Pruebe el Sonata 2.0T de décima generación: apariencia sexy de estilo cupé y conducción y suspensión de estilo europeo

Prueba de manejo "I Love Cars": Sonata siempre ha sido el modelo estratégico de Beijing Hyundai en el mercado de automóviles de gama media a alta. Los modelos Sonata han estado en China durante 18 años, especialmente las ventas del Sonata de octava generación de 2012 a 2014 superaron al Camry, Accord y otros productos pesados, convirtiéndose en un automóvil de clase B muy popular.

Ahora que el Sonata va por su décima generación, hay que decir que la tendencia del mercado también ha cambiado. Los coches de clase B son cada vez más jóvenes y los usuarios jóvenes tienen más opciones. ¿Qué tiene el Sonata de décima generación que tienta a los consumidores jóvenes?

Diseño exterior: el voladizo frontal corto y el respaldo deslizante crean un estilo deportivo

Las marcas coreanas siempre han sido conocidas por atreverse a traspasar los límites en el diseño. El Sonata de décima generación adopta el moderno concepto de diseño de "movimiento sensual" de nueva generación. La parte frontal adopta una rejilla de entrada de aire grande y extremadamente plana, que tiene un gran impacto visual. Algunas personas lo llaman "boca de bagre". Este diseño brinda a las personas una sensación refrescante y es muy llamativo, pero también es realmente desafiante. Las personas a las que les gusta y a las que no les gusta pueden estar divididas.

Las luces diurnas LED degradadas ocultas también son un punto destacado. Ya no se contentan con aparecer solo dentro de la cavidad de luz, sino que aparecen a ambos lados del capó en forma degradada y están integradas con el faro. Los adornos cromados en la parte trasera están conectados para formar una elegante cintura ascendente, subvirtiendo el diseño tradicional de conducción diurna y llegando hasta las luces traseras, brindando una fuerte sensación de integridad. El diseño de la luz trasera en forma de doble "C" en la parte trasera del automóvil es reconocible. Con la adición de la franja de luz penetrante, el sentido de la tecnología también se ha mejorado hasta cierto punto.

Mirando desde el exterior. En el lateral del coche, Suo Shi adopta una forma corta del voladizo delantero y una parte trasera rápida. El diseño de "tres líneas de cintura talladas con luces y sombras" crea una postura deportiva de la carrocería, así como un estilo de carrocería cupé favorecido por los jóvenes. El pilar D liso y la parte trasera del automóvil están integrados en uno, logrando así una apariencia deportiva. un coeficiente de resistencia de 0,28. Suo Ba alguna vez dejó una profunda impresión en la gente con su tratamiento exagerado de la cintura, pero ahora el uso de varios "rincones" por parte de Suo Shi es más complejo y radical.

Espacio interior:

El espacio siempre ha sido una ventaja de los modelos japoneses y coreanos. Basado en la optimización de la estructura de la carrocería de la plataforma i-GMP de tercera generación, el Sonata de décima generación acortó la suspensión delantera, aumentó el ancho y alargó la distancia entre ejes. El coche mide casi 5 metros de largo y la distancia entre ejes alcanza los 2.890 mm. El diseño del centro de gravedad bajo no sólo mejora el rendimiento deportivo, sino que también garantiza un gran espacio de conducción.

En comparación con la apariencia radical, entrar al automóvil es una escena diferente. No solo no es radical, sino que la sensación de lujo se vuelve más fuerte. La consola central está cubierta con una gran superficie de costuras de cuero. Material Lo más llamativo es el sistema de visualización dual de pantalla dual de 12,3 pulgadas, que tiene excelentes efectos visuales. El mecanismo de cambio tipo botón debajo también hace que el espacio sea más refrescante, y el volante de fondo plano con levas de cambio también luce exquisito. Al mismo tiempo, el uso de luces ambientales coloridas de 64 colores puede lograr un ajuste infinito, haciendo que la conducción nocturna sea más placentera.

El Sonata de décima generación utiliza pantallas duales de 12,3 pulgadas con una visualización delicada y una interfaz de usuario limpia. Este automóvil está equipado con la plataforma de red inteligente de tercera generación creada conjuntamente por Beijing Hyundai y Baidu, que proporciona ricas funciones de interacción persona-computadora. El sistema del automóvil también tiene software incorporado de uso común, como Amap, Kuwo Music, etc. Es muy rico en funciones y el conductor también puede controlarlo a través de la voz, lo que hace que el proceso de conducción sea más seguro. Además, este sistema también realiza funciones como control mutuo automóvil-casa, servicio para compartir la ubicación del usuario, control remoto del automóvil, llave Bluetooth del teléfono móvil BLE y súper identificación personalizada, lo que mejora aún más la experiencia de interacción del vehículo.

Configuración inteligente: hasta 23 configuraciones de seguridad inteligentes L2+

El Sonata de décima generación está equipado con hasta 23 configuraciones de seguridad inteligentes L2+, incluido NSCC (control de crucero inteligente basado en navegación) , HAD (asistencia a la conducción en carretera), BCA (asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos), FCA-JT (asistencia para evitar colisiones frontales - vehículo que se aproxima al cruce), SEA (asistencia de salida segura), LVDA (alerta de salida del vehículo líder), estos seis Las configuraciones principales son únicas en su clase, lo que convierte al Sonata de décima generación en el único automóvil verdaderamente autónomo de clase B L2+ en la marca de empresa conjunta de clase 200,000 que puede lograr el centrado de carril LFA.

La imagen panorámica de 360 ​​grados y la función de imagen de punto ciego izquierdo/derecho/trasero se pueden activar fácilmente a través de la palanca de señal de giro durante la conducción. Puede encender el panel de instrumentos después de que el conductor enciende el. señal de giro.La pantalla LCD se convierte en una imagen visual en el punto ciego, lo que no solo ahorra a todos la acción de mirar por el espejo retrovisor, sino que también mejora enormemente la seguridad al incorporarse.

Transmisión de potencia: primero se recomienda la combinación de potencia 2.0T+8AT

El Sonata de décima generación proporcionará 1.5TGDi+7 velocidades de doble embrague y 2.0TGDi+8 velocidades automáticas. transmisión.

El modelo 1.5T utiliza la primera tecnología de duración de válvula continuamente variable CVVD del mundo del Grupo Hyundai. Esta es una habilidad única del Sonata de décima generación, que no sólo mantiene una potencia eficiente, sino que también reduce el consumo de combustible cada 100 kilómetros a 5,6 litros. Este consumo de combustible supone una gran ventaja respecto a modelos de la competencia del mismo nivel.

Con el nivel de potencia 2.0T, los productos de automóviles de clase B japoneses y coreanos son relativamente cautelosos en la selección de productos. Actualmente, sólo un modelo Teana ofrece una opción de motor 2.0T en el rango de precios por encima de 216.800. La versión extranjera del motor Accord 2.0T no logró introducirse en el país. El Sonata de décima generación ofrece una combinación de potencia 2.0T rentable. La versión combinada de potencia equipada con 2.0T + 8AT está disponible a partir de 183.800 yuanes. El precio del modelo superior también es de sólo 205.800 yuanes. en su lugar en un solo paso.

La prueba de manejo de "I Love Cars" es un modelo 2.0T. Este motor 2.0T tiene una potencia máxima de 241 hp y un par máximo de 353 N·m, suficiente para superar a los japoneses convencionales. y coches alemanes de tamaño medio. Junto con la caja de cambios 8AT, el rendimiento de potencia es bueno ya sea al arrancar, acelerar a medio régimen o navegar a alta velocidad, y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de solo 6,8 litros.

El Sonata de décima generación no solo tiene suficiente reserva de potencia en el propio motor, sino que también ofrece a los conductores 5 modos de conducción (confort/sport/eco/smart/custom) con un solo clic. el poder sea más arbitrario. En el modo SPORT, también se agrega sonido simulado para hacer que el proceso de conducción sea más emocionante.

La nueva arquitectura de plataforma i-GMP optimiza eficazmente la distribución de la carga entre los ejes delantero y trasero a través del diseño "tipo tracción trasera" de voladizo delantero corto y voladizo trasero largo, y optimiza la geometría relación entre las suspensiones delantera y trasera, y la reducción del centro de gravedad del vehículo, mejorando integralmente la precisión de la dirección del vehículo y la estabilidad de la postura del cuerpo en las curvas.

El Sonata de décima generación también proporciona tecnología de silencio NVH de alto nivel, como vidrio insonorizado de doble capa y múltiples tiras de sellado. Se combina con neumáticos Michelin Primacy de 19 pulgadas de ancho para un excelente rendimiento de aislamiento acústico. .

Como estructura de carrocería desarrollada a nivel mundial, i-GMP utiliza una gran cantidad de acero de ultra alta resistencia y acero conformado en caliente, lo que aumenta la resistencia promedio de la carrocería en más de un 10%. Esto aporta importantes ventajas de ligereza y la carrocería liviana mejora aún más la respuesta dinámica de la carrocería.

Suspensión del chasis: El estilo se acerca más al estilo europeo

Durante mucho tiempo, el estilo del chasis de los coches modernos también ha sido el estilo japonés "suave" que conocemos. . Desde la novena generación, el chasis del Sonata ha intentado acercarse al estilo europeo. Sin embargo, quizás debido a la fuerza excesiva en ese momento, la experiencia de conducción de Suojiu no dejó una buena impresión en los consumidores, sino que se convirtió en un "fracaso". Después de absorber la experiencia del modelo de la generación anterior, el desempeño de Suo Shi parece ser más maduro. El pesado ajuste general aún brinda a la gente la sensación de conducción de un automóvil europeo, pero los detalles obviamente ya no son tan rígidos. La directividad del sistema de dirección es extremadamente precisa y sigue teniendo una sensación de ligereza.

Comentarios de "I Love Cars": El Hyundai Sonata de décima generación ha atraído una gran atención como el "automóvil de tamaño mediano de empresa conjunta de menor precio". El rango de precios de 161.800-205.800 es de hecho un nuevo. bajo para Sonata en muchos años. ¿Puede el Sonata de décima generación ser tan bueno como el Soba? Es demasiado pronto para decirlo ahora.

En cualquier caso, la actualización de Suo Shi tiene una importancia positiva para remodelar la marca moderna y liderar una nueva dirección. La recuperación de los automóviles coreanos en el mercado automovilístico nacional ya está en marcha.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.