Noticias del mercado del automóvil
Según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, las ventas limitadas de automóviles de pasajeros en China cayeron un 4,0 y un 9,3% respectivamente en 2018 y 2019. En otras palabras, el mercado automotor de China acaba de experimentar un frío invierno de dos años.
Al comienzo del nuevo año, el repentino estallido de la epidemia empeorará las cosas para la industria del automóvil este año. Sin embargo, debido a que el mercado de consumo de automóviles desempeña un papel vital en el desarrollo económico de todo el país, y toda su cadena industrial también cubre una gama muy amplia, los gobiernos de todos los niveles han respondido al llamado y han introducido sucesivamente políticas de estímulo relacionadas con el ascenso y caída de la industria del automóvil para rescatar el mercado. Respecto a esta ola de operaciones, creo que es una ayuda oportuna para todos los profesionales de la industria automotriz.
▍Nivel nacional: replanificación del ritmo del mercado automotriz de este año desde un nivel macro
A juzgar por la información publicada recientemente por los líderes nacionales y los ministerios y comisiones pertinentes, el gobierno central Ha comenzado a replanificar desde un nivel macro el ritmo del mercado del automóvil este año. Todos siguieron las palabras del líder: "Debemos estabilizar activamente el consumo tradicional a granel, como el de los automóviles, alentar a las áreas con restricciones a la compra de automóviles a aumentar adecuadamente las cuotas de matrículas de automóviles e impulsar el consumo de automóviles y productos relacionados".
El 20 de febrero, en una conferencia de prensa en línea celebrada por el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Comercio alentó a todas las localidades a introducir medidas para promover el consumo de vehículos de nueva energía, aumentar el límite de compra de vehículos tradicionales, y realizar el intercambio de vehículos viejos de acuerdo con las condiciones locales de acuerdo con los cambios en la situación, para promover el consumo de automóviles.
Anteriormente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha dejado claro que los nuevos subsidios energéticos no se reducirán más el 1 de julio de 2020. El mismo día, Wan Gang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, también expresó opiniones relevantes sobre la cuestión de la reducción de los subsidios a las nuevas energías en la reunión: "Se recomienda que los subsidios financieros para las nuevas energías los vehículos no deberían reducirse antes de finales de 2020, lo que permitirá a las empresas dedicar más tiempo y energía a invertir en planificación de productos e investigación y desarrollo después de que se lance el subsidio”
▍Nivel provincial: la provincia de Guangdong fue la primera. para responder y relajar las cuotas de matrículas
Con respecto a las instrucciones anteriores, la provincia de Guangdong es el primer país del país en responder. La provincia con el PIB más alto fue la primera en responder El 21 de febrero. "Aviso sobre varias políticas y medidas para estabilizar y promover aún más el empleo en la provincia de Guangdong" en su sitio web oficial, que menciona "promover que las prefecturas y ciudades calificadas introduzcan actualizaciones de desguace de automóviles viejos". La política de subsidios alienta a Guangzhou y Shenzhen a relajar aún más la lotería de automóviles. e indicadores de licitación”.
Para la provincia de Guangdong, que tiene dos ciudades con matrículas limitadas, Guangzhou y Shenzhen, esta ya es la segunda ola de relajación de los índices de lotería y licitación de automóviles. En junio del año pasado, las dos ciudades ya habían introducido políticas para relajar la lotería de automóviles y las cuotas de licitación. En la segunda mitad de 2019 y durante todo el año 2020, Guangzhou y Shenzhen agregaron 100.000 y 80.000 cuotas de matrículas, respectivamente. En otras palabras, la nueva cuota se incrementará aún más.
Esta noticia es sin duda una gran noticia para los consumidores de Guangzhou y Shenzhen. Originalmente, después de que las dos ciudades de primer nivel implementaron las restricciones (abrir cuatro veces, detener cuatro veces), la demanda de los consumidores de todos se suprimió en gran medida. El concesionario de automóviles cree que una vez que se aumente la cuota, la promoción del mercado del automóvil será evidente.
▍Nivel municipal: los "subsidios para la compra de automóviles" pueden convertirse en una buena manera de salvar el mercado
Ya el 29 de enero, la ciudad de Foshan, provincia de Guangdong, tomó la iniciativa en la emisión del " La ciudad de Foshan promueve el consumo en el mercado de automóviles" La industria interpretó la "Actualización de varias medidas (prueba)" como "la primera ciudad en introducir subsidios para automóviles durante la epidemia, lo cual es una buena manera de salvar el mercado de automóviles".
El núcleo de las medidas específicas son los "subsidios a la compra de automóviles". Los subsidios financieros se otorgan principalmente en tres aspectos: intercambio (3.000 yuanes/vehículo), compra colectiva (5.000 yuanes/vehículo) y compra de automóviles nuevos (2.000 yuanes/vehículo).
Hay que decir que esta serie de medidas son muy "prácticas" y en cierto sentido equivalen a un descuento colectivo para todo el mercado. Debe saber que es posible que algunas marcas solo ofrezcan este tipo de descuentos en promociones diarias, y vale la pena esperar su efecto de incentivo de consumo en los consumidores.
▍Siguiente: Las tres medidas consecutivas de recortes de impuestos, subsidios y relajación de las restricciones de compra definitivamente tendrán resultados obvios
Aunque solo la provincia de Guangdong entre los gobiernos locales ha dado una respuesta positiva en presente, definitivamente habrá más en el futuro. Otros lugares se están uniendo. Sin embargo, el concesionario de automóviles cree que tal vez no sea suficiente para recuperarse completamente del impacto de la epidemia y de la sombra del invierno relajando las cuotas y los subsidios financieros.
Como dice el refrán, "las subvenciones no son tan buenas como la reducción de impuestos". impulsó las ventas de automóviles en los últimos dos años. Lo más importante es que definitivamente hay gente que quiere "estafar los subsidios" en términos relativos, la eficiencia de los recortes de impuestos es mucho mayor. Por lo tanto, si se puede introducir una política general de reducción del impuesto a las compras, creo que el efecto será muy bueno.
Por supuesto, para que el mercado automotriz chino en su conjunto pase de pérdidas a ganancias, vale la pena esperar el efecto integral de los recortes de impuestos, los subsidios y la relajación de las restricciones de compra. Las dos sesiones se llevarán a cabo a principios de marzo. Creo que para entonces se introducirá e implementará una gran ola de políticas favorables para la industria automotriz, y es probable que la primavera perdida hace mucho tiempo marque el comienzo para los profesionales de la industria automotriz. . Para los consumidores de automóviles que quieran comprar un automóvil, el primer trimestre puede ser el mejor momento para comprar un automóvil en los últimos años.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.