El Elite con tracción trasera más recomendado, ¿cómo puede ser suficiente el Zhiji LS7?
El primer Elite con tracción trasera
¿Cómo es el Zhiji LS7?
Se lanza oficialmente el Zhiji LS7 (parámetros | consulta | imágenes). Bajo la marca Zhiji, el segundo modelo producido en masa se posiciona como un SUV eléctrico puro de tamaño mediano a grande. El rango de precios de este nuevo automóvil es de 329.800 a 459.800 yuanes. Se lanzaron 5 modelos, divididos en 2 modelos de un solo motor y 3 de doble motor. La capacidad de la batería es de 90 kWh y 100 kWh. Además, también hay una versión Pure del modelo básico con un precio indicativo de 309.800 yuanes y equipada con una batería de 77 kWh, que también se lanzará este año. Este artículo realizará un análisis de configuración de los modelos actualmente en el mercado.
Introducción del modelo:
Como el primer modelo SUV construido por Zhiji Automobile, el Zhiji LS7 también continúa con muchos diseños innovadores del Zhiji L7, y su apariencia restaura casi por completo el diseño del concept car. , L La forma de los faros es muy reconocible. El sistema de iluminación inteligente triangular debajo de los faros en ambos lados es uno de los aspectos más destacados del modelo Zhiji, que puede realizar la función de interacción del lenguaje de luz ISC.
Las mismas luces traseras LED de tipo pasante que el L7 pueden proporcionar suficiente reconocimiento para la parte trasera del automóvil, y el alerón en la parte superior de la parte trasera del vehículo adopta un diseño hueco.
El interior del LS7 adopta un estilo de diseño minimalista. Toda la consola central en forma de T del LS7 está equipada con tres pantallas grandes, que son la pantalla del conductor principal de 26,3 pulgadas y la pantalla del conductor del pasajero de 12,3 pulgadas. una pantalla de control central de 12,8 pulgadas. La mayoría de las configuraciones funcionales del automóvil están integradas en la pantalla táctil central, que está integrada con el sistema de interacción inteligente IM OS, muy mejorado. La pantalla aún adopta un diseño elevable.
La longitud de los rieles deslizantes del automóvil LS7 alcanza los 1955 mm, lo que permite cambiar de manera flexible la disposición de los dos asientos del lado derecho según las necesidades reales de los ocupantes del automóvil para satisfacer las necesidades. necesidades de diferentes escenarios. El automóvil también está equipado con un asiento flotante de gravedad cero con un ángulo de gravedad cero de 121°. El respaldo, el cojín del asiento y el reposapiernas se pueden ajustar eléctricamente en un ángulo grande para realizar cambios libres en la forma del asiento. También cuenta con masaje de cuerpo completo, ventilación, función de calefacción. El asiento del pasajero tiene una función de plegado completamente eléctrico 100% y se puede deslizar y plegar debajo del panel de instrumentos.
En cuanto a potencia, el LS7 está disponible en modelos monomotor con tracción trasera y doble motor con tracción a las cuatro ruedas. La versión monomotor tiene una potencia máxima de 250kW, un par máximo de 475N. ·m, y 0-100 km/h en 6,5 segundos. La potencia máxima de la versión propulsora es de 425 kW, el par máximo es de 725 N·m y la aceleración de 0-100 km/h es de 4,5 segundos.
En términos de batería, el nuevo automóvil proporciona baterías ternarias de litio con dos capacidades de 90 kWh y 100 kWh. La autonomía de crucero CLTC es de 602 km (batería de un solo motor de 90 kWh), 660 km (batería de un solo motor de 100 kWh) y 550 km. (batería de doble motor de 90 kWh) y 625 km (batería de doble motor de 100 kWh).
Análisis de configuración del modelo:
En términos de color de apariencia, el LS7 tiene una variedad de opciones muy amplia. Hay 9 colores, algunos de los cuales son opciones pagas. Gris Rembrandt, azul Van Gogh, negro Cezanne, amarillo Vermeer (9000 yenes), té Raphael (9000 yenes), verde Monet (9000 yenes), blanco Diana (18000 yenes) y Moran Di Hui (18000 yenes).
Hay dos tamaños de llantas, de 20 y 22 pulgadas respectivamente. El modelo con batería de 90kWh utiliza llantas de 20 pulgadas, y las de 22 pulgadas pueden ser opcionales (¥22800); Llantas estándar. Viene con llantas de 22 pulgadas.
En cuanto a la combinación de colores del interior, el LS7 ofrece dos colores: Floating Light Gold y Star World Blue.
Elite 2023 con tracción trasera de 602 km
El Elite con tracción trasera con un precio guía de 329.800 yuanes es el modelo básico del Zhiji LS7. Esta configuración utiliza tracción trasera. Motor único, equipado con una batería de 90 kWh y CLTC puro. La autonomía de crucero eléctrico es de 602 km. Aunque es el modelo más bajo de la serie, sus configuraciones no son demasiado bajas, como asistencia para incorporarse, mantenimiento de carril, radar de estacionamiento delantero/trasero, imagen panorámica de 360°, suspensión neumática, amortiguación ajustable electrónicamente y 16 altavoces. El audio, la iluminación ambiental de 256 colores y el dispositivo de filtrado PM2.5 están completamente equipados, por lo que este es el primer modelo que se recomienda.
Elite 2023 con tracción en las cuatro ruedas y 550 km
El Elite con tracción en las cuatro ruedas con un precio indicativo de 349.800 yuanes es 20.000 yuanes más caro que la versión de entrada. Utiliza doble tracción delantera y trasera. motores para acelerar de 0 a 100 km/h. El tiempo es de 4,5 segundos, la batería también es de 90 kWh y la autonomía de crucero eléctrica pura del CLTC es de 550 km. En términos de nivel de configuración, es exactamente igual que el Elite de tracción trasera. Este producto es muy atractivo en función de su rendimiento. Si busca rendimiento, puede considerar este producto.
Lux 2023 con tracción trasera de 660 km
El Lux con tracción trasera con un precio orientativo de 379.800 yuanes es 30.000 yuanes más caro que el modelo anterior. La misma tracción trasera que la versión básica. Con un solo motor pero una capacidad de batería de 100 kWh, el CLTC tiene una autonomía eléctrica pura de 660 km, lo que lo convierte en el modelo de mayor autonomía entre los LS7. Si tiene requisitos particularmente altos en cuanto a la duración de la batería, puede darle prioridad a esta.
Lux 2023 con tracción en las cuatro ruedas y 625 km
El Elite con tracción en las cuatro ruedas con un precio indicativo de 399.800 yuanes es 20.000 yuanes más caro que el Lux con tracción trasera. Los dos modelos son los mismos que los de la versión Elite. Con la adición de un motor delantero, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,5 segundos. La batería también es de 100 kWh. La autonomía eléctrica pura del CLTC es de 625 km. es el modelo que mejor equilibra rendimiento y duración de la batería. En cuanto a la rentabilidad, personalmente creo que este modelo es muy mediocre. Es mejor ir al tope de gama de un solo paso.
2023 625 km con tracción en las cuatro ruedas Pro
El Pro con tracción en las cuatro ruedas con un precio orientativo de 459.800 yuanes es 60.000 yuanes más caro que la versión anterior. Zhiji LS7. Sus datos de potencia y duración de la batería coinciden con los anteriores. En términos de practicidad, tiene algunas funciones más que añaden una sensación de ceremonia y lujo, además de una cámara integrada Carlog y doble lidar. Para aquellos a quienes les gusta maximizar las configuraciones de su vehículo, simplemente elíjalo.
Resumen: Como muchas fuerzas nacionales nuevas, Zhiji LS7 tiene un nivel muy alto de configuración y funciones en modelos de gama baja. Sin embargo, cuanto más alto es el precio de este automóvil, más incomparable es la configuración con la de gama baja. -En los coches finales hay una gran diferencia, por lo que parece que cuanto mayor sea la configuración, menos rentable. Además, las opciones para este coche también son muy ricas. Aunque el precio no es barato, los usuarios pueden comprar un modelo de gama baja según sus necesidades de potencia o duración de la batería, y luego elegir algunas funciones que les gusten. Necesito Para una determinada configuración, elijo específicamente la configuración alta.