El auto fue impactado y se desintegró, pero el conductor resultó ileso
HANS se compone esencialmente de hombreras de fibra de carbono, dos correas con hebilla de nailon y un acolchado de espuma liviano que puede controlar el movimiento hacia adelante de la cabeza del ciclista debido a un impulso violento. Sin HANS, incluso si el cuerpo del ciclista está firmemente atado al asiento, su cabeza seguirá temblando involuntariamente. Al enfrentar una colisión a alta velocidad, la fuerza hacia adelante será extremadamente violenta, lo que definitivamente causará lesiones en el cuello y la fuerza del impacto violento también hará que el casco del conductor golpee el volante o el borde de la cabina;
HANS se coloca directamente sobre los hombros del ciclista, con la parte central directamente detrás del casco. Las correas de nailon de liberación rápida se abrochan directamente en las hebillas a ambos lados del casco. puede Permite a los ciclistas mover la cabeza más cómodamente. Cuando el conductor se sienta en el automóvil, el técnico primero colocará el cinturón de seguridad en la hombrera HANS y luego lo apretará. Para proporcionar al conductor un cierto grado de comodidad, a veces se utilizan dos juegos de cinturones de seguridad: uno para apretar al conductor y el otro para asegurar el HANS.
Cuando el automóvil sufre un impacto, el rango de movimiento del casco será controlado por la correa de nailon. La energía que se puede reducir es asombrosa y también puede reducir la fuerza que se debe cargar sobre el. cabeza y cuello. Muévase desde la parte superior de la columna hasta la frente. Más importante aún, HANS puede tirar del casco a tiempo para evitar que el ciclista golpee el volante.
Desde la temporada 2003, la FIA ha estipulado que todo piloto debe llevar un sistema HANS cuando compita para garantizar la seguridad. Cuando se implementó por primera vez, muchos conductores se quejaron de que era muy incómodo de usar; después del accidente de Kubica, lo primero que agradeció fue el sistema HANS. Sin este "incómodo" sistema, es posible que ya no pueda participar en competiciones.
Existen varios elementos para garantizar la seguridad del conductor:
La jaula antivuelco: con este tesoro de protección de la carrocería en forma de diamante, incluso si el vehículo rueda varias veces, el exterior de la carrocería será terrible y el interior del coche será terrible. Los jugadores también estarán sanos y salvos. El material del tubo de acero y la resistencia a la distorsión utilizados en la jaula antivuelco se determinan de acuerdo con el peso de la carrocería del vehículo. Generalmente, debe poder soportar un impacto de más de 2 veces el peso de la carrocería del vehículo.
Hans y el casco: el sistema de protección de cabeza y cuello puede seguir evitando que el conductor Si la columna vertebral se tira hacia atrás, ¿puede también evitar que la cabeza del conductor se balancee hacia adelante y golpee el volante?
Carreras traje: la protección contra incendios y la protección contra altas temperaturas son un aspecto importante de la seguridad en la carrera. ¿Cuántos segundos dura el tiempo a prueba de fuego del traje de carreras? Puede oscilar entre diez segundos y más de diez segundos. Una vez que ocurre un incendio, este será el tiempo más valioso. para que el conductor escape
Asiento de seguridad: el asiento de carreras está diseñado para asegurar mejor al conductor, generalmente de acuerdo con la altura del conductor. Después del ajuste, fíjelo en el auto de carreras, no lo ajuste a voluntad.
Cinturón de seguridad de carreras: el cinturón de seguridad de carreras es del tipo de 4 vías y 5 puntos, que es más complicado de abrochar, pero solo necesita tirar de la manija para soltarlos todos. Esto garantiza que el conductor pueda estar firmemente atado al asiento durante la conducción y el rodaje del automóvil para evitar colisiones con el automóvil, y pueda soltarse rápidamente durante el escape para garantizar la seguridad del conductor al máximo.