Autos usados ​​Gaoge

A medida que los automóviles se han convertido gradualmente en uno de los grandes consumibles para la mayoría de las familias, cuando compran un automóvil, utilizarán la tasa de retención de valor como base para evaluar la calidad del vehículo. Si un automóvil con una alta tasa de retención de valor desea cambiarlo después de conducirlo durante algunos años, no perderá mucho si lo vende.

De hecho, hay muchos modelos en el mercado que tienen bajas tasas de retención de valor pero tienen buenas capacidades de producto. Si compra sus autos de segunda mano, es muy rentable. Hoy, el mercado de los carros tirados por caballos recomienda cinco "buenos coches que no mantienen su valor", esperando ayudar a aquellos amigos que no saben mucho sobre el mercado de segunda mano.

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Infiniti Q50S

Cuando se trata de Infiniti Q50S, quizás el producto más atractivo en sí sea el famoso motor VQ37VHR de 3.7 litros. Con una potencia máxima de 351 CV y ​​tracción trasera, se ha convertido en una obsesión para muchas personas fascinadas por el "gran super trasero".

Sin embargo, Infiniti ha pasado por momentos difíciles en China en los últimos años. Aunque tuvo un breve momento de gloria con el Q50L de producción nacional y el antiguo QX50, su único modelo la ha convertido gradualmente en una marca de lujo. La marginación de la marca también ha provocado la baja tasa de retención de valor de los modelos de Infiniti.

En la actualidad, el precio del Q50S 2014 en el mercado ronda generalmente los 200.000 yuanes. En comparación con el precio indicativo de un coche nuevo de más de 450.000 yuanes, el valor residual es inferior al 50%. Desde este punto de vista, es bastante asequible comprar un coche importado con tracción trasera V6 de 3,7 litros por unos 200.000 yuanes.

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Volkswagen Golf·Jialu

El Golf tiene un gran estatus en los corazones de muchos fanáticos de los automóviles como modelo con una alta tasa de retención de valor. también atrae a más. Mucha gente ha visto lo popular que es el golf. Sin embargo, la llegada de Jialv ha cambiado la percepción de los consumidores sobre el golf. A los ojos de los consumidores chinos, el diseño de Jialv es inevitablemente un poco inaceptable y rompe la coordinación del golf original.

Sin embargo, en comparación con el Golf de séptima generación del mismo período, Jialv conserva un "sabor alemán" más puro y la textura de conducción es mejor que la del Golf de séptima generación. Además, es más espacioso y. Flexible Su escalabilidad también lo hace más adecuado para uso doméstico sin dejar de ser compacto y flexible.

A juzgar por la situación del mercado, el valor residual del Jialu de 2 años es básicamente solo del 60%. Ya sabes, el valor residual del Golf de 3 a 4 años también es básicamente aproximado. 60%. Si tu presupuesto ronda los 100.000 y quieres un coche de marca conjunta que sea fácil de conducir y práctico, Jialv es una buena opción.

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Acura CDX

Acura, que tiene un destino similar a Infiniti, no ha recibido mucha atención en China. Lexus, que también es japonesa, sí. Aumentó sus precios hasta el final. Está haciendo grandes progresos y, aunque Infiniti no ha entrado en el campo convencional, también es conocido por todos. Solo Acura casi no tiene presencia en China, y el automóvil CDX de Acura específico para China se encuentra en una situación aún peor.

El propio CDX tiene excelentes capacidades de producto, ya sea un sistema híbrido de 1,5 T o 2,0 L, su potencia y eficiencia están al nivel líder en su clase, y también tiene el convertidor de par hidráulico original de Honda. La caja de cambios de doble embrague y 8 velocidades está repleta de tecnología negra. Desafortunadamente, CDX, que proviene de un entorno humilde, tiene muy poco reconocimiento en China. Algunas personas dicen que debido a que utiliza la plataforma Fit, no puede permitirse el precio de un SUV de lujo de 300.000 yuanes.

En términos de la tasa de retención de valor promedio de la industria, el CDX no es particularmente bajo, pero en comparación con los modelos de Honda, la tasa de retención de valor es mucho peor. El CDX de 3 años ahora tiene un valor residual de poco más del 50%. Ya sabes, el Honda CR-V, que también es un SUV compacto, tiene una tasa de retención de valor a tres años de más del 70%.

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Volvo S60

La marca nórdica Volvo siempre ha sido la favorita de los hermanos mayores discretos. La seguridad es su punto de venta de marca, y también fue el principal. Primero en lanzar vehículos autónomos sin conductor. Como marca de lujo extranjera adaptada a los cruceros, a medida que Geely Holdings adquiere aún más el capital de Volvo, la tasa de retención de valor del Volvo S60 ha comenzado a disminuir gradualmente.

Muchos trabajadores administrativos eligen la marca Volvo. Creen que, en comparación con ABB y Jaguar Land Rover, Volvo tiene una calidad discreta, lujosa y connotativa, aunque no está claro si se considera la marca Volvo. Lujoso en el extranjero, en casa, sí tiene un grupo de consumidores específico.

Aunque el S60 se produce en China desde hace varios años, muchos consumidores amantes de los automóviles todavía prefieren los modelos importados. El precio actual del modelo 2013 es de alrededor de 100.000. Aunque tiene casi 7 años, Volvo. La calidad de los coches importados sigue siendo digna de confianza.

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Cadillac ATS-L

Cuando se trata del ATS-L, la primera impresión de más consumidores es su gran potencia de salida. Desde el día de su nacimiento, su objetivo es el BMW Serie 3 F35 generación. De hecho, lo más destacado del ATS-L es el sistema de potencia. Inicialmente, había una versión 25T de 230 caballos de fuerza, y luego se cambió a una versión 28T de 279 caballos de fuerza. De kilómetros a 100 kilómetros en poco más de 6 segundos, y todas las series lo tienen. Aunque es de tracción trasera y no utiliza motor autocebante de gran cilindrada, muchos aficionados a los coches todavía lo llaman el "gran trasero súper".

En 2019, cuando Cadillac anunció la interrupción de la producción, hubo precios de venta disparatados en China, y algunos internautas incluso revelaron la noticia de comprar un automóvil por 150.000 yuanes, aunque la noticia no pudo ser confirmada. Un amigo que lo rodeaba consiguió 180.000 yuanes. Un coche real a precio de coche desnudo. Y después de este gran recorte de precios, inevitablemente conducirá al colapso de la tasa de retención de valor de sus automóviles de segunda mano. En la actualidad, el precio del modelo ATS-L?28T de 3 años es básicamente de alrededor de 130.000, y los de mayor kilometraje son incluso tan bajos como alrededor de 110.000. Utilizar el dinero de un Volkswagen Polo para comprar un coche de tracción trasera de gran potencia, ¿por qué no?

Ma dijo:

Muchos consumidores que compran coches nuevos conceden gran importancia a la tasa de retención de valor, pero esos modelos con una tasa de retención de valor baja no significan que no haya buenos coches. Sólo los consumidores que entienden los coches quedarán fascinados por ellos, pero el precio de los coches nuevos los hace inasequibles; cuando estos modelos entran en el mercado de coches de segunda mano, realmente vale la pena comprarlos. Además de los cinco modelos anteriores, ¿qué otros modelos cree que el precio y la tasa de retención de valor son una tragedia para los autos nuevos y una bendición para los autos usados?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.