¿Por qué no podemos perseguir la victoria en la batalla naval de Xisha y Nansha?
Durante la época de la Guerra Fría, las flotas estadounidense y soviética patrullaban alternativamente la costa de Vietnam. Sin embargo, aprovechamos la retirada estadounidense para atacar las islas Xisha en 1974, y en 1988 aprovechamos la soviética. La retirada de la Unión para atacar las islas Nansha Después de eso, nunca tuvimos la oportunidad.
La bahía de Cam Ranh es el puerto militar más grande de Vietnam. Una simple mirada a la Enciclopedia Baidu mostrará el ritmo del avance y retirada de la superpotencia:
"De 1945 a 1954, Francia se movió. Después de eso, Estados Unidos gastó más de 300 millones de dólares en la ampliación del puerto de la bahía de Cam Ranh de 1965 a 1967, que incluyó un aeropuerto, dos pistas de aterrizaje de 2.800 metros de largo y hangares en 1975, después de que terminó la guerra de Vietnam. , Vietnam logró la unificación y su fuerza militar mejoró enormemente, el número de tropas vietnamitas alcanzó el millón y les quedaron miles de millones de dólares en nuevas armas y equipos de fabricación estadounidense cuando Estados Unidos retiró sus tropas. como "tercera potencia militar del mundo". Impulsada por sus respectivos intereses estratégicos, la relación entre la Unión Soviética y Vietnam se calentó rápidamente”
Obviamente, 1974-1975 fue la época en la que Estados Unidos. retrocedieron presa del pánico y la Unión Soviética aún no había entrado. Por lo tanto, la Armada china pudo lograr una gran victoria sobre la Armada de Vietnam del Sur sin que las superpotencias tuvieran tiempo de intervenir.
Por qué las batallas navales de Xisha y Nansha no pudieron continuar después de la victoria
Pero las tropas soviéticas llegaron poco después y las operaciones militares de China en el Mar de China Meridional se vieron obligadas a paralizarse.
"El 28 de febrero de 1979, el primer lote de buques auxiliares logísticos de la Armada Soviética atracó en Da Nang. A finales de año, la Unión Soviética tenía 35 submarinos en Da Nang y la bahía de Cam Ranh. El puerto estuvo temporalmente en reposo.
En enero de 1980, la Flota Soviética del Pacífico comenzó a enviar barcos al Mar de China Meridional para realizar tareas de servicio. En junio del mismo año, la flota estacionada en Da Nang estaba estacionada en Cam. Bahía de Ranh.
1980. -Durante 1982, el número de barcos soviéticos que llegaban a la bahía de Cam Ranh para descansar y recuperarse a menudo se mantuvo entre 10 y 15. Entre ellos, el portaaviones Minsk se dirigió al sur de China. Mar dos veces en 1980 y 1982, y realizó reabastecimiento y descanso en la bahía de Cam Ranh tres veces.
Después de junio de 1980, todos los aviones de combate estacionados en Da Nang estuvieron estacionados en el aeropuerto de la bahía de Cam Ranh. En adelante, la Unión Soviética mantuvo 4 aviones en el Mar de China Meridional. El número de barcos activos de varios tipos ha aumentado gradualmente y se ha estabilizado gradualmente. El número de barcos soviéticos estacionados en la bahía de Cam Ranh suele permanecer entre 20 y 30, incluidos 4-6. los buques de combate, que se rotan cada seis meses; el resto son buques auxiliares de logística, que rotan cada 3-4 meses.