Tesis sobre transporte ferroviario de alta velocidad

Artículos sobre transporte ferroviario de alta velocidad

1. Problemas en el despacho del transporte ferroviario de alta velocidad

1. Reglas de despacho imperfectas y normativa

La particularidad del transporte ferroviario de alta velocidad determina que tenga unas normas y sistemas de tráfico determinados, existiendo también ciertas carencias. Sin embargo, cuando se formuló el sistema de transporte ferroviario de alta velocidad, las deficiencias de las normas y sistemas de tráfico no fueron abolidas, lo que resultó en conflictos entre las regulaciones y sistemas de transporte ferroviario de alta velocidad. Debido a la inconsistencia y contradicción en las reglas y regulaciones de despacho, los despachadores tienen conceptos poco claros al abordar los problemas y existen ciertos riesgos de seguridad y desviaciones de implementación durante la implementación.

2. Es necesario mejorar las medidas para organizar las operaciones especiales de trenes.

Los ferrocarriles de alta velocidad adoptan un sistema de despacho centralizado para permitir que los trenes circulen automáticamente según lo planificado, reduciendo considerablemente el trabajo. intensidad de los despachadores. Sin embargo, debido a factores como el equipamiento, los desastres geológicos y el clima, el funcionamiento normal de los ferrocarriles de alta velocidad ha estado sujeto a ciertos cambios. Por ejemplo, en el caso de tormentas de nieve repentinas, terremotos repentinos, etc., los despachadores solo pueden notificar al conductor que reduzca la velocidad y observe las condiciones de la línea. Dado que no existen normas y reglamentos correspondientes como base operativa para emergencias, los despachadores carecen de estándares de ejecución unificados cuando se enfrentan a tráfico anormal [3].

3. Fallo de control de equipos e intervención del despachador

Existe una contradicción entre la gestión de la seguridad del transporte debido a fallas de control de equipos y la intervención del despachador. Las fallas en el control de los equipos son la guía para la seguridad del transporte y pueden evitar efectivamente operaciones incorrectas, rutas desalineadas, etc. durante el transporte. El trabajo del despachador es organizar planes de operación de trenes, interruptores de bloqueo, señales abiertas, etc. para garantizar que los trenes puedan operar con normalidad. Sin embargo, en el trabajo real, debido a fallas en el control del equipo y a la intervención del despachador, los trenes pueden operar incorrectamente y estar dispuestos incorrectamente durante la operación, lo que plantea grandes riesgos para la seguridad.

2. Sugerencias para mejorar la gestión de la seguridad del despacho del transporte ferroviario de alta velocidad

1. Mejorar las regulaciones y sistemas del despacho del transporte ferroviario de alta velocidad

Mejorar las regulaciones y sistemas de despacho de transporte ferroviario de alta velocidad y establecer El departamento especializado de regulaciones de despacho de transporte ferroviario de alta velocidad prohíbe estrictamente a los departamentos que no son de programación emitir órdenes a voluntad, actualiza y mejora rápidamente varias reglas y regulaciones de gestión de seguridad y suprime de manera uniforme reglas y regulaciones caducadas e inaplicables para evitar regulaciones nuevas y antiguas. `Se producen reglas y regulaciones contradictorias, y se debe establecer un conjunto de regulaciones científicas y completas para el despacho de transporte ferroviario de alta velocidad.

2. Mejorar el plan de organización del tráfico anormal.

Mejorar el plan de organización del tráfico anormal y estandarizar los estándares de ejecución de los despachadores. Debido a la alta velocidad y la alta densidad de trenes de los ferrocarriles de alta velocidad, se ven fácilmente afectados por equipos, desastres geológicos, clima y otros factores. Durante el funcionamiento anormal, los errores de comando del personal de despacho representan una gran amenaza para la seguridad de los trenes de alta velocidad. transporte ferroviario. Por lo tanto, se deben formular varios planes de organización del tráfico anormal para mejorar las capacidades de manejo de emergencias de los despachadores y reducir efectivamente los posibles riesgos de seguridad durante el transporte ferroviario de alta velocidad [4].

3. Utilice el control de equipos para reducir eficazmente la intervención manual en los equipos.

Para garantizar eficazmente la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad, el transporte ferroviario de alta velocidad implementa tecnología de control de equipos. Cuando el equipo está bien controlado, se debe impedir eficazmente que el despachador u otro personal opere el equipo de forma privada. Por lo tanto, se puede prevenir eficazmente el funcionamiento incorrecto del equipo causado por la operación manual y se puede ejercer eficazmente la función del despachador. Para fenómenos anormales en el equipo, los despachadores deben tomar las contramedidas correspondientes y presentar sugerencias de mejora efectivas basadas en el funcionamiento real del equipo, mejorando así efectivamente la controlabilidad y operatividad general del equipo.

III.Conclusión

Con la mejora continua de la red de transporte ferroviario de alta velocidad de mi país, la gestión de la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad ha recibido cada vez más atención. Para garantizar la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad, debemos aplicar medios científicos y tecnológicos avanzados, actualizar y mejorar constantemente los equipos, mejorar los equipos de transporte y los sistemas de gestión de seguridad del despacho, mejorar eficazmente la gestión de seguridad del despacho del transporte ferroviario de alta velocidad y garantizar la seguridad operativa de transporte ferroviario de alta velocidad [5] . ;