¿No se pueden inspeccionar los vehículos de carga de la flota?
Se informa que con el fin de profundizar aún más la reforma de "agilizar la administración, delegar facultades, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios" en la gestión del tránsito, la Dirección General del Ministerio de Seguridad Pública emitió recientemente el " El Departamento de Gestión del Tráfico de Seguridad Pública profundizará aún más "Racionalización de la administración, delegación de poderes, fortalecimiento de la supervisión y mejora de los servicios" Las "Medidas para reformar y mejorar los servicios y la facilitación de la gestión del tráfico" implementaron y lanzaron 20 nuevas medidas en cuatro aspectos de la reforma de la gestión del tráfico: " "Racionalizar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios", que fue lanzado en su totalidad el 1 de septiembre.
Se espera ampliamente la "gran inspección" de camiones a nivel nacional.
La realización de pruebas interprovinciales y remotas siempre ha sido una necesidad urgente para la mayoría de los transportistas. El director general de una empresa de logística dijo al periodista de "Transporter": "Menos del 20% de los vehículos de nuestra empresa deben ser inspeccionados en todas las provincias cada año. Es imposible registrar otra empresa a nivel local sólo para unos pocos vehículos".
Dijo que cada año, vehículos de otros lugares regresan a sus respectivos lugares para la inspección anual, lo que no solo retrasa el tiempo, sino que también hace que la empresa busque otros vehículos que reemplacen estos vehículos para completar las tareas de transporte, y el el costo también aumentará. Este es un problema al que se enfrentan casi todas las empresas de logística.
Aunque en general se espera implementar inspecciones de vehículos motorizados a nivel nacional, una razón importante por la que las convocatorias durante muchos años no se han realizado es que existen "islas aisladas" de información entre los departamentos pertinentes únicamente el departamento de gestión de transporte. Tiene una red intraprovincial, y las inspecciones anuales interprovinciales (revisión del certificado de operación) y las pruebas de emisiones de escape no pueden reconocerse entre sí, lo que hace que los camiones que operan en otras provincias tengan que regresar al lugar de registro para las pruebas del vehículo.
En 2014, el Ministerio de Seguridad Pública y la antigua Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena llevaron a cabo la reforma del sistema de inspección de vehículos de motor e introdujeron una serie de medidas de reforma como la exención de seis años. para vehículos nuevos de inspección, inspección fuera del sitio dentro de la provincia y relajación de las licencias de las agencias de inspección, lo que resolvió efectivamente el problema de la inspección de vehículos Problemas como la dificultad en la inspección y las largas colas.
Hoy en día, con el fin de seguir fomentando la reducción de costes logísticos y la mejora de la eficiencia, y adaptarse a las exigencias del desarrollo económico y la nueva situación de grandes flujos de personas y vehículos, se ha adoptado la política de inspección externa de vehículos. aún más relajado, lo que ha merecido elogios.
El transportista Yu dijo: "Para la industria del transporte, hacer un buen uso de la tecnología de la información moderna es la clave para reducir costos y mejorar la eficiencia. Como supervisor y proveedor de servicios del orden del tráfico, el departamento de control de tráfico sigue el ritmo. Con los tiempos, mejorar la eficiencia de las operaciones de tráfico es definitivamente una buena noticia para los profesionales del transporte por carretera”.
Varias reformas para mejorar la eficiencia de la inspección de vehículos
La reforma de “simplificar la administración y delegar poder”. , fortaleciendo la supervisión y mejorando los servicios ”. Luego de la implementación de las medidas, a partir del 1 de septiembre de 2065, 438 automóviles pequeños, camiones y autobuses medianos podrán ser inspeccionados en diferentes lugares de las provincias, logrando una "inspección universal" a nivel nacional. " Los solicitantes pueden realizar inspecciones directamente en provincias distintas del lugar donde está matriculado el vehículo de motor y solicitar marcas de calificación de inspección sin pasar por los procedimientos de inspección encargados.
Además, los vehículos exentos de inspección dentro de los 6 años también pueden solicitar una marca de exención de inspección en línea. Una vez que los conductores verifican el seguro de tránsito obligatorio a través de la plataforma de servicios integrales de seguridad vial de Internet, no necesitan ir y venir a la oficina de administración de vehículos ni firmar el permiso de conducir. Pueden solicitar directamente la marca de exención de inspección y realizar la solicitud en línea. entrega de correo.
Actualmente, el registro de reubicación de vehículos requiere que el propietario presente el vehículo, devuelva la placa, recupere los archivos y solicite una licencia temporal en el lugar de transferencia, y luego envíe los archivos, envíe el vehículo. para inspección y seleccione la matrícula en el lugar de transferencia. Los propietarios de automóviles y los vehículos tienen que ir y venir, con muchas idas y venidas, un ciclo largo y costes elevados.
En respuesta a esta situación, el piloto de reforma implementó la transferencia electrónica en línea de archivos pequeños y minibús no operativos. Los archivos de entrega se transmiten en línea y la inspección de entrega se completa de una sola vez.
Sin embargo, considerando la necesidad de equipar el software y hardware correspondiente y actualizar y mejorar el sistema de información, esta medida de servicio se pondrá a prueba en algunos lugares y ampliará gradualmente la cobertura.
Facilitar la reforma, racionalizar la administración y delegar poderes
Además de promover la inspección nacional de vehículos a motor, las 20 nuevas medidas para la reforma de la gestión del tráfico para "simplificar la administración y delegar poderes , fortalecer la supervisión y mejorar los servicios" también incluyen muchas comodidades para la gente. La política merece atención.
En primer lugar, es necesario reformar los servicios de ventanilla. Los servicios de gestión de conducción de 18 vehículos, como la renovación de licencias de conducir, deben gestionarse con prueba de identidad. Las ventanillas comerciales de gestión de vehículos deben integrarse para implementar el pago electrónico; Se deben promover terminales de autoservicio para reducir las colas en las ventanillas para realizar el procesamiento "único e instantáneo" de los servicios de gestión de vehículos.
En segundo lugar, implementar "Internet más servicios de gestión del tráfico", promover la interoperabilidad en línea de la información gubernamental, realizar el procesamiento en línea de servicios de gestión del tráfico, como la selección de números de vehículos, el reemplazo de licencias de conducir y la solicitud de señales libres de inspección. simplifique los procedimientos de entrevista en la plataforma de Internet y realice la verificación de identidad. La información se "recopila una vez y está disponible en múltiples puntos", y los servicios de gestión del tráfico son "gestión en línea y gestión portátil".
Finalmente, se ampliará el negocio de racionalización de la administración y delegación de poderes, y los concesionarios de automóviles, mercados de vehículos de segunda mano, compañías de seguros y otras unidades se ocuparán de los servicios de gestión de vehículos como la matriculación de vehículos nuevos y de segunda mano. registro de transferencia de automóviles;
En las áreas urbanas y rurales, los puntos de venta postales se encargan de la renovación de la licencia de conducir, la solicitud de señales sin inspección y los servicios de manejo de infracciones de tránsito por su cuenta;
Utilice ventanillas de servicio como township puntos de servicios gubernamentales para gestionar el registro de motocicletas, el reemplazo de licencias de conducir y otros servicios, abriendo el "último recurso" para los servicios rurales "Un kilómetro" para lograr "un manejo conveniente y conveniente de los servicios de gestión del tráfico".
Además, para garantizar la implementación fluida de las medidas de reforma, los departamentos pertinentes han mejorado el sistema y el mecanismo regulatorio, fortalecido la seguridad del sistema de información, garantizado que las medidas de reforma se emitan sin problemas, garantizado estándares estrictos, justos y aplicación de la ley civilizada y garantizó que el negocio de gestión del tráfico se "maneje de acuerdo con la ley y el manejo estandarizado".
Los datos muestran que en 2017, los chinos gestionaron más de 600 millones de servicios de gestión de conducción de automóviles, un aumento de 8 veces en comparación con hace diez años. Además, la economía y la sociedad de China continúan desarrollándose rápidamente, y el desarrollo del transporte y el crecimiento del automóvil siguen avanzando profundamente. La contradicción entre la demanda geométricamente creciente de servicios de control de tráfico y los recursos policiales limitados se ha vuelto cada vez más prominente.
La reforma de la gestión del tráfico de "simplificar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios" da pleno juego al poder de todos los ámbitos de la vida, promueve la profunda integración de la gestión del tráfico con la tecnología de la información como Internet, simplifica trámites y facilita las masas. Es un intento útil de construir un nuevo patrón de * * * gobernanza * * * y disfrutar de la gestión del tráfico.