La historia del conductor Rubens Barrichello

La carrera de Barrichello en la F1 comenzó en 1993 en el Jordan Racing Team, que es donde el brasileño ha jugado durante más tiempo en la primera temporada de F1, debido a las débiles fuerzas del equipo y a las insuficientes reservas, Barrichello. Sólo anotó puntos en Japón. La temporada siguiente, Barrichello subió al podio y finalizó cuarto en su ciudad natal. Luego, el brasileño permaneció en Jordan Racing por otras dos temporadas. En 1997, Barrichello cambió su nuevo entorno y se unió a Stewart Racing Racing. Si la experiencia de Barrichello con Jordan Racing fue de frustración, entonces su vida con Stewart podría describirse como de mala suerte. Varios problemas con el auto provocaron que el brasileño tuviera problemas en 13 de las 17 carreras. Aunque terminó segundo en Mónaco, esto no satisfizo al brasileño. En 1998 y 1999, el coche de Stewart siguió frenando el progreso del brasileño. A finales de 1999, Barrichello decidió unirse a Ferrari en el año 2000 para luchar junto a Schumacher.

En 1994, durante la Semana Oscura en San Marino, Barrichello se salió de la pista durante la clasificación del viernes y cayó en coma.

En 2000, Barrichello finalmente ganó su primer campeonato de carreras. Sucedió en la carrera alemana, pero el desempeño general del brasileño esa temporada no fue el ideal. Cuando se mudó a Ferrari, el equipo le dijo que su estatus sería el mismo que el de Schumacher, pero pronto Barrichello se convirtió en partidario de Schumacher, lo que decepcionó al brasileño.

En la temporada 2001, Barrichello recibió una orden del equipo en el último momento de la carrera en Austria y cedió el campeonato a Schumacher. Al final, Barrichello se clasificó en la clasificación de pilotos con 56 puntos. El 3er lugar.

En la temporada 2002, en el Gran Premio de Australia, Barrichello chocó con el coche de Ralf. En ese momento también se vieron implicados varios coches en el accidente. Al final de la temporada, los resultados de Barrichello siguen siendo buenos. Ganó 4 campeonatos.

En la temporada 2003, el brasileño siguió ejerciendo de escolta de Schumacher. Barrichello ganó el campeonato en la última estación, ayudando a Schumacher a ganar el campeonato de pilotos, y al mismo tiempo, Ferrari seguía siendo campeón por equipos.

En la temporada 2004, Barrichello logró resultados sobresalientes, ganando cuatro poles, dos campeonatos y 12 podios, solidificando aún más su posición de liderazgo como segundo mejor piloto. Al mismo tiempo, Barrichello y su compañero de equipo Michael Schumacher hicieron que Ferrari volviera a ser rojo en 2004.

En la temporada 2007, los brasileños tuvieron una temporada oscura y de hecho no obtuvieron resultados durante toda la temporada. Incluso hay rumores ocasionales de que Honda podría querer sustituirlo.

En la temporada 2008, Barrichello, que perseveró, realizó una magnífica curva en la pista de Silverstone bajo una intensa lluvia, confiando en sus excelentes habilidades para luchar contra la lluvia y en la correcta elección de neumáticos para salir desde el puesto 16. cuadrícula y suba. Finalmente terminó tercero. Subió al podio por primera vez tras fichar por Honda y rompió la sequía de puntos de más de un año. Demostrando que sigue siendo el orgulloso brasileño.