¿Cuáles son las desventajas del Mazda 6 Ruiyi?

1. Demasiado ruidoso

Según la encuesta del autor, la mayoría de los propietarios de automóviles Ruiyi generalmente informan que el mayor inconveniente del automóvil es que es demasiado ruidoso. El propietario del automóvil informó que inmediatamente cambió a neumáticos silenciosos V550A de Yokohama después de recoger el automóvil, pero el ruido aún era bastante alto.

2. Rendimiento de bajo costo

Los automóviles japoneses tienen un problema común para ahorrar consumo de combustible: las placas de acero se hacen muy delgadas. Y cerrar las puertas de los coches alemanes no es tan bueno como abrir las puertas de los coches japoneses. La puerta del coche definitivamente no tiene la misma sensación. De hecho, el índice anticolisión, los cinturones de seguridad y los airbags son secundarios. La placa de acero es el factor más crítico en seguridad. La relación precio/prestaciones del coche es ligeramente inferior, pero la reputación de la marca siempre ha sido buena.

3. Espacio interior reducido

Según informes de propietarios de automóviles, en general, el mayor defecto del Ruiyi entre los modelos del mismo nivel es la falta de espacio interior. Por lo tanto, en comparación con coches del mismo nivel, Ruiyi debería ser inferior a sus oponentes en términos de espacio. Esto también hace que el Ruiyi, con su gran apariencia, pierda muchas oportunidades de ser utilizado como coche de negocios.

4. El interior no es resistente a la suciedad.

Los propietarios de automóviles informaron que, aunque la forma general del interior del Ruiyi es similar a la del Mazda 6, la mano de obra obviamente ha sido mejor. mejorado a un nivel superior. Aun así, los consumidores chinos valoran la practicidad y lo que Ruiyi ha hecho a este respecto no es muy satisfactorio para los consumidores. Aunque el interior blanco tiene buen aspecto, los consumidores fruncirán el ceño si el interior se ensucia poco después de utilizar el coche.

Información ampliada:

1. El diseño del automóvil deportivo delantero largo y trasero corto de Ruiyi es como un guepardo listo para funcionar. Los faldones laterales deportivos, las aletas traseras y las luces antiniebla de diamante lo demuestran plenamente. Los elementos del deportivo y el diseño del hatchback de succión automática son aún más dignos de elogio. Algunos coches que también utilizan la deportividad como argumento de venta palidecen en comparación.

2. En términos de maniobrabilidad, giros bruscos de 90 grados a 80 kilómetros por hora y cambios de dirección continuos a 80 kilómetros, que otros modelos no se atreven a probar, son solo las pruebas de manejo más comunes realizadas por Ruiyi. Sólo dos pequeños proyectos. En la loca reunión de prueba de manejo de Ruiyi, Ruiyi pudo completar fácilmente derrapes y movimientos de cola realizados por conductores profesionales, lo que demostró plenamente el desempeño de control de Ruiyi.

3. La configuración de alta tecnología adoptada por Ruiyi es la más completa de su clase, incluyendo el volante más potente de la historia, dirección auxiliar con faros, radar de estacionamiento delantero y trasero y sistema de navegación GPS de 8 pulgadas. y muchas otras configuraciones de alta tecnología El uso del Ruiyi hace que la conducción del Ruiyi realice completamente la integración del hombre y el automóvil, y el interior completamente negro, el panel de instrumentos tipo barril y el audio BOSE avanzado adoptados aún más por el cupé Ruiyi. encarna el rendimiento deportivo de la integración del hombre y el coche Ultimate

Referencia: Enciclopedia Baidu: Mazda 6