¿Qué impacto tuvo la crisis financiera en el mercado del acero?
Desde principios de este año, los precios internacionales del crudo han aumentado considerablemente. Después de superar los 100 en febrero, se disparó a 145,2 dólares el barril (WTI, lo mismo más abajo) a principios de julio. El aumento acumulado por barril es de 45 dólares, un aumento de más del 45%, lo cual es asombroso. Lo que es aún más sorprendente, sin embargo, es que los precios del petróleo comenzaron a caer a principios de julio y cayeron a 91,17 dólares el barril el 6 de septiembre, una caída acumulada de 64 dólares el barril, una caída del 44%, lograda en sólo 85 días. Es evidente que la oscilación provocada por los precios internacionales del petróleo no ha terminado. Tocó fondo a mediados de septiembre y repuntó hasta los 114,37 dólares por barril el 22 de septiembre, con un aumento del precio por barril de 23,2 dólares, un aumento acumulado del 25,4%. Si se observan los cambios en los precios internacionales del petróleo este año, se cree que esta ronda de repunte de los precios del petróleo está relacionada con el rescate del gobierno de Estados Unidos y la depreciación acelerada del dólar estadounidense, que provocó el aumento y la caída de los precios de los productos primarios.
Aunque la economía estadounidense creció bien en el segundo trimestre, el impacto de la crisis de las hipotecas de alto riesgo está lejos de terminar, y la intensificación de la agitación financiera ha traído más factores adversos al crecimiento económico global. El último pronóstico del Fondo Monetario Internacional muestra que una mayor desaceleración del crecimiento económico global en la segunda mitad de este año es inevitable en medio de continuas tensiones financieras y altos precios de los productos. Incluso si se produce un repunte del crecimiento, la recuperación económica esperada no se producirá rápidamente.
Según el último pronóstico del Fondo Monetario Internacional, la economía mundial crecerá un 3,9% este año, ligeramente por debajo del 4,1% estimado en julio. Entre ellos, se espera que la economía estadounidense crezca un 1,3% este año, lo mismo que el pronóstico original; se espera que la economía de la eurozona crezca un 1,4%, menos que el pronóstico anterior del 1,7%. Según las previsiones de la OCDE, la desaceleración del crecimiento económico europeo es mucho más grave: la economía británica apenas crecerá en el segundo trimestre. Se prevé que el tercer trimestre y el cuarto trimestre se contraerán un 0,3% y un 0,4% respectivamente, y el total. año el crecimiento económico será del 1,2%. Las economías de Alemania, Italia y Japón también se han estancado. La OCDE predice que el crecimiento económico general del G7 será sólo del 1,4%. El impacto de la reducción de la demanda sobre los niveles de precios del acero es muy evidente, y casi nadie duda de la llegada de un punto de inflexión en los precios. Un informe del Departamento de Comercio de Estados Unidos mostró que la tasa anual de construcción de viviendas en Estados Unidos se redujo al 6,2% en agosto, el nivel más bajo desde hace 17 años y el segundo mes consecutivo de caída. La demanda de acero está en una tendencia a la baja en Estados Unidos. En agosto, los inventarios de los centros de servicios de acero cayeron por primera vez después de cuatro meses consecutivos de crecimiento. Los inventarios de acero alcanzaron más de 1.365.438 millones de toneladas cortas, una disminución del 0,2% desde finales de julio. Afectados por la caída de la demanda, los envíos cayeron un 16,8. % en comparación con el mismo período del año pasado Cayó un 4,9% en julio.
Desde mediados de agosto, los precios del transporte marítimo han caído rápidamente. A mediados de septiembre, el precio del flete marítimo desde Brasil a Baoshan cayó a 48,27 dólares estadounidenses por tonelada, y el precio del flete marítimo de Australia Occidental a Baoshan también cayó a 16,25 dólares estadounidenses por tonelada, respectivamente, una baja de 60 dólares estadounidenses por tonelada. tonelada y 34 dólares/tonelada desde el máximo de este año. Una caída de más del 45%. El precio es el más bajo desde junio del año pasado y el más bajo de los últimos 15 meses.
Desde la perspectiva de los factores de costos y razones de reducción de precios, la caída de los precios del transporte marítimo también ha provocado una caída significativa en el precio CIF del mineral de hierro importado. A mediados de septiembre, el precio CIF promedio del mineral de hierro indio importado desde el puerto de Tianjin con una ley del 63,5% había caído a 132,5 dólares EE.UU./tonelada, un 29,3% menos que a principios de julio. La importante caída de los precios de importación del mineral de hierro se debe a la reducción de la demanda provocada por un inventario interno suficiente y una capacidad de producción reducida, por un lado, y también aporta factores favorables a las próximas negociaciones sobre el precio del mineral de hierro. Se dice que la “solicitud irrazonable” de CVRD de un aumento del 20% en los precios del mineral de hierro fue rechazada airadamente por las acerías chinas. Sin embargo, si Brasil realmente llega a un acuerdo, parece difícil. Después de todo, China todavía importa una gran proporción de minerales brasileños.
Los precios internacionales de la chatarra de acero también han caído significativamente. A juzgar por los cambios en el índice de precios internacionales CRU, el índice de precios de chatarra de acero y arrabio en el mercado internacional cayó de casi 500 puntos a principios de agosto a 322 puntos a mediados de septiembre, una disminución acumulada de 1,71 puntos, una disminución del 34,7%. . Aunque el índice de precios del arrabio y la chatarra de acero está básicamente sincronizado con el índice de precios integral global, la tendencia de los precios de la chatarra de acero y el precio de los talentos destacados se superponen significativamente. Desde la perspectiva del apoyo a los costos, parece inevitable que el precio de los talentos excelentes caiga aún más.
En segundo lugar, los precios internos del acero han caído significativamente, pero a juzgar por la tendencia de inicio de la demanda, incluso si aún no ha tocado fondo, no pasará mucho tiempo antes de que se recupere. Pero obviamente no podemos predecir la magnitud del repunte. Se espera que la tendencia de fuerte caída general de los precios del acero que se formó gradualmente desde mediados de junio termine en octubre.
La situación económica interna se está desacelerando cada vez más, pero no se espera que la demanda de acero siga disminuyendo. Por lo tanto, hay motivos para creer que se logrará un repunte gradual de los precios en junio de 5438+10.
1. Palanquilla de acero de baja aleación.
A mediados de septiembre, el precio de las palanquillas de acero de baja aleación en Hebei cayó a 4.750 yuanes/tonelada, o 1.000 yuanes/tonelada, un 17,4% menos que el máximo de mayo. En comparación con el precio de 4.300 yuanes/tonelada a principios de este año, sigue siendo superior a 450 yuanes/tonelada. Los precios de la palanquilla en el este de China también experimentaron descensos similares. Debido a sus características tecnológicas, las palanquillas de acero pueden reflejar mejor la tendencia de precios de talentos destacados. En la actualidad, el último precio de liquidación de Hebei Iron and Steel Group en Youcai en septiembre es de 4.600 yuanes/tonelada y 4.750 yuanes/tonelada después de que el precio medio del alambrón cayera 450 yuanes/tonelada y el precio medio de la barra de acero cayera 400 yuanes/tonelada. En este sentido, todavía hay margen para que los precios de las palanquillas de acero bajen en 10 meses.
2. Cable de carbono ordinario Q235B de alta velocidad.
El precio del alambrón de acero al carbono simple de alta velocidad Q235B de 6,5 mm también ha experimentado altibajos. En comparación con el máximo de 6.050 yuanes/tonelada en el segundo trimestre, el precio actual ha caído a 4.700 yuanes/tonelada, una disminución acumulada de 1.350 yuanes/tonelada, o 22,3%. En comparación con el valor del valle de 4.340 yuanes/tonelada a principios de año, todavía hay una diferencia de precio de 360 yuanes/tonelada. El mercado del sur de China se ha estabilizado recientemente, pero los mercados del norte y del este de China han mostrado una tendencia a la baja continua. La política de precios de liquidación de septiembre del Hebei Iron and Steel Group ha fijado un límite de 10 para la tendencia de los precios a finales de septiembre y principios de junio.
3. Refuerzo secundario.
El precio de las barras de refuerzo HRB335 de 16-25 mm obviamente ha experimentado una dolorosa caída en el este de China. El precio de las barras de acero secundario en el mercado de Beijing, en el norte de China, cayó a 4.950 yuanes/tonelada a mediados de septiembre, lo que sigue siendo 620 yuanes/tonelada más alto que el precio de principios de año. Sin embargo, ha bajado 850 yuanes. /t desde que alcanzó su máximo este año, con una caída de precios del 14,7%. La caída de las barras de acero fue menor que la del alambrón, que fue 7,6 puntos porcentuales menor que la del alambrón. Esto se debió principalmente a la oferta relativamente escasa de alambrón. La tendencia de las barras de acero y alambrón es el efecto de mercado más obvio de la caída de los precios causada por la reducción de la demanda. Es decir, en circunstancias de crecimiento negativo en la producción de barras de acero y alambrón de mi país y un aumento significativo de las exportaciones, la demanda está disminuyendo. la principal razón de la caída de los precios. Blue Whale Steel Studio predice que puede haber una ola de aumento de precios en junio 5438 + octubre, con el aumento de las obras de construcción.
3. Placa intermedia de carbono normal.
El precio de la placa media de carbono liso Q235A/B de 20 mm ha bajado significativamente. El precio de mercado actual en Guangzhou ha caído a 5.550 yuanes/tonelada, lo que supone 1.250 yuanes/tonelada menos que el precio máximo de 6.800 yuanes/tonelada del segundo trimestre, una disminución del 18,4%. En los últimos 30 días, el precio de la chapa gruesa mediana en Beijing es el que ha caído más bruscamente, con una caída acumulada de 1.120 yuanes/tonelada, casi el doble que la de Shanghai y Guangzhou en el mismo período, con una caída del 17,8%. 8,3 y 6,4 puntos porcentuales más que Shanghai y Guangzhou, respectivamente. Vale la pena señalar que la diferencia de precios entre placas, alambrones y barras de acero se ha reducido en 150 yuanes/tonelada. Los precios máximos de las placas son 750 yuanes/tonelada y 1.000 yuanes/tonelada más altos que los de las barras de acero y alambrones, respectivamente. Las diferencias de precios actuales son de sólo 600 yuanes/tonelada y 850 yuanes/tonelada respectivamente.
4. Bobinas laminadas en caliente.
La evolución de los precios de las bobinas calientes se acerca a las barras de acero y alambrón. El valor máximo de la bobina caliente en Beijing es de 6.050 yuanes/tonelada, que es el mismo que el valor máximo del alambrón. Sin embargo, el precio cayó significativamente más tarde, con un rango de precios que llegó a 1.050 yuanes/tonelada, una disminución de 1.050 yuanes/tonelada. 17,4%. Su valor en el valle es sólo 50 yuanes/tonelada diferente del precio de las barras de acero. Se espera que el precio de la bobina caliente en junio 5438 + octubre siga teniendo una nueva tendencia a la baja, principalmente porque la diferencia de precio actual con el alambrón es de hasta 300 yuanes/tonelada, lo que es algo alto.
5. Chapa laminada en frío.
El precio de la chapa laminada en frío de 1,0 mm en el mercado de Shanghai fue el que más cayó, cayendo 1.380 yuanes/tonelada desde el máximo de 7.480 yuanes/tonelada, una caída del 18,4%, la misma que la de plato mediano. La razón de la caída es la misma que la del alambrón y las barras, pero el factor más importante es la caída significativa de las láminas galvanizadas y las láminas revestidas de colores que reduce el precio de las placas frías. En comparación con su caída, la caída de los precios de los platos fríos no es sorprendente. En cuanto a las perspectivas del mercado, podemos ver que el precio actual de mercado de las placas laminadas en frío sigue siendo 500 yuanes por tonelada más alto que el precio de principios de año, y la disminución de las placas laminadas en frío en el mercado internacional no es obvia. . Aunque hay una caída del 5-6%, algunas son insignificantes en comparación con la caída en el mercado interno. Por lo tanto, Blue Whale Steel Studio cree que todavía vale la pena esperar los factores de atracción y apoyo del mercado internacional en el mercado interno en el período posterior.
6. Chapa galvanizada.
El precio de la chapa galvanizada de 1,0 mm en el mercado de Shanghai cayó 1.330 yuanes/tonelada, o un 17,4%. El precio actual es de 6.300 yuanes/tonelada, 850 yuanes/tonelada más alto que el valle de precios de principios de año. El alto precio de las chapas galvanizadas se debe en gran medida a la escasez periódica de recursos tras el terremoto de Wenchuan. El cambio en la estructura de recursos requerido por el terremoto ha reducido significativamente la demanda de láminas galvanizadas, y su disminución ha llevado directamente a una caída en el precio de las láminas laminadas en frío. Esto puede confirmarse por la tendencia de las diferencias de precios. El valor máximo de la chapa galvanizada es 150 yuanes/tonelada más alto que el de la chapa laminada en frío, y el valor mínimo es 200 yuanes/tonelada más alto. La diferencia de precio es básicamente estable.
7. Cartón estucado de colores.
El precio de las chapas revestidas de color en el mercado de Shanghai es básicamente el mismo que el de las chapas galvanizadas. El precio acumulado cayó 1.330 yuanes/tonelada. Sin embargo, debido a los diferentes picos de precios, la caída fue mayor. sólo el 14,1%, 3,3 puntos porcentuales menos que el de las chapas galvanizadas. La diferencia de precio máxima es de 1.770 yuanes/tonelada, y el valor mínimo aún mantiene esta brecha.