Cuatro puertos piloto de cruceros del Ministerio de Transporte
El recién construido puerto base de cruceros internacionales de Tianjin está ubicado en el extremo sur del área portuaria de Dongjiang del puerto de Tianjin, adyacente al área portuaria aduanera de Dongjiang, una de las áreas portuarias aduaneras más grandes de China. El puerto base de cruceros internacionales de Tianjin se inauguró oficialmente el 26 de junio de 2010. Con el viaje inaugural del Costa Romana de Italia y el Royal Caribbean Myth de Estados Unidos en Tianjin, se espera que más de 40 cruceros internacionales visiten Hong Kong este año para recibir 80.000 pasajeros entrantes y salientes. Muchos cruceros de lujo internacionales han traído enormes oportunidades de negocios al puerto base de cruceros internacionales de Tianjin, y la economía de cruceros en la Nueva Área de Binhai está a punto de despegar. El puerto de Shanghai ahora tiene dos terminales de cruceros, a saber, la terminal internacional de cruceros de Wusongkou en el distrito de Baoshan y el centro internacional de transporte de pasajeros del puerto de Shanghai en el distrito de Hongkou. El Puerto Internacional de Cruceros de Wusongkou es una importante función urbana básica de Shanghai. Compensa la falta de terminales de cruceros a gran escala en el Puerto de Shanghai y logra un desarrollo complementario y escalonado con el Centro Internacional de Transporte de Pasajeros del Puerto de Shanghai para formar el más grande y completo de China. puerto base de cruceros internacionales y convertirse en el centro de la industria de cruceros de China.
Entre ellos, el Puerto Internacional de Cruceros Wusongkou de Shanghai Fase I tiene una costa de 774 metros de largo y dos grandes atracaderos para cruceros, que pueden atracar de manera confiable 165.438 cruceros de más de 100.000 toneladas y cruceros de 1,25 millones de toneladas. al mismo tiempo. El puerto de cruceros comenzó su construcción el 20 de febrero de 2008, atracó con éxito el Diamond Princess de 20116.000 toneladas el 27 de abril y se inauguró oficialmente en octubre. En 2012, atracaron 62 grandes cruceros, 128 cruceros atracaron en 2013, 217 cruceros atracaron en 2014 y está previsto que atraquen 284 cruceros internacionales en 2015, lo que lo convierte en el puerto de cruceros internacionales más activo de la región de Asia y el Pacífico. Actualmente, el puerto está planificando activamente la construcción de proyectos de terminales posteriores. Una vez finalizado, atracarán al mismo tiempo cuatro grandes cruceros internacionales.
El proyecto del Centro Internacional de Transporte de Pasajeros del Puerto de Shanghai incluye la renovación de la terminal internacional de pasajeros. La costa tiene 850 metros de largo, formando una costa abierta, verde y turística. El plan aprobó el nuevo complejo de transporte internacional de pasajeros, el edificio de oficinas, hotel, comercial, edificio de oficinas y otras instalaciones de apoyo al transporte internacional de pasajeros de Shanghai International Port Group, con un área total de construcción de aproximadamente 350.000 metros cuadrados (incluido un subterráneo de dos pisos). estacionamiento y paso de vehículos cubriendo toda el área base de construcción). 2065438+El 22 de abril de 2005, el Ministerio de Transporte anunció el plan de diseño del puerto de cruceros costero nacional y publicó el plan de diseño del puerto de cruceros costero nacional:
——Zona costera de Liaoning, centrándose en el desarrollo del puerto de Dalian para servir al Noreste, abriendo rutas al Noreste Asiático. ——Las áreas costeras de Tianjin y Hebei utilizan el puerto de Tianjin como puerto de salida para servir al norte de China y otras regiones, expandir activamente las rutas de salida desde el noreste de Asia y las rutas afiliadas internacionales, mejorar los niveles de servicio integrales y atraer la concentración de elementos de cruceros. ——En la costa de Shandong, con el puerto de Qingdao y el puerto de Yantai como puertos de salida, sirve a la provincia de Shandong y abre rutas al noreste de Asia. ——El delta del río Yangtze utiliza los puertos marítimos mencionados anteriormente como puertos de salida para servir al delta del río Yangtze y otras regiones, expandir vigorosamente las rutas de salida desde el noreste de Asia, el Estrecho de Taiwán y otras rutas afiliadas internacionales, abrir rutas globales y construir gradualmente una completa sistema de red de rutas y mejorar las funciones de servicio de cruceros, para mejorar el nivel de servicio integral y la concentración de elementos de cruceros. Desarrollar el puerto Ningbo-Zhoushan en consecuencia. ——En la costa sureste, el puerto de Xiamen prestará servicio a la zona económica de la costa oeste del Estrecho de Taiwán y otras áreas, acelerará el desarrollo de las rutas del Estrecho de Taiwán, ampliará las rutas que se originan en el noreste de Asia y las rutas afiliadas internacionales, mejorará los niveles de servicio integrales. y atraer la concentración de elementos de crucero. -Delta del río Perla, el foco reciente está en desarrollar el puerto de Shenzhen para servir a la región del delta del río Perla y abrir rutas a las islas del Mar de China Meridional, el Sudeste Asiático y otras áreas. Desarrollar el puerto de Guangzhou en consecuencia. ——En la costa suroeste, utilizar el puerto de Sanya como puerto de salida para servir al suroeste y otras regiones, ampliar las rutas de salida desde el sudeste asiático y las rutas afiliadas internacionales, acelerar la apertura de rutas a las islas del Mar de China Meridional, ampliar la cobertura del mercado y mejorar niveles de servicio integrales. En consecuencia, desarrollar el puerto de Haikou y el puerto de Beihai y ampliar las rutas de salida desde el Sudeste Asiático.
Además del puerto de Shanghai, el puerto de Tianjin, el puerto de Xiamen y el puerto de Sanya, que han lanzado proyectos piloto de transporte de cruceros, hay otros ocho puertos de salida incluidos en el plan nacional de diseño de puertos de cruceros costeros. Dalian se encuentra en el extremo sur de la península de Liaodong de China y en la costa noreste de China. Limita con el Mar Amarillo al este y el Mar de Bohai al oeste. Limita con la provincia de Liaoning y la provincia de Jilin. , Provincia de Heilongjiang y Región Autónoma de Mongolia Interior en el noreste de China al norte, y está separada de la península de Shandong al sur, frente al mar y adyacente a Japón, Corea del Sur, Corea del Norte y el Lejano Oriente ruso, tiene excelentes ventajas de ubicación. .
Con Dalian como centro, los cruceros pueden llegar a Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Hong Kong y otros lugares de China, así como a atracciones turísticas de Corea del Sur y Japón en uno o dos días. En particular, los cruceros pueden tener en cuenta las ventajas del mar y la tierra, ofrecer a las personas un nuevo estilo de vida que utiliza el océano como escenario, los barcos como transportista y el turismo de ocio interactivo tierra-mar como connotación, atrayendo a más turistas de El noreste de China y otras regiones van a Dalian para turismo y ocio.
En segundo lugar, el clima portuario es una de las condiciones para elegir un puerto base. Dalian se encuentra entre los 38° y 39° de latitud norte. Tiene un clima monzónico continental con características marítimas. No hay frío intenso en invierno ni instalaciones de refrigeración en verano. Tiene cuatro estaciones distintas y el puerto no está lleno de sedimentos ni de hielo. todo el año. Actualmente, hay muchos puertos de cruceros famosos en el mundo, todos los cuales están ubicados en áreas de clima templado frío de latitudes altas más al norte que Dalian. Por ejemplo, el puerto de Londres está ubicado cerca de los 50° de latitud norte. El puerto de Ámsterdam en los Países Bajos está situado cerca de los 53° de latitud norte; el puerto de Kiel en Alemania está situado cerca de los 55° de latitud norte, etc. , ambos en el norte de Dalian. Vale la pena aprender de Dalian la exitosa experiencia de gestión de estos puertos de origen.
En tercer lugar, a juzgar por la distancia entre los puertos de origen de los cruceros, existe tanto competencia como cooperación entre puertos. A nivel nacional, Shanghai tomará la iniciativa para convertirse en un puerto base de cruceros desde la perspectiva del desarrollo económico, pero esto no obstaculiza las expectativas de planificación de Dalian. La distancia entre Shanghái y Dalián es de 563 millas náuticas. Entre los más de 30 puertos base de cruceros en todo el mundo, algunos son mucho más cortos que esta distancia, como 370 millas náuticas entre San Francisco y Los Ángeles, 162 millas náuticas entre Vancouver y Seattle, 324 millas náuticas entre Nueva York y Boston, 270 millas náuticas entre millas entre Londres y Amsterdam, Copenhague y 270 millas náuticas entre los puertos de Kiel. Además, en un diámetro de 600 millas náuticas hay tres puertos de cruceros: Londres, Kiel y Ámsterdam. Por lo tanto, el puerto internacional de cruceros que se está construyendo en Shanghai también es una oportunidad para Dalian. Dado que los dos puertos están cerca uno del otro y tienen sus propias ventajas en condiciones básicas, se pueden compartir los recursos turísticos y los recursos de la flota.
Dalian es rica en recursos turísticos, tiene una industria turística desarrollada y una rica fuente de turistas.
Porque no es el puerto lo que atrae a los turistas, sino los productos turísticos. Al elegir un puerto de destino, las compañías de cruceros deben considerar primero los productos y proyectos turísticos locales, además de las condiciones e infraestructura portuaria de la ciudad donde están ubicados. Durante el día o dos en que el crucero esté atracado, no sólo debemos mostrar el lado más distintivo de la ciudad a los turistas, sino también considerar satisfacer las necesidades de los diferentes turistas. Si bien brindamos a la mayoría de los turistas paquetes y proyectos de viaje de alta calidad, también debemos brindarles algunos proyectos y productos de viaje personalizados. Dalian es un famoso lugar de veraneo y una ciudad turística en China. No sólo cuenta con los recursos turísticos culturales e históricos de "la mitad del Museo de Historia Natural de la China Moderna", sino que también cuenta con muchos recursos turísticos naturales hermosos, que pueden satisfacer las necesidades turísticas de diferentes turistas. Dalian ha sido sede de muchos eventos a gran escala, como el Festival Internacional de la Moda, la Feria de Importación y Exportación de Productos Básicos, el Festival de Primavera de Fuegos Artificiales y Petardos, la Fiesta de Apreciación de las Flores de Sophora, el Maratón Internacional, el Festival de los Faroles de Hielo, etc. Estas actividades con características de la ciudad de Dalian atraen a un gran número de turistas nacionales y extranjeros a Dalian cada año. Además, se desarrolla la industria turística de Dalian. De 1998 a 2004, el número de turistas extranjeros en la ciudad aumentó de 200.000 a 520.000, ubicándose en el puesto 15 entre las ciudades del país. Especialmente de 1999 a 2001, las divisas obtenidas por los turistas extranjeros y los turistas aumentaron un 30% cada año durante tres años consecutivos, creando un milagro nacional conocido como "Velocidad de Dalian". El crecimiento anual promedio en el número de turistas nacionales superó los 654,38+0 millones, y los ingresos totales por turismo aumentaron de 665,438+00 mil millones de yuanes a 654,38+03,5 mil millones de yuanes, con un crecimiento anual promedio de aproximadamente 654,38+04,8 mil millones de yuanes.
Con el desarrollo de la industria turística de Dalian, ha comenzado a surgir la tendencia de poder participar en el consumo de cruceros. De hecho, el puerto de Dalian se ha convertido históricamente en un puerto de escala para cruceros internacionales de cierta escala. En base a esto, podemos hacer predicciones sobre las futuras fuentes de pasajeros de Dalian Cruise.
Dalian tiene una red de transporte tridimensional relativamente completa, con conveniente transporte marítimo, terrestre y aéreo.
Como puerto de origen de cruceros, debe contar con transporte urbano rápido y conveniente, transporte interior y rutas marítimas y aéreas nacionales e internacionales. Un crucero grande requiere decenas o incluso cientos de autobuses de grupos grandes para llegar a su destino. Debería haber suficientes espacios de estacionamiento y pasillos cerca de la terminal de cruceros, las estaciones de tránsito ferroviario y las áreas de espera de taxis deberían estar lo más cerca posible de la terminal. áreas de espera para pasajeros, esforzarse por lograr un transporte sin transferencias, debe haber un sistema de carreteras o ferrocarriles que conduzcan a las zonas turísticas famosas en el continente, debe haber vuelos nacionales e internacionales por mar y aire a los principales; Destinos turísticos y zonas de origen turístico.
Los cruceros complementan los convenientes sistemas y centros de transporte terrestre, marítimo y aéreo de la ciudad, proporcionando un entorno de distribución favorable para los turistas de cruceros.
Dalian es un centro de circulación de carga entre el interior del noreste de China y otras partes del mundo, formando una red de transporte tridimensional integral con coexistencia de transporte marítimo, terrestre y aéreo. El aeropuerto de Dalian tiene ventajas obvias en el transporte aéreo internacional. En 2004, el volumen de pasajeros internacionales había saltado al quinto lugar en China, sólo superado por los cuatro principales aeropuertos de Beijing, Shanghai y Guangzhou.
Dalian promueve activamente la construcción de un aeropuerto central regional y se esfuerza por construir un aeropuerto nacional y de renombre internacional basado en instalaciones de apoyo aeroportuarias internacionalmente avanzadas, centrándose en aumentar los volúmenes de pasajeros y carga, y respaldado por una amplia red internacional y Red de vuelos nacionales. Un aeropuerto central integral líder. El transporte terrestre de Dalian se ha desarrollado y la construcción de ferrocarriles se ha "acelerado", lo que ha hecho que el puerto de Dalian y el interior estén más estrechamente conectados. La construcción de carreteras ha completado una serie de proyectos importantes, como la renovación de la autopista Shenyang-Dalian y carreteras de alta calidad; se han lanzado a lo largo de la dirección estratégica de Dalian hacia las tres ciudades del norte a través de la ciudad. Con planificación científica, construcción y renovación del transporte, así como gestión científica, Dalian se ha ganado continuamente el honor de ser una ciudad con transporte fluido en todo el país. Además, el posicionamiento de Dalian como centro marítimo internacional del noreste de Asia ha sentado una importante base material para el establecimiento de un puerto base para cruceros. La Academia China de Ciencias Sociales publicó recientemente el "Libro Verde del Turismo: Análisis y Previsión del Desarrollo Turístico de China en 2010", señalando que el desarrollo turístico de China está entrando en una nueva era. El turismo interno se ha convertido en el mayor contribuyente al crecimiento estable en los tres principales mercados: el turismo receptor, el turismo emisor y el turismo interno.
Para adaptarse a las necesidades de desarrollo de la nueva situación económica, el puerto de Qingdao también está llevando a cabo activamente la transformación y mejora del puerto, aumentando la inversión y el diseño en industrias emergentes sobre la base de las industrias tradicionales originales. El puerto base de cruceros internacional de Qingdao está ubicado en el casco antiguo de Qingdao, con una superficie de 35 hectáreas, un área total de construcción de aproximadamente 500.000 metros cuadrados y una inversión de aproximadamente 5 mil millones de yuanes. Hay tres atracaderos exclusivos para cruceros en el área de inicio del puerto base de cruceros internacional de Qingdao, incluidos los dos atracaderos originales en el muelle 6, con una longitud total de 1.000 m. Entre ellos, se construirá un nuevo atracadero con una inversión de 800 millones de yuanes. El muelle tiene unos 490 metros de largo y un calado de -13,5 metros. El crucero más grande del mundo, de 225.000 toneladas, "Oasis of the Seas", puede atracar libremente durante todo el día.
Actualmente, el puerto de Qingdao abre cinco rutas de cruceros internacionales a Corea del Sur y Japón cada semana. Desde principios de este año, cruceros extranjeros como el "Diamond Princess" y el "Europa" han visitado con frecuencia el puerto, lo que demuestra que el puerto de Qingdao tiene las condiciones y capacidades para atracar grandes cruceros. Beihai está haciendo todos los esfuerzos posibles para construir un puerto regional internacional de cruceros para los países de la ASEAN, incluida la construcción de una terminal, instalaciones de inspección conjunta en tierra e instalaciones de servicio de recepción. Se espera que la inversión total supere los 2.000 millones de yuanes.
Beihai invertirá 2 mil millones de yuanes para construir el puerto base internacional de cruceros del Golfo de Beibu. Beihai está haciendo todos los esfuerzos posibles para construir un puerto regional internacional de cruceros para los países de la ASEAN, incluida la construcción de terminales, instalaciones de inspección conjunta de tierras e instalaciones de servicios de recepción, con una inversión total de más de 2 mil millones de yuanes. Beihai está haciendo todos los esfuerzos posibles para construir un puerto regional internacional de cruceros para los países de la ASEAN, incluida la construcción de una terminal, instalaciones de inspección conjunta en tierra e instalaciones de servicio de recepción. Se espera que la inversión total supere los 2.000 millones de yuanes.