¿Qué debe hacer después de conducir un vehículo hacia un cruce de ferrocarril, reduciendo la velocidad y reduciendo la marcha?

Pacific Automotive Network no debería poder cambiar de marcha después de ingresar al cruce. Un cruce ferroviario se refiere a la intersección entre la carretera y el nivel del ferrocarril. Se divide en cruces vigilados y cruces no vigilados. En los cruces en los que se cruzan vías de ferrocarril y carreteras a nivel, se instalarán señales de cruce, señales de advertencia o dispositivos de protección de seguridad.

No debería poder cambiar de marcha después de entrar en el cruce. Un cruce ferroviario se refiere a la intersección entre la carretera y el plano ferroviario. Se divide en cruces vigilados y cruces no vigilados. En los cruces en los que se cruzan vías de ferrocarril y carreteras a nivel, se instalarán señales de cruce, señales de advertencia o dispositivos de protección de seguridad. Cruce ferroviario no vigilado.

Al cruzar un cruce se deben obedecer las indicaciones del personal de cruce, y no cruzar con fuerza cuando las barandillas estén bajadas. Al cruzar un cruce no tripulado, debe prestar atención a las luces de señal de cruce y verificar si hay trenes a ambos lados del cruce, y solo pasar cuando se confirme que es seguro.

El método de control automático consiste en completar la protección del paso mediante señales automáticas y barreras automáticas. El tren que se acerca al cruce transmite la información de aproximación al cruce a tiempo a través del circuito de vía u otros sensores. La máquina de señales de cruce y la sirena envían automáticamente señales intermitentes y sonoras, y la máquina de barandillas cae automáticamente.

Problemas de seguridad Los primeros cruces ferroviarios estaban vigilados y cuando un tren estaba a punto de pasar, los guardias agitaban banderas rojas o luces para indicar a todos los vehículos y peatones que se detuvieran y salieran de las vías. Posteriormente se introdujeron barandillas manuales o electrónicas para bloquear la vía. Las barandillas se utilizan para bloquear la entrada de cualquier vehículo o peatón al ferrocarril.

En los primeros días de los ferrocarriles, muchos de los vehículos eran tirados por animales, por lo que eran necesarias barreras reales. En la actualidad, salvo los cruces ferroviarios con gran tránsito de vehículos y peatones, que todavía están custodiados por personas, la mayoría de ellos han sido automatizados y no tripulados. Para conocer el contenido anterior, consulte la Enciclopedia Baidu - Ferrocarril.

(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)