Red de conocimientos turísticos - Información sobre alquiler - ¡Estoy tan ansioso por los autos producidos en el país! Estos cuatro coches de empresa conjunta pueden denominarse "reyes de la involución" y su precio ha fijado un nuevo límite inferior.

¡Estoy tan ansioso por los autos producidos en el país! Estos cuatro coches de empresa conjunta pueden denominarse "reyes de la involución" y su precio ha fijado un nuevo límite inferior.

A medida que la fuerza de las marcas chinas se fortalece gradualmente, las tres principales ventajas de los modelos de marcas de empresas conjuntas son cada vez más pequeñas. Cuando muchas personas comparan y contrastan al comprar un automóvil, en última instancia darán prioridad al modelo. uno con mayor relación precio/prestaciones. Modelos de marcas chinas con configuraciones más completas. Por supuesto, los modelos de marcas de empresas conjuntas no se quedarán quietos. Además de trabajar duro para mejorar la solidez de los automóviles nuevos, se ha vuelto inevitable fijar precios más sinceros.

En este número, echemos un vistazo a algunos modelos de empresas conjuntas que están llenos de sinceridad.

JMC Ford-Lingrui

El precio orientativo es de 139.800-165.800 yuanes

Lingrui es un SUV de tamaño mediano, el largo, ancho y alto de la apariencia de su carrocería son 4630 /1935/1706 mm, con una distancia entre ejes de 2726 mm, el espacio interior es bastante amplio. Incluso un conductor de 190 cm de altura en la primera fila puede acomodar a un pasajero de 190 cm de altura en la fila trasera, y el piso trasero es casi completamente plano.

En términos de potencia, Lin Rui está equipado con un motor turboalimentado de 1,5 T con una potencia máxima de 170 CV, combinado con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades y viene de serie con 4 modos de conducción: normal. , económico, deportivo y montaña, la potencia es lineal en conducción urbana, el acelerador es fácil de controlar y el bajo par es suficiente en la fase de arranque.

En términos de configuración, el modelo básico Lin Rui con un precio orientativo de 139.800 yuanes también viene de serie con faros LED, espejos retrovisores con calefacción, airbags laterales, airbags de cortina para la cabeza, radar de estacionamiento trasero y marcha atrás. Imágenes, control de crucero, estacionamiento automático, asistente de subida, descenso de pendientes pronunciadas, techo solar panorámico abatible, aire acondicionado automático, entrada sin llave y arranque con un solo botón, volante y asientos tapizados en cuero, pantalla de control central multimedia de 12,3 pulgadas, etc. , no solo el asiento del conductor principal es ajustable eléctricamente, sino que el sistema multimedia admite funciones de Internet de los vehículos, control por voz y navegación por satélite, lo cual es realmente un gran valor.

SAIC-GM Chevrolet-Chuangku

El precio orientativo es de 109.900-128.900 yuanes

Chuangku es un SUV pequeño y su rival más directo es el Honda XR- V, Honda Binzhi, así como Geely Binyue, Changan CS35PLUS y similares, pero los atributos deportivos de Chuangku son mejores y el interior del modelo 2022 también ha sido rediseñado, con un panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y 10,25 La pantalla de control central multimedia de 2 pulgadas está más acorde con la estética de los jóvenes. La distancia entre ejes de 2570 mm permite que la fila trasera satisfaga las necesidades del transporte diario.

El Chuangku 2022 utiliza un motor turboalimentado de 4 cilindros y 1,5 T con una potencia máxima de 184 CV, combinado con una transmisión variable continua CVT, y el tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,8 segundos. Dado que el par máximo del motor 1.5T puede explotar a solo 1500 rpm, Chuangku tiene una buena experiencia de conducción en áreas urbanas y el motor en las secciones media y trasera aún puede mantener una cierta cantidad de potencia para mantener la sensación de empuje. El rendimiento deportivo es relativamente alto entre modelos del mismo nivel.

En términos de configuración, el modelo básico Chuangku con un precio orientativo de 109.900 yuanes está equipado con faros LED, airbags laterales, radar de estacionamiento trasero, imagen de marcha atrás, estacionamiento automático, asistencia en subida y aire manual. En cuanto a la configuración, lo más sorprendente no es el panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y la pantalla de control central multimedia de 10,25 pulgadas, sino el volante y los asientos de cuero.

Beijing Hyundai-Custu

El precio orientativo es de 169.800-218.800 yuanes

Custo es un monovolumen mediano y grande, y las dimensiones de su carrocería son largo, ancho y alto. respectivamente es 4950/1850/1734 mm y la distancia entre ejes es 3055 mm. En comparación, la distancia entre ejes del Buick GL8 es 3088 mm y la distancia entre ejes del Honda Odyssey es 2900 mm. Así es, Kustu ya ha atraído una ola de fanáticos simplemente por su gran espacio y su práctica configuración de asientos 2-2-3, y los detalles hogareños, como la pequeña mesa trasera, son casi estándar en toda la serie.

El sistema de potencia de Kusitu también es de bajo costo: el motor turboalimentado de 1.5T se combina con una transmisión automática de 8 velocidades, mientras que el motor turboalimentado de 2.0T se combina con una transmisión manual de 8 velocidades. Son dos modelos, la potencia de salida del motor es de 170 CV y ​​​​236 CV respectivamente. En términos de experiencia de conducción, la potencia de salida de Kusitu es suave y lineal, la lógica de la transmisión es clara y el cambio de marcha es nítido. Frustración al salir marcha atrás de 2ª y 1ª marcha. En general, se puede decir que no hay deficiencias obvias.

El Custo básico, con un precio orientativo de 169.800 yuanes, puede tener configuraciones más bajas, pero también está equipado con faros LED, espejos retrovisores con calefacción, airbags laterales, radares de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de marcha atrás. Imágenes de zona ciega lateral, control de crucero, estacionamiento automático, asistencia en subidas, entrada sin llave y arranque con un solo botón, aire acondicionado automático, volante y asientos forrados en cuero, pantalla multimedia de control central de 10.4 pulgadas y más. Al mismo tiempo, la puerta derecha de la segunda fila se puede actualizar opcionalmente a una puerta automática eléctrica. La mesita trasera también es opcional en el modelo básico, mientras que es de serie en otras versiones del modelo.

Los modelos Dongfeng Citroen-Versailles C5 Industry, como la carrocería hatchback, le dan al Versailles C5 Got 1640L. Por lo tanto, si no puede comprar una camioneta adecuada, es una buena idea comprarla.

En términos de potencia, el Versailles C5 X utiliza un motor turboalimentado de 1.6T con una potencia máxima de 175 CV, combinado con una transmisión manual automática de 8 velocidades de Aisin. La salida de este sistema de potencia es suave y no se sienten los golpes al cambiar. Sin embargo, la respuesta de la caja de cambios será ligeramente más lenta, incluso en el modo deportivo, la respuesta no será demasiado rápida. entre los modelos franceses, pero cuando pisas profundamente el acelerador, la caja de cambios incluso bajará 4 marchas seguidas para proporcionar mayor potencia.

El precio orientativo del Versailles C5 incluye imágenes, control de crucero, asistencia en subidas, techo corredizo panorámico abatible, entrada sin llave y arranque con un solo botón, aire acondicionado automático, volante y asientos de cuero forrados en cuero, y el frontal Todos los asientos son ajustables eléctricamente y la instrumentación LCD de tracción total de 7 pulgadas también es estándar para todas las series, pero excepto el modelo básico que utiliza una pantalla de control central multimedia de 10 pulgadas, otros modelos se actualizarán a un Pantalla de control central multimedia de 12 pulgadas y agrega funciones de red para el automóvil. Vale la pena mencionar que el Versailles C5 X también viene de serie con funciones de ajuste suave y duro de la suspensión, y el modelo básico está equipado con 8 parlantes de audio.

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