Observación de la industria automotriz: Se lanza el Jiangling Ford Territory S. ¿Es realmente "súper"?

Text\Wei Wuxian

Después de un lapso de un año, Jiangling Ford Territory ha lanzado un nuevo modelo. La nueva generación del Ford Territory S se lanzó oficialmente el 20 de mayo. Entre los pocos modelos nuevos de Jiangling Ford, el modelo Territory es familiar para los consumidores desde hace mucho tiempo. En cuanto a la versión Territory S (Super) lanzada hoy, ¿cuál es la diferencia? ¿Es realmente "súper"?

El 20 de mayo se lanzó oficialmente el Ford Territory S. El nuevo automóvil se lanzó en 5 versiones. El precio oficial oscila entre 109.800 y 164.800 yuanes. En comparación con el modelo anterior, el precio inicial no es mayor. Con los cambios, el modelo híbrido de máxima especificación es 4.000 yuanes más barato. Sin embargo, se han realizado muchos ajustes en los detalles y se ha agregado la función WeChat en el vehículo para mejorar la comodidad de la comunicación diaria.

En general, es una lástima que, aunque se llama versión "Super", Territory S no ha hecho muchos ajustes en la apariencia y el interior, y sigue siendo el mismo que el modelo Just 2019. Unos pocos ajustes en las posiciones locales no significarán mucho para todo el vehículo. El Territorio S todavía tiene una apariencia alta, la apariencia es simple pero grandiosa, y el interior también tiene en cuenta el sentido de la moda.

En cuanto a la apariencia del Territory S, personalmente lo prefiero, pero desde la perspectiva de la solidez del producto, Territory S todavía tiene críticas mixtas. Tiene ventajas pero también desventajas. No se puede decir que sea competitivo. Fuerte, pero no terrible. Comentemos brevemente a continuación.

Ventajas:

Primero, la cotización oficial es de entre 109.800 y 164.800 yuanes. Según la transferencia de ganancias terminal de Ford, debería haber una cierta transferencia de ganancias en el período posterior. De cuánto es esta transferencia de ganancias, la probabilidad alta es de alrededor de 20.000. De hecho, el precio futuro del Territorio S debería rondar los 100.000 yuanes. Como SUV compacto de empresa conjunta con un precio de 100.000 yuanes, su relación precio/rendimiento es relativamente alta. No hay muchos SUV de empresa conjunta que puedan costar 100.000 yuanes, y el Territorio. S es uno de ellos.

En segundo lugar, la longitud, el ancho y la altura del Territory S son 4580*1936*1674 mm, y la distancia entre ejes es de 2716 mm. Como SUV pequeño, la distancia entre ejes de 2716 mm del Territory S es bastante buena. menos en Dominar entre el mismo nivel. A juzgar por la situación real de conducción, si viaja un consumidor con una altura de 180 mm, la cabeza en el asiento del conductor tiene un golpe de ancho, la cabeza en la fila trasera tiene cuatro dedos de ancho y el espacio para las piernas también tiene uno o dos golpes. dedos de ancho, lo que se considera aceptable para uso doméstico.

En tercer lugar, la configuración también es extremadamente rica, no mucho peor que la configuración de los automóviles nacionales. Todas las series están equipadas con monitoreo de presión de neumáticos y radar de marcha atrás de serie. Los modelos de alta gama también tienen imágenes de marcha atrás y 360. Imágenes familiares y otras configuraciones. La misma entrada y arranque sin llave y otras funciones están disponibles en los modelos de gama alta, e incluso se incluye carga inalámbrica para teléfonos móviles. Siempre que no elijas un modelo demasiado básico, la configuración es básicamente aceptable y suficiente para el uso diario.

Desventajas:

En primer lugar, debo admitir que, en comparación con el Territorio S, excepto por la reducción de precio de 4.000 yuanes (modelo superior), no hay otros aspectos. No ha habido ningún ajuste importante y los consumidores que no ven la cara pueden ignorar el ajuste de todo el cuerpo. El llamado "Super" en realidad tiene un nombre un poco mal, los cambios reales no son grandes y todavía tiene el mismo sabor. En cuanto a estar equipado con WeChat a bordo, que puede lograr un funcionamiento ciego de 100 grados sin quitar las manos del volante, este no es su principal punto de venta, porque muchos automóviles nacionales ya han implementado dicha función.

En segundo lugar, en términos de los tres componentes principales, Territory S en realidad no ha realizado ninguna innovación ni mejora. Sigue siendo el mismo motor de siempre con una potencia máxima de 103 kW y un par máximo de 225 Nm. La caja de cambios es bastante normal y también se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades y CVT. El chasis sigue siendo el origen del Jiangling Yusheng S330 descontinuado. Para decirlo sin rodeos, el Territorio S sigue siendo un SUV de producción nacional con una insignia de empresa conjunta. Por supuesto, esta también es una razón importante por la que el Territory S es asequible. Sin embargo, en comparación con los SUV nacionales como Haval H6 y Changan CS75PLUS, Territory S no tiene ventajas de producto.

Escrito al final:

Con el lanzamiento de Territory S, es difícil predecir las ventas futuras. Antes del lanzamiento de Territory S, las ventas de Territory S siguen disminuyendo. El territorio S puede estar inyectando nueva vitalidad a la recuperación de las ventas territoriales. En lo que respecta al producto, como automóvil de empresa conjunta, su relación precio-rendimiento es bastante buena y se puede comprar fácilmente por alrededor de 100.000 yuanes. Sin embargo, en términos de las tres partes principales, tiene muchas sombras. Yusheng S330, esto es de hecho una desventaja. En resumen, cada uno tiene sus propias preferencias, y usted no puede quedarse con el pastel y comérselo también. Si busca el prestigio de un automóvil de empresa conjunta pero quiere el precio de un automóvil nacional, entonces el Territory S sigue siendo una buena opción. En cuanto a cómo eligen los consumidores, depende de las necesidades personales.

(¡Un mundo de automóviles, visión completa! Este artículo fue producido originalmente por el departamento editorial de nuevos medios del mundo del automóvil. El autor de este artículo es Wei Wuxian. Las reimpresiones deben indicar el autor y la fuente).

Fuente de este artículo El autor de Autohome Chejiahao no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.