Línea de FerrocarrilLínea de Ferrocarril 2023
2. En segundo lugar, después de ingresar, seleccione el origen y destino del tren en la ubicación que se muestra.
3. Finalmente, haga clic en "Verificar boletos", seleccione el tren que desea tomar, haga clic en la ubicación como se muestra en la imagen y luego haga clic en la flecha en la ubicación como se muestra en la imagen para ver la ruta del tren.
Cómo dibujar un diagrama de tren Pregunta 1: ¿Cómo dibujar un diagrama de tren usando CAD? El horario de los trenes se dibuja en el horario de despacho de la oficina ferroviaria mediante un proyector.
Pregunta 2: ¿Cómo dibujar rápidamente un mapa de líneas ferroviarias?
Esperamos adoptar
Pregunta 3: Clasificación de los diagramas de operación de trenes según el ámbito de uso (1) Diagramas de operación de trenes utilizados en los ferrocarriles. Es la base para la organización ferroviaria de la producción de transporte, la medida de organización técnica para lograr el "funcionamiento según el mapa" y la base para garantizar la calidad de los productos de transporte ferroviario. En nuestro país, los mapas de rutas ferroviarias se suelen presentar en forma de diagramas gráficos de trenes. (2) Diagrama de tren utilizado por la sociedad. Para los ferrocarriles, es el plan de suministro y comercialización de productos de transporte ferroviario, mientras que para los usuarios sociales, es la base para que los pasajeros organicen planes de viaje y los transportistas organicen planes de venta de carga. En nuestro país existen dos tipos de diagramas de operación de trenes de uso público, a saber, el diagrama de operación de trenes de pasajeros y el diagrama de operación de trenes "cinco fijos". Los horarios de los trenes de pasajeros y los horarios de los trenes deben anunciarse al público antes de que se implemente el nuevo cuadro de operaciones. Cuadro de funcionamiento unifilar basado en el número de líneas principales en el intervalo (1). En el tramo de línea única, los trenes de ambos sentidos circulan por la misma línea principal, por lo que los trenes de ambos sentidos deben encontrarse en la estación. (2) Cuadro de funcionamiento de doble línea. En el tramo de doble vía, los trenes en sentido ascendente y descendente circulan por sus respectivas líneas principales, por lo que los trenes en sentido ascendente y descendente no interfieren entre sí y pueden encontrarse dentro del tramo o en la estación. Pero el cruce de trenes debe hacerse en la estación. (3) Diagramas de funcionamiento unifilares y bifilares. En algunas secciones de doble línea, las secciones de una sola línea y las secciones de doble línea dibujan líneas operativas basadas en las características de los gráficos de operación de una sola línea y los gráficos de operación de doble línea, respectivamente. Diagrama de funcionamiento en paralelo según velocidad del tren (1). En el mismo tramo, la velocidad de circulación de los trenes en la misma dirección es la misma, y los modos de llegada, salida o paso de los trenes en ambos extremos del tramo también son los mismos, por lo que las líneas de circulación de los trenes son paralelas entre sí. (2) Cuadro de funcionamiento no paralelo. El diagrama de trenes está salpicado de trenes de diferentes velocidades. Los trenes en ambos extremos del tramo llegan, salen o pasan de diferentes maneras, por lo que las líneas de trenes no son paralelas. La dirección de subida y bajada va por parejas según el número de tren (1). Este es un diagrama de trenes con el mismo número de trenes en las direcciones superior e inferior. (2) Diagrama de funcionamiento no emparejado. Este es un diagrama de tren con diferentes números de tren en las direcciones superior e inferior. El diagrama de operación del tren debe emitirse continuamente de acuerdo con el modo de operación del tren en la misma dirección (1). En este diagrama, los trenes en la misma dirección circulan a intervalos entre estaciones. Cuando se utiliza este tipo de horario de trenes en un tramo de una sola línea, no se pueden pavimentar trenes opuestos de forma continua entre un grupo de trenes. (2) Cuadro de operaciones de seguimiento. En esta figura, los trenes en la misma dirección circulan en secciones, utilizando líneas simples o dobles para bloquear secciones automáticamente. Todas las clasificaciones anteriores se distinguen en función de una determinada característica del diagrama del tren. De hecho, cada horario de trenes tiene muchas características, por ejemplo, el horario de trenes de una determinada sección es de doble vía, no paralelo y de seguimiento.
Pregunta 4: ¿Qué es un diagrama de tren~ ` ` ` ` para hacer un sofá?
Es el tiempo que tarda el tren en llegar a la estación a través de la línea, que puede representar la velocidad media.
El director de tráfico informa las rutas y horarios de los trenes al despachador.
Un horario se dibuja sobre un papel en función del tiempo y del lugar.
Ese es un mapa de automóviles
Pregunta 5: Cómo dibujar correctamente la línea de operación del tren Resumen: 1. El principio de dibujar el mapa de operación del tren.
El trazado de las líneas de operación del tren deberá basarse en el diagrama básico de operación del tren y horario diario.
Al considerar varios factores que afectan la producción de transporte, podemos estimar con precisión la posición de cruce del tren de carga de las 18 en punto para garantizar el control dinámico y la estrecha conexión entre las locomotoras y el flujo de tráfico, realizar sin problemas el plan de turnos del día y plenamente y formular con precisión el plan del turno diurno para el día siguiente.
Pregunta 6: Cómo dibujar un tren basándose en una caja larga, luego dividir los vagones y conectar los dos vagones con algo así como un órgano en el medio. Las ventanillas de cada coche son iguales, al igual que los cables de debajo. En concreto, puedes observar el tren real.
Pregunta 7: ¿Qué significa ajuste del diagrama del tren? 10. Los trenes circulan según los requisitos del horario del tren, es decir, antes de tomar el tren, cómo llegamos, cuándo llegamos a la estación y cuándo salimos, todo depende del horario del tren acordado. Una vez establecido el horario del tren, generalmente no se puede cambiar. Los trenes deben circular según el plan, que es un requisito básico para los ferrocarriles. Sin embargo, debido al desarrollo de la economía local y a los cambios en las necesidades de viaje de las personas después de un período de operación, el horario de trenes existente ya no puede satisfacer las necesidades de transporte de las personas, lo que requiere ajustes en el horario de trenes. Después del ajuste, los números y horarios de algunos trenes se cambiarán para cumplir mejor con los requisitos de transporte actuales. Este es también el propósito del ajuste del horario de los trenes.
Pregunta 8: ¿Cómo hacer un dibujo de un tren?
Mapa y estaciones de la ruta del tren de alta velocidad Chongqing-Xiamen El mapa y estaciones de la ruta del tren de alta velocidad Chongqing-Xiamen son los siguientes:
Mapa de la ruta del tren de alta velocidad Chongqing-Xiamen El mapa de ruta, conocido como Ferrocarril de Alta Velocidad Chongqing-Xiamen, conecta la ciudad de Chongqing, provincia de Fujian y un ferrocarril de alta velocidad en Xiamen. Es uno de los pasajes principales de los ocho ferrocarriles de alta velocidad verticales y ocho horizontales del "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo", y también es una parte importante del corredor Xiamen-Chongqing.
A diciembre de 2019, la sección Qianchang del ferrocarril de alta velocidad Yu-Xiamen tiene un total de 15 estaciones: Estación Qianjiang-Estación Norte de Qianjiang-Estación Xianfeng-Estación Laifeng-Estación Norte de Longshan-Estación Shuishaping -Estación Yanfengcun- Estación Sangzhi-Estación Jiaoziya-Estación Zhangjiajie Oeste-Estación Hejiacun. A partir de enero de 2021, el ferrocarril de alta velocidad Changsha-Xiamen tiene un total de 5 estaciones: Estación Changde-Estación Hanshou-Estación Sur Yiyang-Estación Oeste Ningxiang-Estación Oeste Changsha.
Planificación de rutas ferroviarias
La sección Qianchang del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Xiamen conduce hacia el este desde la estación Qianjiang del ferrocarril Huaiyu, pasando por el distrito Qianjiang de Chongqing, el condado de Xianfeng y el condado de Laifeng. de la prefectura de Enshi de la provincia de Hubei, y Longshan de la prefectura de Xiangxi del condado de la provincia de Hunan, el condado de Sangzhi y el condado de Yongding de la ciudad de Zhangjiajie, y están conectados al ferrocarril Liujiao en la ciudad de Zhangjiajie. Comienza en el condado de Taoyuan, ciudad de Changde en el este y termina en la estación Changde del ferrocarril Shichang en la ciudad de Changde, provincia de Hunan. La línea abarca tres provincias y ciudades: Chongqing, Hubei y Hunan.
El Ferrocarril de Alta Velocidad Changsha-Xiamen está situado en el noroeste de la provincia de Hunan. La línea va desde la estación Changde, luego a lo largo de la avenida Changde hasta el lago Liu Ye, y luego básicamente corre paralela a la calle Shichang. En K87 más 400 del ferrocarril Shichang existente, cruza la vía urbana Renmin Road y el ferrocarril Shichang existente, y cruza el río Majiaji en el lado norte de la Escuela Técnica y Vocacional de Changde.
Referencia para el contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Xiamen
¿Cuáles son el mapa de ruta y las estaciones del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang? Estaciones de tren de alta velocidad Beijing-Shenyang:
Estación Beijing Chaoyang, Estación Shunyi Oeste, Estación Huairou Sur, Estación Miyun, Estación Xinglong Oeste, Estación Anjiang, Estación Sur Chengde, Estación Norte Chengde, Estación Norte Pingquan, Estación Niuheliang, estación Sunjiagou, estación Kazuo, estación Nailinhao, estación Liaoning Chaoyang, estación Beipiao, estación Ulanmutu (apertura lenta), estación Fuxin, estación Heishan Norte, estación Yaojiawobao, estación Xinmin Norte esperan.
El mapa de recorrido del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shenyang es el siguiente:
Datos ampliados:
El tramo de rumbo del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Harbin El ferrocarril de alta velocidad es la red ferroviaria de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" de China. A través del centro de Shenyang, conecta 9 ferrocarriles de alta velocidad, incluidos el ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian, el ferrocarril de alta velocidad Shenyang-Danhua, el ferrocarril de alta velocidad Dandan-Dalian, el ferrocarril interurbano Changhui, el ferrocarril de alta velocidad Hamu, Hajia- Ferrocarril de alta velocidad Jiashan, Ferrocarril de alta velocidad Haqi, Ferrocarril de alta velocidad Changbai-Usu y Ferrocarril de alta velocidad Shenbai, lo que hace que la red ferroviaria de alta velocidad del noreste sea cada vez más completa y ampliada, y esté completamente integrada en la red nacional de alta velocidad de mi país. ferrocarril de velocidad.
El tramo portador del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin corre hacia el norte y está conectado con la red ferroviaria de alta velocidad del noreste a través del tramo Shenyang-Harbin del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin. Una vez que la sección Beijing-Chengde del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin esté terminada y abierta al tráfico, se conectará a la red ferroviaria nacional de alta velocidad de China a través del centro de Beijing, formando otro canal ferroviario de alta velocidad en el noreste de China.
La apertura y operación del tramo ferroviario de alta velocidad Beijing-Harbin ampliará aún más la cobertura de la red ferroviaria de alta velocidad en el noreste de China y acelerará la formación de un canal ferroviario de alta velocidad este-oeste. , facilitar enormemente los viajes de personas a lo largo de la línea y contribuir a promover el desarrollo económico y social regional. Es de gran importancia ayudar a la revitalización integral del noreste de China.
Enciclopedia Baidu - Tren de alta velocidad Beijing-Harbin
Mapa y estaciones de la ruta del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming Mapa y estaciones de la ruta del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming
El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming tiene un total de 52 estaciones, entre ellas 3 en Shanghai, 12 en Zhejiang, 11 en Jiangxi, 11 en Hunan, 11 en Guizhou y 4 en Yunnan.
Además, la estación de tren Sur de Hangzhou y la estación de tren de Gui'an no gestionarán servicios de transporte de pasajeros por el momento.
Estación de tren de Shanghai Hongqiao-Estación sur de Songjiang-Estación norte de Jinshan-Estación sur de Jiashan-Estación sur de Jiaxing-Estación Tongxiang-Estación oeste de Haining-Estación Yuhang-Estación este de Hangzhou-Estación de tren sur de Hangzhou (el transporte de pasajeros es no disponible por el momento) Servicio) - Estación Jiangshan - Estación Sur Yushan - Estación Shangrao - Estación Yiyang - Estación Norte Yingtan - Estación Este Fuzhou - Estación Sur Jinxian - Estación Oeste Nanchang - Estación Gao'an - Estación Norte Xinyu - Estación Yichun - Estación Pingxiang.
Luego diríjase hacia el sur:
Estación Liling Este-Estación Sur Changsha-Estación Norte Xiangtan-Estación Sur Shaoshan-Estación Sur Loudi-Estación Norte Shaoyang-Estación Zhijiang-Estación Oeste Xinhuang - Tongren Estación Sur - Estación Sansui - Estación Sur Kaili - Estación Norte Guiding - Estación Este Guiyang - Estación Norte Guiyang - Estación Gui'an - Estación Sur Pingba - Estación Oeste Anshun - Estación del condado de Pu'an - Estación Panzhou - Estación de tren Fuyuan Norte-Qujing Estación de Ferrocarril del Norte.
Introducción al Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming;
1 El Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming, conocido como Línea Dedicada para Pasajeros Shanghai-Kunming, es un ferrocarril de alta velocidad. -Ferrocarril de alta velocidad que conecta Shanghai y la ciudad de Kunming, provincia de Yunnan. Es uno de los principales pasos de los "Ocho Ferrocarriles Verticales y Ocho Horizontales" del "Plan de Red Ferroviaria a Medio y Largo Plazo". También es el ferrocarril de alta velocidad con el trazado este-oeste más largo y el de mayor longitud. la mayoría de las provincias de China.
2. En febrero de 2009, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming comenzó oficialmente la construcción, lo que marcó el inicio oficial del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming el 28 de diciembre de 2016, el tramo Gui-Kunming; del Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming se inauguró oficialmente para su funcionamiento, lo que marcó la inauguración formal de todo el Abierto del Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming.
3. El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming va desde la estación de tren Shanghai Hongqiao hasta la estación de tren Kunming Sur, con una longitud total de 2.252 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 km/h (300 km/h al oeste de). Estación de tren de Changsha Sur, con 350 km/h reservados). En diciembre de 2016, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming tiene una velocidad operativa de 300 kilómetros por hora.
¿Cuáles son los mapas de recorrido de los tres ferrocarriles interurbanos: Xiongjing, Jingtang y Jingbin? Cuando suena el tren, hay dos mil piezas de oro. Ahora China ha entrado en la era del tren de alta velocidad. Se están construyendo en todas partes redes ferroviarias de alta velocidad que se extienden en todas direcciones, incluidas líneas troncales ferroviarias de alta velocidad de larga distancia, ramales ferroviarios de alta velocidad de corta distancia y trenes interurbanos de alta velocidad entre ciudades. Beijing, capital de China, tiene tres ferrocarriles interurbanos en construcción y se abrirán al tráfico en los próximos años. Son el Xiongjing Intercity desde el aeropuerto Daxing de Beijing hasta Xiongan, que se espera que abra en 2020, el Jingtang Intercity de Beijing a Tangshan, que se espera que abra en 2021, y el Jingbin Intercity desde el subcentro de Beijing hasta la nueva área de Tianjin Binhai, que Se espera que abra en 2022.
Este artículo te lleva a través de las tres líneas ferroviarias interurbanas: Xiongjing, Jingtang y Jingbin. La construcción del ferrocarril interurbano Xiongjing que conecta Beijing y la nueva área de Xiongan comenzó oficialmente el 28 de febrero de 2008. El ferrocarril comienza en la estación Liying del ferrocarril Beijing-Kowloon, pasa por el distrito Daxing de Beijing, el nuevo aeropuerto de Beijing, el condado de Gu'an, la ciudad de Bazhou y termina en la nueva área de Xiongan. La línea principal tiene 92,4 kilómetros de longitud y 5 estaciones. La velocidad de diseño del nuevo tramo desde el nuevo aeropuerto hasta Xiongan es de 350 km/h. Una vez que el Xiongjing Intercity esté terminado y abierto al tráfico, los pasajeros solo tardarán 20 minutos en tomar el tren de alta velocidad desde la estación de tren Oeste de Beijing hasta el aeropuerto internacional de Daxing, y tardarán media hora en llegar al centro de Beijing y a Xiongan New. Área.
El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan comienza en Beijing y termina en la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei, con una longitud de línea de 148,74 kilómetros. El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan tiene un total de 8 estaciones, a saber, la estación subcentral de la ciudad de Beijing, la estación Yanjiao, la estación Dachang, la estación Xianghe, la estación Baodi Sur, la estación Yahongqiao, la estación Tangshan Oeste y la estación Tangshan. Entre ellos, la velocidad de diseño de Beijing a Dachang es de 200 km/h, de Dachang a Xianghe es de 250 km/h, de Xianghe a Tangshan es de 350 km/h y la velocidad máxima de diseño es de 350 km/h. Se espera que esté terminado el 31 de agosto. , 20265438. Una vez finalizado, sólo tardará más de media hora desde Beijing hasta Tangshan.
La Interurbana Beijing-Binhai, que conecta Beijing y la Nueva Área de Tianjin Binhai, tiene una longitud total de 180 kilómetros.
Una vez completado y abierto al tráfico, sólo tomará aproximadamente una hora desde Beijing hasta la Nueva Área Tianjin Binhai. El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan se construirá conjuntamente con el ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan. El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan desde la estación subcentral de Beijing hasta la estación sur de Baodi se conectará con el ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan. A lo largo de la línea se encuentran la estación subcentral de la ciudad de Beijing, la estación Yanjiao, la estación Dachang, la estación Xianghe, la estación Baodi Sur, la estación Beijing-Tianjin New City, la estación Northern New District, la estación Airport y la estación Binhai.
En general, los tres ferrocarriles interurbanos, Xiongjing, Jingtang y Jingbin, han mejorado aún más el transporte entre Beijing y las ciudades circundantes, han brindado a la gente métodos de viaje convenientes y rápidos y han promovido el desarrollo económico. Espero que estos tres ferrocarriles de alta velocidad estén terminados y abiertos al tráfico lo antes posible. Todos pueden tomar trenes interurbanos de corta distancia, algo que vale la pena esperar.