¿Cómo se llama la máquina que impulsa pilotes de acero en proyectos de carreteras?
Maquinaria de pilotaje por impacto, maquinaria de pilotaje por vibración, maquinaria de pilotaje por impacto por vibración, maquinaria de pilotaje estática.
1. Maquinaria de pilotaje por impacto: martillo de caída libre, martillo de vapor, martillo neumático, martillo hidráulico, martillo diésel, etc.
2. Maquinaria de pilotaje por vibración: Este tipo de maquinaria se puede utilizar tanto para apilar como para arrancar pilotes. La más utilizada es el martillo vibratorio para pilotes.
3. Maquinaria de pilotaje por impacto y vibración: este tipo de maquinaria está equipada con un mecanismo de impacto entre el cuerpo del martinete vibratorio y la abrazadera. Mientras el excitador vibra hacia arriba y hacia abajo, también genera fuerza de impacto. mejorando enormemente la eficiencia de la construcción.
4. Máquina prensadora de pilotes estáticos: presione el Tablestacas en el suelo mediante fuerza estática.
Utilice un martillo vibratorio para hincar pilotes de chapa de acero. Se instala una tapa de pilote entre el martillo de pilote y la tablestaca de acero para distribuir uniformemente el impacto y garantizar que la parte superior del pilote esté protegida contra daños.
Para garantizar la precisión del hincado de tablestacas de acero, se adopta el método de hincado con pantalla. Primero, use una grúa para levantar la tablestaca de acero hasta el punto de inserción del pilote para su inserción. Al insertar el pilote, la boca de bloqueo debe estar alineada. Después de insertar cada pieza, coloque la tapa del pilote y martille suavemente. Durante el proceso de pilotaje, para garantizar la verticalidad, se utilizaron dos teodolitos para controlar el pilote en dos direcciones.
Para evitar el desplazamiento plano del centro de la esclusa, se instala una placa de sujeción en la esclusa de la tablestaca de acero en la dirección del pilotaje para evitar el desplazamiento de la tablestaca. Al mismo tiempo, se calcula previamente la posición de cada placa sobre la correa para poder comprobarla y corregirla en cualquier momento.
Las tablestacas de acero se hincaron varias veces, la primera vez desde 20 ma 15 m, la segunda vez hasta 10 m, la tercera vez hasta la altura de la viga guía y la cuarta vez después del marco guía. fue eliminado. Al hincar pilotes, la posición de hincado y la dirección de la primera y segunda placas de acero deben hincarse y medirse con precisión cada 1 m.
Información ampliada
Detalles constructivos
1 Antes de hincar el pilote, se debe cerrar la ranura en la punta del pilote para evitar que la tierra se introduzca y bloquee el pilote. agujero. Debe estar cubierto con mantequilla u otra grasa. Los pilotes de chapa de acero que están en mal estado, tienen cerraduras deformadas y están muy oxidados deben repararse y corregirse. Los pilotes doblados y deformados se pueden corregir presionando un gato hidráulico o horneando al fuego.
2. División de secciones de flujo de pilotes.
3. Durante el proceso de apilamiento. Para asegurar la verticalidad de las tablestacas de acero. Utilice dos teodolitos para controlar en dos direcciones.
4. Se debe garantizar que la posición y dirección de la primera y segunda pilota de acero que se comienza a hincar sean precisas para que sirvan como modelo guía. Por lo tanto, se deben medir cada 1 m. Conducido y utilizado inmediatamente después de conducir a la profundidad predeterminada. Las barras de acero o placas de acero se sueldan a los soportes de la correa para una fijación temporal.
Enciclopedia Baidu - Construcción de pilotes de chapa de acero
Enciclopedia Baidu - Construcción de pilotes de chapa de acero