Alarma de monitoreo de contorno del centro de mecanizado Siemens 840d, ¿cómo repararla?
La alarma "vigilancia de contorno" aparece generalmente en el momento en que se pone en marcha el eje. Cuando se requiere el movimiento del eje, si el NC encuentra que el eje no puede alcanzar la posición predeterminada dada dentro del período de monitoreo del ciclo establecido y excede la banda de error después de emitir el comando dado, aparecerá una alarma de "monitoreo de contorno". Hay tres posibilidades si el eje no puede alcanzar la posición predeterminada como se esperaba después del arranque:
A. La carga mecánica es demasiado grande: cuando la carga mecánica es demasiado grande y la selección del motor es demasiado pequeña, el motor no puede conducir rápidamente impulsado por carga, por lo que no alcanzará la posición predeterminada dentro del tiempo predeterminado, lo que provocará una alarma
B. El ajuste de aceleración es demasiado grande: aunque la carga mecánica es adecuada, en orden; Para lograr características de respuesta dinámica del eje excesivamente altas, el eje. Si la aceleración MD32300 se configura demasiado grande, el motor puede sobrecargarse instantáneamente y no poder impulsar la carga, provocando así una alarma. En este momento, puede reducir el valor de aceleración MD32300.
Los dos factores anteriores son esencialmente los mismos.
C Falla del servo: en este caso, a menudo hay un problema con el módulo de potencia o el módulo de control, lo que resulta en una salida de corriente insuficiente o sin salida de corriente, y el motor no puede controlar la carga, lo que provoca una alarma. . A veces solo habrá una alarma de "monitoreo de contorno", pero también puede haber alarmas de sobrecorriente como "monitoreo de corriente máxima" o "límite de salida del controlador de velocidad". Esta situación se puede ver en "Diagnóstico---Pantalla de servicio--Servicio de accionamiento": en el momento del arranque, el motor tiene una velocidad determinada, pero no hay una salida de corriente suave, por lo que no hay velocidad real, por lo que se activa una alarma. se emite, de lo contrario puede ser un problema con el propio controlador.
Para el diseño de nuevos sistemas electromecánicos, la combinación inadecuada del motor y la carga también provocará una alarma de "monitoreo de contorno". Especialmente cuando la inercia rotacional convertida de la carga no coincide con la propia inercia del motor, con frecuencia provocará alarmas de "monitoreo de contorno". Incluso si puede moverse, su proceso de movimiento no será normal. Para servomotores síncronos de CA, la relación de inercia rotacional más apropiada es:
Inercia del motor: inercia de carga convertida = 1:1, el máximo no excede 1:3, si excede, se requiere una buena optimización del accionamiento antes de que pueda usarse.