El mismo tren en el metro de Xi'an tiene diferentes temperaturas. ¿Por qué el mismo metro se divide en vagones con refrigeración fuerte y con refrigeración débil?
La gente suele quejarse del aire acondicionado del metro, ya sea demasiado frío o no lo suficiente, por lo que no hay necesidad de preocuparse demasiado ahora. En respuesta a esta situación, el Metro de Xi'an lanzó el servicio "mismo tren con diferente temperatura".
Recientemente, los ciudadanos que toman la Línea 4 del Metro pueden ver que los carteles de "frío fuerte" y "frío débil" están recién colocados en las puertas mosquiteras del andén. El mismo tren tiene diferentes temperaturas y los pasajeros pueden elegir por sí mismos. Viajar en un coche con una temperatura adecuada es una medida que todo el mundo considera "demasiado considerada". Este servicio especial se irá promocionando progresivamente a otras líneas en el futuro. El metro de Xi'an ha lanzado vagones de "enfriamiento fuerte y débil" en la Línea 4. El mismo metro se divide en vagones de "enfriamiento fuerte" y "enfriamiento débil". La temperatura promedio del vagón fuertemente enfriado es de 24 grados Celsius y la temperatura promedio del vagón débilmente enfriado es de 27 grados Celsius.
El personal del Metro de Xi'an, Zhou Hao, dijo: "Las puertas 1 a 12 corresponden a los vagones 1.º a 3.º, que son principalmente vagones fuertemente refrigerados. La temperatura promedio es de 24 grados Celsius, lo que hace que la gente se sienta más fresca. Las puertas 13 a 24 corresponden a los vagones 4.º a 6.º, que son principalmente vagones con poca refrigeración. La temperatura media es de 27 grados centígrados, lo que da a los pasajeros una sensación relativamente cómoda. Los pasajeros pueden saber que pueden pasar a través de las señales de las puertas planas. ¿En qué tipo de vagón entras?"
Se entiende que esto se hace para tener en cuenta que cada pasajero tiene un físico diferente, por lo que la sensibilidad a la temperatura en el interior del vagón es diferente. Después. Al hacer una distinción de temperatura, les dará a los pasajeros una opción más. Muchos ciudadanos han afirmado que los vagones "fuertes, débiles y fríos" satisfacen sus necesidades y suponen un buen servicio. Los vagones "fuertes, débiles y fríos" actualmente sólo se están pilotando en la Línea 4, y más adelante se solicitará la opinión de los ciudadanos, si los resultados del seguimiento son buenos, se implementarán gradualmente en otras líneas.