Eventos personales de Lu Dongfu
Accidente de tráfico ferroviario excepcionalmente importante en la línea Yongwen
El accidente "7·23" ocurrió en 2011. En el informe de investigación del accidente publicado a finales de año, Lu Dongfu fue incluido entre el ex Ministro de Ferrocarriles Liu Zhijun, después de Zhang Shuguang, ex director de la Oficina de Transporte del Ministerio de Ferrocarriles, se convirtió en la tercera persona "responsable del accidente".
El informe decía: “Como viceministro a cargo del Departamento de Ciencia y Tecnología en ese momento, no proporcionó supervisión, inspección y orientación adecuadas sobre el trabajo del Departamento de Ciencia y Tecnología. El Departamento de Ciencia y Tecnología no formuló normas y reglamentos para la revisión técnica de los equipos de acuerdo con sus responsabilidades, y es responsable del examen técnico previo infundado y no estándar del equipo del centro de control de trenes LKD2-T1 y la falla. para supervisar el uso del equipo del centro de control de trenes con fallas de diseño graves y riesgos importantes para la seguridad en violación de las regulaciones. Tiene una responsabilidad de liderazgo importante por la ocurrencia del accidente.
En 2003, Lu Jinjing se desempeñó como ex viceministro del Ministerio de Ferrocarriles. Desde 2006, Lu ha estado a cargo del Departamento de Ciencia y Tecnología. Sin embargo, una fuente del sistema ferroviario dijo que aunque Lu Dongfu estaba a cargo de la tecnología, de hecho, durante la era Liu Zhijun, Liu Zhijun y Zhang Shuguang básicamente tenían la última palabra en la construcción de trenes de alta velocidad, la fabricación de EMU y los estándares técnicos. En este entorno, el papel de control de los viceministros a cargo y los líderes de los departamentos y oficinas pertinentes se ha visto relativamente debilitado.
En marzo de 2013, de acuerdo con el "Plan de transformación de funciones y reforma institucional del Consejo de Estado", el gobierno ferroviario y las empresas fueron separados, el Ministerio de Ferrocarriles fue abolido y la Administración Nacional de Ferrocarriles y la Corporación de Ferrocarriles de China fueron establecido. La Administración Nacional de Ferrocarriles está administrada por el Ministerio de Transporte y es responsable de formular normas técnicas ferroviarias, supervisar y gestionar la seguridad de la producción ferroviaria, la calidad del servicio de transporte y la calidad de la ingeniería ferroviaria.
Lu Dongfu se convirtió en el primer director de la Administración Nacional de Ferrocarriles. Ocupa el sexto lugar entre 10 funcionarios de nivel ministerial en el Ministerio de Transporte.