¡SUV importados desde menos de 300.000 yuanes! ¿Vale la pena comprar el Hyundai Paristi?

En los últimos años, el ritmo de desarrollo de Hyundai Motor en China parece haberse desacelerado. Sin embargo, a juzgar por las acciones de este año, las marcas coreanas han aumentado su inversión en el mercado chino y la velocidad de innovación de productos. y la introducción ha entrado en una nueva era y ha alcanzado un nuevo nivel. Además de los modelos Sonata y Elantra que podemos ver este año, en el recién inaugurado Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2020, Hyundai Motor también presentó un modelo completamente nuevo para los usuarios domésticos. : EMPALIZADA ).

El automóvil se posiciona como un SUV mediano y grande de 7 plazas. Se han lanzado 3 modelos. El rango de precio guía oficial es de 298.800 a 329.800 yuanes. Actualmente se vende en China en forma de importación. Será más potente. Está equipado con un motor V6 de aspiración natural de 3,5 litros, combinado con una transmisión manual de 8 velocidades. ¿Cuáles son entonces los aspectos más destacados de este modelo? ¿Vale la pena comprarlo para todos? A continuación, el hermano Ka tendrá una buena charla con todos.

Se estima que mucha gente tendrá la misma pregunta que el hermano Ka, ¿quién es Paristi? ¿Nunca has oído hablar de eso? De hecho, es normal que el nombre de este nuevo automóvil en comparación con los familiares Elantra, Sonata y Santa Fe todavía esté lleno de estilo extranjero. Este modelo se lanzó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018. En apariencia, Paristi adopta un diseño moderno de estilo familiar, pero los detalles se han ajustado y la forma general parece más dominante.

En cuanto a los detalles, la apariencia continúa el diseño del concept car HDC-2 Grandmaster. La gran rejilla de entrada de aire cromada es muy impactante visualmente. Con los faros divididos en ambos lados, se ve muy. impulso con estilo.

La forma lateral de la carrocería es simple, la línea del techo es recta y el estilo general es muy americano. En términos de tamaño de la carrocería, su largo, ancho y alto son 4980/1975/1775 mm respectivamente. , y la distancia entre ejes es de 2900 mm.

La forma trasera del nuevo coche parece tan simple y tosca como la parte delantera. Aunque las líneas no son ricas, es muy poderosa. El diseño de las luces traseras divididas y la aplicación de láminas decorativas reflectantes brillantes le dan al portón trasero plano y ancho los detalles apropiados.

Además, Paristi ofrece cuatro opciones de color de carrocería: grafito acero, color vino burdeos, blanco cristal y azul galaxia. Como modelo importado original, el aspecto general del Paristi no difiere significativamente de la versión extranjera. El diseño original es único en su clase. Si le gusta o no, depende de sus preferencias.

En comparación con la apariencia tosca, el interior de Paristi es mucho más sobrio. El diseño general adopta un estilo simple y elegante, con bolsos suaves de colores claros y delicadas chapas de madera de colores claros, creando un buen sentido. de clase.

El panel de instrumentos y la pantalla de control central adoptan un diseño de pantalla continua, pero el panel de instrumentos todavía tiene la forma de un instrumento mecánico y una pantalla de computadora de viaje de 7 pulgadas, lo que carece de cierto sentido de tecnología.

El control central está equipado con una gran pantalla LCD táctil de 10,25 pulgadas y está equipado con un sistema de conexión de red inteligente de segunda generación que admite CarLife, control multimedia por voz, Internet de vehículos y otras funciones.

La consola debajo de la pantalla de control central utiliza una gran cantidad de botones físicos, incluido el control del aire acondicionado, la selección del modo de conducción, las operaciones de cambio de botones, la calefacción/ventilación del asiento y otras funciones.

Los asientos delanteros de cuero son grandes y cómodos y vienen de serie con calefacción/ventilación. Los asientos traseros también admiten calefacción, lo que puede brindar una mayor comodidad de conducción.

Todos los modelos de la serie adoptan un diseño de 7 plazas con una disposición de 2 3 2 asientos. El modelo superior puede equiparse con 6 asientos como opción, proporcionando así una segunda fila de asientos independientes.

En términos de configuración, Paristi vendrá de serie con advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, recordatorio de fatiga del conductor, control de crucero, volante de cuero con función de calefacción, aire acondicionado independiente de doble zona de temperatura, configuración de 6 interfaces USB . En términos de configuración de seguridad, toda la serie está equipada con 9 airbags de serie y la carrocería está fabricada en un 59% con acero de ultra alta resistencia para mejorar la rigidez y garantizar la seguridad de todo el vehículo.

Al mismo tiempo, los modelos de alta gama también ofrecen carga inalámbrica para teléfonos móviles, techo de tela de varios colores, consola central forrada en cuero, control de crucero adaptativo, puerta de maletero eléctrica, faros LED, techo corredizo panorámico, etc.

Aún no se ha anunciado el tamaño oficial del maletero del coche, pero a juzgar por la distribución real del coche, los asientos de la segunda y tercera fila se pueden plegar proporcionalmente. La flexibilidad del espacio es digna de reconocimiento. También es lo suficientemente grande.

En términos de potencia, Paristi está equipado con un motor V6 de 3,5 litros de aspiración natural con una potencia máxima de 200 kW (272 CV) y un par máximo de 336 N·m. El sistema de transmisión se combina con un 8-. Transmisión manual de alta velocidad. Al mismo tiempo, los dos modelos, excepto la versión de entrada, también están equipados con un sistema de tracción en las cuatro ruedas. La estructura del chasis adopta una combinación de puntal MacPherson delantero y suspensión trasera independiente multibrazo.

Vale la pena mencionar que el nuevo automóvil también proporcionará control multiterreno sobre nieve, arena y barro, y ofrecerá múltiples opciones de modo, como ahorro de energía, deportivo, inteligente y confort.

Ka Ge siente que desde la perspectiva crítica actual, el tren motriz de Paristi es bastante único. ¿El motor V6 de aspiración natural de 3.5L puede considerarse un retrógrado de la época? Es excelente, pero la calidad de salida del 6. El motor de 4 cilindros no tiene rival. Además de la diferencia entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas, los tres modelos en realidad solo tienen dos versiones: GL y GLS en términos de configuración, ¿el 3.5L? Los modelos automáticos con tracción en las ruedas están equipados con faros halógenos. El asiento del pasajero se ajusta manualmente, no hay limpiaparabrisas con sensor de lluvia y no hay techo corredizo, lo que los hace parecer un poco menos lujosos. Sin embargo, vienen de serie con 9 bolsas de aire. , sistema de advertencia de cambio de carril, frenado activo, calefacción de asientos delanteros / traseros y configuraciones como la ventilación de los asientos aún hacen que estos dos autos parezcan una buena relación calidad-precio. Si el presupuesto es limitado, Ka Ge cree que el modelo básico básicamente puede satisfacer las necesidades de todos. En cuanto a elegir tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas, depende de su escenario de uso real.

¿Vale la pena comprarlo? Actualmente, Paristi adopta la forma de reserva y venta online solo de este modelo, y todavía se presenta como un buen modelo en términos de posicionamiento del producto, diseño exterior e interior, configuraciones ricas e incluso el motor con el que está equipado. una pura importación. El hermano Ka cree que si tiene un presupuesto para la compra de un automóvil de unos 300.000 yuanes y planea comprar un SUV mediano y grande puramente importado, ¡Paristi también podría considerarlo! ¿Qué opinas?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.