Changlingju
Changlingju es una nueva zona habitable en el este de Guangzhou con muchas propiedades a gran escala. Con el aumento de las entradas, el transporte se ha convertido en una preocupación para los residentes. El día 3, comenzó la evaluación de impacto ambiental de las carreteras municipales y los proyectos de apoyo en la extensión oeste de Changping Road en Changlingju. Se espera que la construcción comience a mediados de este año y esté terminada en enero de 2022. Para entonces, la red de carreteras. en Changlingju se mejorará aún más para facilitar los viajes de los residentes de múltiples desarrollos inmobiliarios a gran escala.
Hay muchas propiedades inmobiliarias a gran escala a ambos lados de la carretera
El desarrollo de Changlingju en el distrito de Huangpu se posiciona como una nueva ciudad verde, ecológica y habitable en el este de Guangzhou y una Clúster industrial de alta tecnología, principalmente para empresas. Proporciona residencias de alto nivel para familias, extranjeros, élites repatriadas y talentos científicos y tecnológicos, absorbe a la población dispersa de la ciudad vieja y promueve el equilibrio residencial en las áreas circundantes. y logra un desarrollo coordinado con la Ciudad del Conocimiento China-Singapur y la Ciudad de las Ciencias de Guangzhou. El área terrestre planificada de Changlingju es desde la montaña Youma al norte, la autopista North Second Ring y la autopista Guangshan al oeste, la avenida Yonghe al este y la autopista Guanghui al sur, cubriendo un área de 39,5 kilómetros cuadrados. Incluye principalmente la comunidad Changping, la comunidad Shuixi, la comunidad Luofeng, la comunidad Xianjiang, la comunidad Hefeng, la comunidad Jinkeng, la comunidad Xinzhuang, la comunidad Luogang, la comunidad Lingtou, etc.
La extensión oeste de Changping Road está ubicada en el área de planificación de Changlingju. El proyecto es paralelo a la avenida Yongshun. En los lados este y oeste se encuentran las propiedades inmobiliarias a gran escala Vanke Mountain View City, Aoyuan Chunxiao. y Lingnan Linyu Garden Rongsui Yufu, a medida que los residentes se mudan, el volumen de tráfico aumenta. Además, la sección inicial de la carretera está planificada para terrenos inmobiliarios y escolares. A la velocidad de desarrollo actual de Changlingju, el terreno planificado es. a punto de desarrollarse, y la población en el área y el volumen de tráfico están creciendo rápidamente. Actualmente existe una carretera principal de este a oeste, Changling Road (avenida Yongshun), que tiene una enorme presión de tráfico y no puede satisfacer la demanda de crecimiento del tráfico. Por lo tanto, la implementación del Proyecto de Extensión Oeste de Changping Road abrirá el tráfico de este a oeste, aliviará la presión del tráfico actual en Changling Road (Avenida Yongshun) y mejorará aún más la estructura de la red de carreteras en el área.
Changlingju planea una red de carreteras principales de "cinco horizontales y seis verticales".
Según el plan, el área de Changlingju formará una red de carreteras principales de "cinco horizontales y seis verticales". "Cinco horizontales": consulte Shuixi Ring Road, Yuanyong Road, Changling Road, Jiuling Road y Guangshan Highway. "Seis verticales": consulte Planning 5th Road, Yuanbei Road, Planning 3rd Road, Huangqishan Road, Xinfeng Road, Yonghe Avenue; .
Además, también se planea que las vías arteriales secundarias se combinen con el terreno montañoso para comunicar entre varias áreas funcionales y sirvan como vías arteriales auxiliares para conectar las carreteras principales. Incluyendo la carretera de circunvalación exterior B, la cuarta carretera de planificación, la carretera Lingtou, la carretera Yizong de la Universidad Normal de Beijing, la carretera Changping, la primera carretera de planificación, la segunda carretera de planificación, la carretera Xianjiang y la carretera Lai'an.
La extensión oeste de Changping Road es una de las carreteras secundarias en el área de Changlingju. La carretera corre de este a oeste, comenzando desde la Línea C de la Carretera de Circunvalación Exterior en el oeste y termina en Planning 2nd Road en el. hacia el este La longitud total es de 1.745 kilómetros. La pendiente de la vía La vía troncal secundaria urbana tiene una velocidad de diseño de 40 kilómetros por hora. El tramo estándar de línea roja previsto tiene 26 metros de ancho y cuatro carriles en ambos sentidos. Incluyendo caminos, puentes y alcantarillas, transporte, suministro y drenaje de agua, electricidad, proyectos de iluminación, etc. Para reducir la interferencia de los vehículos de autobús en la línea principal, las paradas de autobús adoptan paradas estilo puerto y se instalan un total de 3 pares de paradas de autobús a lo largo de la carretera. ?
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