Qué se siente al tomar un tren en Vietnam
Cuando preguntas sobre el medio de transporte para viajar a Vietnam y cómo viajar entre ciudades en tren, la mayoría de las respuestas serán, ¡es muy recomendable tomar el tren! ¿Por qué? Dado que los billetes de avión entre ciudades de Vietnam son bastante baratos, el autobús nocturno elegido con mayor frecuencia por los turistas es cómodo, limpio y barato, mientras que los trenes en Vietnam tienen fama de ser "caros y lentos".
Tomemos de Hanoi a Da Nang como ejemplo. El autobús nocturno cuesta unos 70 yuanes, el billete de avión unos 200 yuanes y el tren con literas en Vietnam cuesta unos 400 yuanes. ¡increíble!
Sin embargo, cuanto más hacía esto, más se despertaba mi curiosidad. Así que fui a Vietnam para experimentar los trenes, tomando literas blandas de Hanoi a Hue (tren SE3), asientos blandos de Hue a Da Nang (SE1), y también experimenté un período en Da Tun.
Los trenes en Vietnam son trenes de vía estrecha con un ancho de 1m (1000mm), también conocidos como "ferrocarriles de vía métrica".
Actualmente, los ferrocarriles de ancho métrico todavía se utilizan en algunas zonas del mundo, como Francia, China, Yunnan, Vietnam, Myanmar y Malasia. Las vías estrechas en los países del sudeste asiático son básicamente producto de los franceses que fueron colonizados en el siglo XIX.
En comparación con China, donde los trenes son un importante medio de transporte, la escala de las estaciones de ferrocarril de Vietnam es realmente demasiado pequeña, aproximadamente el tamaño de las estaciones de ferrocarril de los pequeños condados de China.
Cuando obtuve el billete de Vietnam, dudé por completo de si podría entrar a la estación con él. Me preocupaba que el billete fuera tirado como papel de desecho. Se espera que haya un precedente y el personal me recuerde que debo tomar fotografías. Un boleto normal es similar a un recibo de compra nacional. Encontré una imagen en línea.
Los trenes de Vietnam se dividen en trenes expresos y trenes locales. El tren expreso y lento aquí no se refiere a la velocidad de circulación, sino al número de paradas. El número de tren es SE + número. Cuanto mayor sea el número, más paradas y más tiempo durará el viaje.
En cuanto a la velocidad de circulación, si estás acostumbrado a la velocidad de los trenes de alta velocidad nacionales de 300, los trenes normales pueden alcanzar alrededor de 80, y la velocidad de los trenes vietnamitas de 50 es una velocidad de tortuga.
Al igual que los trenes nacionales, todos los trenes en Vietnam se dividen en literas blandas, literas duras, asientos blandos y asientos duros (algunos vagones no tienen asientos duros). El sofá cama suave SE3 es bastante sorprendente. Todo el vagón es blanco y se parece mucho a la litera de un tren de alta velocidad nacional. Es muy limpio y cálido.
Sobre la mesa hay agua potable, flores, flores decorativas y cargadores. Pensé erróneamente que los trenes en Vietnam eran todos de este estándar. Luego fui a ver el tren con cama dura en el tren de Hue a Da Nang y descubrí que era bastante lujoso.
En el coche cama no hay edredón, sólo una sábana. Me preocupa sentir frío cuando duermo por la noche. Como resultado, no sentí nada de frío y había mantas en los asientos blandos, pero la higiene no era muy buena.
La mayoría de las personas que eligen coches cama blandos son turistas extranjeros, incluidos muchos turistas europeos y americanos. Las Naciones Unidas tienen una visión. Mis compañeros de cuarto son un chico nigeriano que juega al fútbol en China y una chica japonesa. Esta es una experiencia muy especial.
Sin embargo, después de conducir, el hermoso paisaje desapareció y sentí un temblor de 360 grados en todas direcciones. Mientras estaba acostado en la cama, podía sentir mi cuerpo abandonar la cama de vez en cuando. La taza vacía se colocó en el medio de la mesa y saltó al borde de la mesa en cuestión de segundos, como una versión extendida de un tractor. Si quieres charlar, sube unos decibeles. Los tapones para los oídos pueden aislar el sonido, pero no tienen resistencia a las vibraciones. Aunque estuve cansado todo el día, solo dormí 2,5 horas en el viaje en tren de 12,5 horas. Las puertas de los vagones cama en Vietnam son bastante pesadas y ajustadas. Probablemente no esté lo suficientemente apretado y el tren lleno de baches lo abrirá.
Por la mañana, un revisor abre de repente la puerta del dormitorio y le pregunta si quiere tomar una copa por la mañana.
Café, ¿te gustaría pedirlo? Te preguntaré si quieres comprar una cerveza esta noche. Volveré a preguntar después de ser rechazado, pero no seré tan elocuente debido a la barrera del idioma. No es diferente a lo que ocurre en casa.
Mi madre tiene mucha suerte. Afortunadamente, vino a comprar billetes de tren cuando llegó. ¿Qué pasaría si comprara una litera superior y saltara?
Mi madre concluyó que si quieres beber agua mientras tomas un tren en Vietnam, por favor detente lo antes posible.
Cómo comprar:
1. http://dsvn.vn/#/, el sitio web de Yuezhan tiene una interfaz en inglés y puedes comprar boletos en línea, pero se dice que es un éxito. depende de tu personaje. Algunos internautas se encontraron con situaciones en las que se dedujo dinero sin que se les impusiera una multa.
2. Lleva tu pasaporte a la estación de tren de Vietnam para comprarlo (recomendado).
Muchos turistas europeos y americanos optan por viajar en tren, por lo que habrá personal en la estación de tren que podrá comunicarse en inglés. Me preocupa mucho poder anotar el lugar de salida, el destino y el asiento.
Durante los períodos de viaje no pico del Festival de Primavera, puedes comprar con un día de anticipación o el mismo día. Sin embargo, este tipo que viajó en carruaje desde Hanoi a Ho Chi Minh compró un billete el mismo día. Como no había una litera directa, tuvo que cambiar de litera dos veces en el tren. La comunicación lingüística no fue fluida y estuvo preocupado durante el camino.