¿Cuántas personas fueron transportadas por año durante el apogeo del ferry Qinghuang?
Solo queda un barco en el ferry de Qinghuang, que alguna vez transportó a 6 millones de personas al año.
Las ciudades cercanas al mar siempre tienen historias sobre barcos. ¡El ferry es el símbolo de la ciudad de Qingdao! El ferry Qinghuang que viaja entre Qingdao y Huangdao navega en la bahía de Jiaozhou desde hace 31 años. Pasó de ser glorioso alguna vez a quedar eclipsado hoy, como si fuera solo un chasquido de dedo. En su apogeo, Qinghuang Ferry tenía siete ferries operando simultáneamente, transportando 50.000 pasajeros y 5.000 vehículos de ferry cada día. Hoy en día, durante la temporada baja de invierno, sólo queda un ferry operando con normalidad, apoyando silenciosamente esta ruta.
En 1986 se inauguró oficialmente la ruta de ferry entre Qingdao y Huangdao. Una vez que se abra el ferry, solo tardará media hora en navegar entre Qingdao y Huangdao. Antes de eso, había que conducir por la bahía de Jiaozhou desde Qingdao a Huangdao durante al menos tres horas. En su apogeo, Qinghuang Ferry tenía siete barcos navegando al mismo tiempo, transportando 50.000 pasajeros y 5.000 vehículos de ferry cada día. Hoy en día, el túnel submarino de la bahía de Jiaozhou y el puente que cruza el mar se han completado y abierto al tráfico, lo que hace que la antigua "arteria de tráfico" sea menos visitada. En la sala de espera de la terminal de ferry de Qinghuang en la tarde del 1 de diciembre, solo había unos pocos pasajeros que venían a tomar el ferry.
Se sabe que ya en 1995 circulaban aquí 5 ferries al mismo tiempo. Los ferries de Qinghuang transportaron a lo largo del año 6.006 millones de pasajeros. Esta cifra equivalía a la población permanente de la ciudad ese año. En otras palabras, en promedio todos en Qingdao tomaron un ferry una vez este año. Ahora, solo quedan 7 ferries todos los días desde Qingdao a Huangdao. Hay dos ferries en la temporada alta y solo un barco en operación normal en la temporada baja de invierno. En otras palabras, si quieres experimentar un ferry, debes mirar el tiempo, de lo contrario tendrás que esperar mucho tiempo para subir a él. Según el horario, hay un ferry de Qingdao a Huangdao a la 1:30 p.m. Las personas que están a punto de tomar el ferry llegan a la sala de espera. Sólo diez minutos antes de la salida del barco, un escaso número de pasajeros comenzó a subir al barco. Ya no había una escena tan concurrida como antes.
El billete de ferry en 1989 costaba 3 yuanes por persona. Desde entonces, la tarifa se ha ajustado varias veces, aumentando de 1 yuan a 1,5 yuanes cada vez. El 15 de abril de 2002, aumentó a 7 yuanes por persona y en 2015 aumentó a 15 yuanes. Xiao Dong, una niña que va a la escuela en Weifang y vive en Huangdao, dijo: "Cada vez que vuelvo a casa, tomo el tren hasta la estación de Qingdao y luego tomo el ferry. La razón principal es que mi casa está cerca del ferry de Huangdao. Estación, y solo toma diez minutos." Otra niña con sus hijos Los pasajeros dijeron que este viaje era para que los niños experimentaran la diversión de navegar. Según el personal del ferry, el volumen de pasajeros del ferry de Qingdao en un día es ahora menor que el volumen de un barco antes de 2011. Wang Min (seudónimo) es inspector de billetes en el barco y ha estado trabajando en el barco desde 1995. Viajo de ida y vuelta entre Qinghuang y Qinghuang todos los días, tomando la misma ruta de ida y vuelta. En un abrir y cerrar de ojos, han pasado 22 años. "Cuando hay más demanda, todos los ferrys están llenos, con 480 pasajeros.
El trabajo comienza a las 6:30 de la mañana y termina a las 10:30 de la tarde. Casi no hay tiempo de inactividad". Wang Min He sido testigo del período más glorioso del ferry: "Ya no puede hacer eso. En verano, son básicamente todos turistas, pero en invierno, no hay personas. En comparación con los pasajeros individuales, no hay". Algunos vagones en la cabina del ferry y la mayoría de ellos se utilizan para tirar mercancías. Un conductor dijo a los periodistas que el túnel submarino tiene un peso limitado y que el costo de tomar el puente que cruza el mar no es bajo, por lo que durante muchos años todavía elige tomar el ferry a Huangdao. En los últimos 31 años, excepto por condiciones climáticas extremadamente malas, el ferry de Qinghuang nunca se ha detenido, esperando en silencio a los pasajeros que "vienen a buscarlo". En 2011, Qingdao Ferry Company se transformó y mejoró para crear proyectos de turismo marítimo, inyectando sangre nueva al turismo costero de Qingdao. Pero desarrollar el turismo no es fácil y la transformación de los ferries sigue siendo difícil. Quizás algún día, tomar el ferry entre Qingdao y la costa oeste se convierta en una leyenda escuchada por la generación de mi padre. En la infancia de los niños, está la majestuosidad del puente que cruza el mar y el misterio del túnel submarino. En su memoria, ya no está el largo sonido del barco de pasajeros atracando ni el sonido de la brisa del mar y las olas en el. cubierta. Sin embargo, cuando se piensa en ferries, la gente todavía puede ir a la terminal del ferry, subirse al barco y recorrer la bahía de Jiaozhou. Porque el ferry, al igual que el tranvía número 2 de Qingdao, es un símbolo de esta ciudad y no debe olvidarse.