¿Cuál es el principio de control de la transmisión automática electrónica Martin?
En circunstancias normales, al cambiar de marcha, presione el embrague y suelte el acelerador al mismo tiempo, y la velocidad del motor comenzará a disminuir en el momento del corte de energía. Si suelta el acelerador demasiado pronto, la velocidad del motor disminuirá primero, lo que puede provocar que el motor frene y que el automóvil se caiga. Se sintió como un freno repentino. Si se suelta el acelerador tarde, el embrague se desacoplará y pisar el acelerador con el motor descargado definitivamente aumentará la velocidad del vehículo.
La transmisión manual cambia de marcha según la velocidad del vehículo. Generalmente, comience en primera y cambie a segunda después de conducir unos metros; cuando la velocidad del vehículo alcance 20 mph o más de 35 mph, cambie a tercera cuando la velocidad del vehículo alcance 35 mph o más, cambie a 45 mph; La marcha plateada de abajo cambia a cuarta marcha; cuando la velocidad del vehículo alcanza 45 mph o más, cambie a quinta marcha.
Datos ampliados
Ventajas y desventajas de la transmisión manual
Primero, ventajas
1 En comparación con la transmisión automática, puede afectar a los conductores de automóviles. trae más diversión de control.
2. La eficiencia de la transmisión es mayor que la de la transmisión automática y es más eficiente en combustible que la transmisión automática hidráulica cuando el motor tiene la misma cilindrada.
3. La estructura es simple, el mantenimiento es más económico que la transmisión automática y la durabilidad es mejor que la transmisión automática.
4. El proceso es relativamente maduro y el coste de fabricación es bajo.
En segundo lugar, desventajas
1. Al cambiar de marcha, es necesario controlar el embrague, la palanca de cambios y el acelerador al mismo tiempo, lo que hará que la carga de operación del conductor sea más pesada, especialmente para novatos, lo que fácilmente puede causar problemas de conducción. El conductor está nervioso y afecta la seguridad de la conducción.
2. Las personas con habilidades avanzadas de control del embrague a menudo paran el automóvil en la carretera, especialmente si conducen incorrectamente cuesta arriba, lo que puede dañar el motor y la caja de cambios.
También puedes entender primero el rendimiento del coche.
Los motores y cajas de cambios de los coches tienen diferentes modelos y potencias. Primero puedes comprender la relación entre ellos, espero que te sea útil.
El motor proporciona potencia al coche y es el corazón del mismo. La caja de cambios cóncava y convexa transmite potencia a las ruedas y es el vínculo entre el motor y las ruedas.
Motor:
El motor de un automóvil es un dispositivo que proporciona energía a un automóvil y es el corazón del automóvil. Según los diferentes combustibles, los motores de los automóviles se pueden dividir en motores diésel, motores de gasolina y motores eléctricos. Según los diferentes modos de funcionamiento del sistema de admisión de aire, se puede dividir en motores de aspiración natural y motores sobrealimentados. Según la disposición de los cilindros, se puede dividir en motores en línea, motores tipo V, motores tipo W y motores horizontalmente opuestos. Según el número de cilindros, se pueden dividir en motores monocilíndricos y motores multicilíndricos.
Caja de cambios:
La caja de cambios de un coche es un dispositivo que transmite potencia a un coche. Es un botón entre el motor y las ruedas para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera. Las transmisiones generalmente se dividen en transmisiones manuales y transmisiones automáticas. Las transmisiones automáticas se dividen a su vez en transmisiones manuales-automáticas, transmisiones de doble embrague y transmisiones continuamente variables.