 20 o 21 pulgadas con un diseño silencioso, lo que reduce en gran medida el ruido de los neumáticos. . Los discos de freno están hechos de acero, no de materiales compuestos, al mismo tiempo, el vidrio utiliza materiales aislantes y absorbentes del sonido para reducir el ruido dentro del automóvil; ¡NVH está haciendo un gran trabajo!
En cuanto al interior, adopta la combinación bicolor blanco y negro, formando un marcado contraste. El panel de control central y las dos salidas de aire dan una sensación muy linda. ¡El interior es en general simple, dinámico, discreto, lujoso y connotativo! ¡Prefiero el diseño de su volante, con una gran superficie cromada, forma suave y alta calidad!
En términos de potencia, la potencia máxima de salida es de 612 caballos a 7500 rpm, el par motor es de 580 N·m a 5500 rpm, la aceleración desde 100 kilómetros por hora es de 3,1 segundos y la velocidad máxima es ¡320 kilómetros por hora! Este tipo de potencia no es nada comparado con otras marcas, ¡pero es más que suficiente para viajes de larga distancia en albergues juveniles!
¡Por último, disfrutemos de algunas fotos del interior del 570GT! El precio exterior de este modelo es de 163.000 libras. ¿Qué opinas?
Bentley Continental, Aston Martin DB11, Ferrari Porfino, McLaren 570, 911.
La mayor parte de la gama Aston Martin es apta.
Eso es una tontería. Es un McLaren GT, no un 570GT. Bueno, no lo sé. No digas tonterías. El precio orientativo del McLaren GT es de 19.800.
En los superdeportivos, es necesario rellenar el aceite cada 200 kilómetros y cambiar el aceite cada 1.500 kilómetros. Es menos fiable que los coches eléctricos para largas distancias.
911 no es ningún problema. Los dos días más largos que corrí fueron 2.000 kilómetros.
En general, el único deportivo apto para carreras de larga distancia debería ser el GT. Mi coche deportivo favorito y el más cómodo es el Bentley GT, aunque nunca lo he conducido.
Los superdeportivos persiguen puramente sus propios ideales de vida y su pasión por la velocidad a corto plazo. Lo que más buscan cuando viajan es un ritmo lento, una especie de ocio e incluso una especie de vacío físico temporal. Creo que los dos tienen actitudes diferentes ante la vida, y la confusión o el injerto es un estado de vida caótico.