Con más de 10 mil millones de inversiones, la sede de Weilai China se instaló en Hefei
El 25 de febrero, comenzó el proyecto de producción en masa del JAC NIO EC6 en la fábrica de JAC NIO en Hefei. Este será el tercer vehículo NIO nuevo producido por la fábrica de JAC NIO.
Al mismo tiempo, también se llevó a cabo en la fábrica JAC NIO la ceremonia de firma centralizada (en la nube) del importante proyecto industrial de la ciudad de Hefei 2020. Entre ellos, el proyecto de la sede de NIO China finalmente se instaló en Hefei, con una inversión de más de 10 mil millones de yuanes.
Esto significa que la cooperación anterior entre Yizhuang Guotou y NIO puede haber fracasado.
La historia de sangre y lágrimas de la financiación de NIO
Desde el año pasado hasta este año, contar la historia de la financiación de NIO es como una comedia trágica que se expone y niega constantemente.
A finales de mayo del año pasado, durante la conferencia telefónica sobre el informe financiero del primer trimestre de 2019 de NIO, NIO reveló que NIO Automobile anunció que abriría una nueva entidad "NIO China", Beijing Yizhuang International Investment Development Co., Ltd. (denominado "Yizhuang Guo") invertirá 10.000 millones de RMB en efectivo en "Nio China".
Yizhuang SDIC posteriormente confirmó la noticia y dijo a los medios de comunicación que Yizhuang SDIC ayudará a "Nio China" a construir o presentar socios externos para construir conjuntamente la base de fabricación avanzada y la empresa de producción del modelo de plataforma de segunda generación de NIO China. Las partes continúan trabajando para finalizar los documentos finales vinculantes de la transacción.
El 24 de julio de 2019, NIO Automotive Technology Co., Ltd. se registró y estableció en Yizhuang. Esto se considera un movimiento sólido para que NIO China se establezca en Yizhuang, Beijing.
Pero después de eso, no hubo novedades por parte de ambas partes.
También se exponen constantemente nuevas noticias sobre la financiación de Weilai.
En octubre del año pasado, se informó en línea que NIO estaba negociando con el distrito de Wuxing, ciudad de Huzhou, provincia de Zhejiang, una financiación de más de 5 mil millones de yuanes para construir una fábrica en el distrito de Wuxing con un costo anual. Capacidad de producción de 200.000 vehículos. Al mismo tiempo, también circularon en Internet documentos relevantes de la ciudad de Huzhou y el distrito de Wuxing que analizan el proyecto NIO, enfatizando que la introducción del proyecto de vehículos inteligentes NIO es tanto una gran oportunidad como un cierto riesgo. Posteriormente fue desmentido por el gobierno del distrito de Wuxing.
Weilai reveló que de hecho está llevando a cabo negociaciones de financiación con múltiples partes.
El 15 de enero de 2020, algunos medios revelaron que GAC invertirá aproximadamente mil millones de dólares en NIO y está en proceso de recaudar fondos. Posteriormente, Guangzhou Automobile Group emitió un anuncio que decía: "Las dos partes han discutido el plan de financiación de Weilai, pero aún se encuentra en las primeras etapas".
El último rumor es que Geely Automobile invertirá 300 millones de dólares en Weilai Automobile y se espera que se convierta en el tercer mayor accionista de Weilai.
A juzgar por la noticia de que NIO China se ha establecido en Hefei, puede que sea la provincia de Anhui o la ciudad de Hefei las que finalmente echen una mano a NIO.
Citando informes de los medios locales en Anhui, los ocho proyectos firmados esta vez tienen una inversión total de 102 mil millones de yuanes. Entre ellos, la inversión de 4 proyectos, incluida la sede de Weilai en China, supera los 10 mil millones de yuanes, y es la mayor inversión. La escala alcanza los 400 mil millones de yuanes.
Esto significa que Weilai puede utilizar este proyecto de Weilai China para obtener más de 10 mil millones de yuanes en financiación. Por supuesto, las condiciones adicionales deben ser locales de Hefei.
Desde una perspectiva industrial, los ocho proyectos firmados se centran en industrias de vanguardia de alto nivel, como vehículos de nueva energía, circuitos integrados, salud médica, Internet industrial y fabricación de equipos.
Los medios locales comentaron que esto es muy consistente con el desarrollo clave de Hefei de grupos industriales como circuitos integrados, vehículos de nueva energía, biomedicina y fabricación de equipos de alta gama. También es importante para la industria de comunicaciones de mi país. Los vehículos eléctricos inteligentes de alta gama para lograr la independencia son de gran importancia para el desarrollo controlado y para hacer frente a la competencia internacional.
Se espera que la cooperación entre NIO y JAC continúe.
Esta medida también consolidará la relación de cooperación entre JAC y NIO.
A partir de 2016, las dos partes promoverán integralmente la cooperación en la cadena industrial de vehículos de nueva energía y vehículos inteligentes conectados. Estos incluyen: profundizar la construcción de bases de fabricación avanzadas basadas en innovaciones tecnológicas como Internet e Internet de las cosas, y formar capacidades de sistemas de fabricación altamente inteligentes, altamente automatizados y altamente integrados. Optimice e integre los recursos del sistema de la cadena de suministro, fortalezca la cooperación técnica en componentes clave como baterías, motores, controles electrónicos y electrónica automotriz, y cree un sistema de capacidad de la cadena de suministro de clase mundial.
Según el anuncio de ese momento, la escala general de cooperación fue de aproximadamente 10 mil millones de yuanes.
Posteriormente, la base de fabricación eléctrica inteligente de alta gama construida conjuntamente por JAC y NIO comenzó a construirse en octubre del mismo año y se puso oficialmente en uso en la segunda mitad de 2017.
La base de fabricación de JAC NIO está ubicada en la zona de desarrollo económico y tecnológico de Hefei, con una superficie de aproximadamente 839,6 acres y un área total de construcción de 23 metros cuadrados. Según el plan, la capacidad de producción anual de esta base de fabricación puede alcanzar los 100.000 vehículos eléctricos puros.
En los tres años transcurridos desde su creación, esta base de fabricación de alta gama se ha convertido en un proyecto modelo para la ciudad de Hefei y la provincia de Anhui. Ha recibido muchos líderes nacionales y grupos visitantes en el país y en el extranjero. El director ejecutivo Diess lo elogió después de la visita.
Después de que la sede de NIO en China aterrice en Hefei, significa que los modelos de plataforma de segunda generación de NIO también podrán producirse en Hefei. Weilai no reveló si seguirá produciéndose en la fábrica de Jianghuai o construirá una nueva fábrica. Cheyun especula que existe una alta probabilidad de que continúe cooperando con JAC en producción y fabricación.
Anteriormente, Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de Weilai, le expresó una vez a Cheyun que estaba muy agradecido con JAC. Cuando Weilai solo tenía unos pocos PPT, estaba dispuesto a creer que Weilai podía producir. Dinero real y plata para construir una nueva fábrica con NIO.
Los ejecutivos de JAC también le dijeron a Cheyun que JAC necesita aprender activamente de las empresas de fabricación de automóviles nuevos con pensamiento innovador y genes de Internet como NIO en este momento de transformación en la industria automotriz. De hecho, Weilai ha vendido más de 30.000 automóviles por un valor de más de 400.000 yuanes en dos años. Esto es lo que las marcas independientes chinas deben aprender.
Por el momento, Weilai no ha confirmado la noticia de la financiación. Se informa que NIO anunciará los últimos avances financieros en su informe financiero.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.