Esquema de planificación del ferrocarril de alta velocidad
Análisis legal: para alcanzar el objetivo de construir una sociedad moderadamente acomodada de manera integral, la red ferroviaria debe expandir su escala, mejorar su estructura, mejorar su calidad y expandir rápidamente su capacidad de transporte. y mejorar rápidamente su nivel de equipamiento. Para 2020, el kilometraje operativo de los ferrocarriles nacionales alcanzará los 120.000 kilómetros, las principales líneas troncales transitadas se separarán en líneas de pasajeros y de carga, la tasa de doble vía y la tasa de electrificación alcanzarán más de 50 y 60 respectivamente, la capacidad de transporte alcanzará las necesidades de la economía nacional y el desarrollo social, y el principal equipo técnico alcanzará o se acercará al nivel avanzado internacional. De acuerdo con las leyes de desarrollo ferroviario, teniendo en cuenta los beneficios económicos y sociales, y teniendo en cuenta la eficiencia y la equidad, nos esforzamos por construir una red ferroviaria moderna con un diseño razonable, amplia cobertura, eficiencia, conveniencia, seguridad y economía.
Base legal: La Administración Nacional de Ferrocarriles emitió el "Plan de Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo" Prefacio El ferrocarril es la arteria principal de la economía nacional, una infraestructura clave y un importante proyecto de sustento. del sistema integral de transporte y uno de los principales modos de transporte, su estatus y papel en el desarrollo económico y social de mi país son de vital importancia. Acelerar la construcción de ferrocarriles, especialmente en las regiones central y occidental, es una medida importante para estabilizar el crecimiento, ajustar la estructura, aumentar la inversión efectiva y expandir el consumo, lo que beneficiará tanto en el presente como en el largo plazo. El Comité Central del Partido y el Consejo de Estado conceden gran importancia al desarrollo ferroviario. Desde que el Consejo de Estado aprobó la implementación del "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo" en 2004, los ferrocarriles de mi país han logrado un rápido desarrollo. Para acelerar la construcción de una red ferroviaria moderna con un diseño razonable, amplia cobertura, eficiencia, conveniencia, seguridad y economía, aprovechar mejor las ventajas de la red ferroviaria principal, promover la construcción de un sistema de transporte integral, apoyar y liderar la desarrollo económico y social, sobre la base de un resumen en profundidad de la implementación del plan original. Sobre la base de la nueva situación de desarrollo y las nuevas necesidades, se revisó el "Plan de Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo". Este plan es el plan de distribución espacial a mediano y largo plazo de la infraestructura ferroviaria de mi país. Es la base básica para promover la construcción de ferrocarriles y un documento programático que orienta el desarrollo de los ferrocarriles de mi país. El periodo de planificación es 2016-2025, con una perspectiva a largo plazo hasta 2030.