¡Se rompió el parabrisas y el capitán realizó un descenso de emergencia de 5.600 metros! ¿Por qué el vuelo de Ruili realizó un aterrizaje de emergencia?
Como sugiere el nombre, se optó por un aterrizaje de emergencia debido a un parabrisas roto. Pero esta respuesta no es una opinión profesional, solo personal.
La situación general es la siguiente cuando la aeronave B-7866 realizaba el vuelo DR6558, la tripulación informó que falló la calefacción del parabrisas delantero y se produjo un fenómeno de flashover. Según informes de noticias anteriores, las imágenes del lugar mostraban que el parabrisas del Boeing 737-800 vuelo DR6558 tenía grietas. El vuelo de Ruili Airlines de Xi'an a Kunming descendió 3.000 metros en tres minutos y luego voló sin problemas a partir de las 22:49 del 2 de junio, descendió sólo 3.000 metros en sólo tres minutos, alcanzando una velocidad de descenso de casi 1.000 metros por minuto. . En circunstancias normales, este tipo de descenso es un descenso de emergencia en vuelos de aviación civil y sólo ocurrirá cuando la cabina esté despresurizada. El piloto, el Sr. Li, es un piloto de aviación senior. Dijo que el parabrisas del avión de Ruili Airlines tenía grietas. El descenso de emergencia puede ser una de las medidas preventivas de la tripulación. La capacidad de aterrizar y rodar normalmente demuestra que el avión está. seguro y controlable. ?Según la misma situación similar en el pasado, es una de las principales razones de la ruptura de la estructura de doble capa del parabrisas debido al sobrecalentamiento local causado por la descarga del arco.
También puede ser porque los intereses están relacionados y es el único camino que se puede tomar dadas las circunstancias. Inmediatamente se descubrió que el avión estaba dando vueltas, pero el control del distrito se negó a dejarlo ir y comenzó a prestar mucha atención al avión. El hecho de que pudiera dar vueltas demostró que la capacidad de vuelo del avión no había sido dañada. Al mismo tiempo, otras aerolíneas también están prestando mucha atención al estado del vuelo del avión y comenzaron a dar vueltas para darle la máxima prioridad a las condiciones de viaje. Todas las condiciones garantizaron que el avión aterrizara de forma rápida y precisa garantizando al mismo tiempo la seguridad.
Ha habido muchos problemas de vuelo causados por el parabrisas. Como pieza de desgaste, aún hay que mejorar el rendimiento del parabrisas. Esta vez fue un simple fallo del dispositivo de calefacción, con arcos y grietas. en el exterior, y sin pérdida de presión. Esta situación es realmente afortunada, por lo que es necesario actualizar las instalaciones de hardware.