¿Cuáles son los significados del transporte ferroviario "Línea R", "Línea M" y "Línea L"?

La "línea R" del transporte ferroviario significa tren rápido urbano, la "línea M" significa metro urbano, la "línea L" significa tren ligero urbano y la "línea S" significa tren suburbano.

1. Línea M

Normalmente los metros urbanos tienen el prefijo "M" "M" es la abreviatura de METRO y generalmente están ubicados en zonas urbanas. La velocidad máxima de la línea M es de 80 kilómetros por hora y la distancia entre estaciones es de aproximadamente 1 kilómetro. Generalmente se utilizan vehículos de gran tamaño, agrupados en 6 secciones.

2. Línea L

El tren ligero urbano tiene el prefijo "L", "L" es la abreviatura de Tren Ligero, y también puede denominarse "metro ligero" o " tren ligero””, generalmente distribuido en el conurbano. La velocidad máxima de la línea L es de 80 kilómetros por hora, actualmente es generalmente de 50 kilómetros y el espacio entre estaciones es de aproximadamente 1 kilómetro. Debido a que utiliza vagones pequeños con no más de 4 vagones, la capacidad de carga es de solo 1/2 a 1/2. 1/3 de la línea M.

3. Línea R, Línea S

Las líneas de transporte ferroviario urbano tienen el prefijo "S" o "R" y se refieren a nuevas ciudades y pueblos que conectan el área central con los suburbios. líneas de tránsito ferroviario. Por ejemplo, los ferrocarriles suburbanos en Beijing tienen el prefijo "S" y las líneas de tránsito ferroviario urbano en Shanghai tienen el prefijo "R". Tanto la línea M como la línea L son líneas de nivel urbano que circulan por el centro de la ciudad y son más cortas que la línea R. La línea M se refiere al "metro urbano" y la línea L se refiere al "tren ligero urbano". "

Información ampliada

Las perspectivas de desarrollo del transporte ferroviario

En 2008, el tamaño del mercado del sistema de información del transporte ferroviario urbano de mi país era de sólo 3.100 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento del 12,73%; en 2010, el tamaño del mercado del sistema de información de tránsito ferroviario urbano de mi país había alcanzado los 4.500 millones; en 2012, el tamaño del mercado había alcanzado los 6.500 millones, y en 2013 la tasa de crecimiento era del 23,19%; del sistema de información de tránsito ferroviario de mi país había alcanzado los 8,1 mil millones.

El proceso de urbanización de China es rápido. La tasa de urbanización nacional en 2011 fue de 51,27, la tasa de urbanización nacional en 2012 fue de 52,57 y la tasa de urbanización nacional en 2013 fue de 53,73. Se prevé que para 2020, la tasa de urbanización en todo el país superará el 60%, y la enorme afluencia de personas a las ciudades significará que el transporte público tendrá que soportar más tráfico.

A medida que la construcción del transporte ferroviario urbano entre en funcionamiento gradualmente, el transporte ferroviario urbano seguirá estando en una situación en la que la oferta supere la demanda en los próximos años. Se espera que para 2020, el número de pasajeros del transporte ferroviario urbano en todo el país supere los 20 mil millones.

Ifeng.com-Planificación del tránsito ferroviario de Jinan: en un futuro próximo se construirán tres líneas R y seis líneas M