¿El Mazda RX7 es un motor rotativo? Explique brevemente los parámetros.
Debido a la forma del capó, el motor está ubicado 50 mm más bajo que el antiguo FC.
Esto reduce aún más el centro de gravedad del RX7.
1992.10: Edición limitada RX7 tipo RZ 1ª versión a la venta. Basado en el Typr R, se reemplazan algunos componentes livianos, lo que reduce el peso en 30 kg.
1993.8: RX7 realizó algunos cambios menores en la absorción de impactos para mejorar el rendimiento de la absorción de impactos.
1993.10: RX7 tipo RZ segunda edición a la venta. Para conmemorar el RX7 Serie 15, este RX7 cuenta con amortiguadores Bilstein y neumáticos Bridgestone S-07, llantas de aleación BBS y asientos de carreras RECARO.
1991.10-1995.2: RX7* *Se lanzaron seis versiones del RX7, con el mismo motor (ya sea AT o MT), los datos son los siguientes:
Caballo (PS/rpm) ) 255 / 6500
Par (kgm/min) 30,0 /5000
Todos los neumáticos son: 225/50R16.
La diferencia está sólo en algunas opciones y pesos. Cabe señalar en particular que Typprrz es una versión biplaza.
1995: RX7 lanzó dos nuevas versiones: tipo RB Bathurst y tipo R-S, que utilizaban neumáticos F: 235/45Zr17 y R: 255/40Zr17. La versión RZ del mismo año también se cambió para conseguir este. tamaño.
1995.3: El RX7 volvió a modificarse ligeramente, se aumentó el tamaño de los discos de freno y se lanzó una versión con llantas de 17 pulgadas.
1996.1: El RX7 fue parcialmente rediseñado y se amplió el tamaño del tubo de admisión, por lo que la potencia del RX7 se incrementó a 265 caballos. Los Taillinghts han sido rediseñados (divididos en tres pequeños círculos), con una nueva esfera y una nueva cola.
1997.1: La edición limitada RX7 RB Bathurst Un modelo de edición limitada del RX-7 Tipo RS-R, que conmemora el 30 aniversario del motor rotativo, este automóvil cuenta con amortiguadores BILSTEIN y neumáticos de alto rendimiento diseñados Específicamente para el RX7.
Durante 1995-1997, la versión RX7 H tenía 255 CV y la versión MT tenía 265 CV, con el mismo par. En el TYPR-S y RZ se utilizan neumáticos de 17 pulgadas, 235 delante y 255 detrás. )
1998.12: La potencia del RX7 se incrementó a 280 caballos de fuerza y el torque se incrementó a 32 kgm este año.
Principalmente aumentando la potencia del turbocompresor y el tamaño del tubo de admisión (RS y R),
La versión R del RX7 ha alcanzado una relación potencia-peso de ¡4,5 kg/s!
La versión RS producida en masa adopta oficialmente el sistema de amortiguador BILSTEIN recientemente desarrollado y su apariencia también se ha mejorado enormemente.
Principalmente el paragolpes delantero.
2000.10: Edición limitada RX7 modelo RZ (¡edición limitada otra vez!) Todos los asientos RECARO rojos,
Amortiguadores BILSTEIN especialmente personalizados y ruedas BBS son los más ligeros de todos los RX7.
¡1240kg! ¡Este es el mejor RX7 hasta ahora!
2001.01: RX7 lanzado como una edición especial del Type R Bathurst, equipado con amortiguadores ajustables.
El nombre Bathurst proviene de la carrera de coches de las 12 Horas de Bathurst en Australia.
El RX7 logró una vez la victoria entre 1992 y 1994.
Marzo de 2002: La versión final del RX7 Spirit R se divide en versión biplaza tipo A y asiento rojo.
Tanto la versión normal tipo B como la automática tipo C están equipadas con llantas BBS de 17 pulgadas y pinzas de freno rojas.
La pintura interior utiliza tecnología de película suave.
La versión MT del Spirit R tiene 280 caballos de fuerza y está equipada con enfriadores de aceite de tipo dual, y la versión AT tiene 255 caballos de fuerza.
Todos utilizan neumáticos Potenza S-07. (Recursos con imágenes)
Por cierto, me gusta mucho el RX-7.
Materiales de referencia:
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