La tecnología de la información geográfica utilizada para mejorar la velocidad del ferrocarril sí lo es.
Ambos se utilizan más o menos, pero los SIG son la fuerza principal.
GPS: Sistema de Posicionamiento Global. En pocas palabras, se trata de un sistema de satélites que consta de 24 satélites que cubren el mundo. Este sistema puede garantizar que se puedan observar cuatro satélites en cualquier momento y en cualquier punto de la Tierra, garantizando así que los satélites puedan recopilar la longitud, latitud y altitud del punto de observación, realizando así funciones de navegación, posicionamiento y sincronización. Esta tecnología se puede utilizar para guiar aviones, barcos, vehículos e individuos a lo largo de rutas seleccionadas hasta sus destinos de forma segura y precisa.
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es una nueva generación de sistema de posicionamiento y navegación por satélite espacial desarrollado conjuntamente por el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la década de 1970. Su objetivo principal es proporcionar servicios de navegación global, en tiempo real y en todo tipo de clima para tierra, mar y aire, y para algunos fines militares, como recopilación de inteligencia, monitoreo de explosiones nucleares y comunicaciones de emergencia. Es una parte importante de la estrategia de dominio global de Estados Unidos. Después de más de 20 años de investigación y experimentos, costó 30 mil millones de dólares. En marzo de 1994, se habían desplegado 24 constelaciones de satélites GPS con una cobertura global del 98%.
El sistema de posicionamiento global GPS consta de tres partes: la parte espacial: la constelación GPS; la parte del sistema de monitoreo terrestre del control terrestre; la parte del equipo de usuario: el receptor de señal GPS.
La tecnología de posicionamiento GPS tiene las ventajas de alta precisión, alta eficiencia y bajo costo, lo que la hace ampliamente utilizada en el fortalecimiento y establecimiento de diversas redes de control geodésico, así como en mediciones de ingeniería de carreteras y mediciones de deformación de grandes estructuras.
SIG: Desde una perspectiva técnica y de aplicación, el SIG es una herramienta, método y tecnología para la resolución de problemas espaciales; desde una perspectiva disciplinar, el SIG se basa en la geografía, la cartografía, la topografía y la informática. tiene un sistema disciplinario independiente funcionalmente, SIG tiene las funciones de adquisición, almacenamiento, visualización, edición, procesamiento, análisis, salida y aplicación de datos espaciales. Desde una perspectiva sistemática, SIG tiene una determinada estructura y función y es un sistema completo. En los últimos 30 años, los sistemas de información geográfica (SIG) han logrado un desarrollo asombroso. Se utilizan ampliamente en estudios de recursos, evaluaciones ambientales, predicciones de desastres, gestión territorial, planificación urbana, correos y telecomunicaciones, transporte, seguridad pública y militar, conservación del agua. y electricidad, e instalaciones públicas en casi todos los campos, como gestión, agricultura, silvicultura y ganadería, estadística, economía y finanzas.
En general, existen muchas aplicaciones relacionadas con los SIG.
Aunque el GPS se puede utilizar para el posicionamiento, en la vida real los trenes circulan por vías fijas y los operadores pueden utilizar diversos dispositivos de comunicación (señales, teléfonos móviles, plataformas a bordo, GSM-R, etc.) para determinar la posición operativa del tren. ), y la cantidad de información obtenida es mayor que la obtenida mediante GPS.
Lo más importante es que sin analizar la información geográfica, es imposible acelerar el tren conociendo únicamente la ubicación del tren (por ejemplo, el GPS no puede jugar un papel importante a la hora de realizar gráficos de operaciones basados en condiciones de flujo de pasajeros)