¿Vale la pena comprar este Lingdong? ¡Lo sabrás después de leerlo!

He visto antes el estado del chasis y la viga anticolisión de este Hyundai Lingdong de Beijing. Entonces, ¿cuáles son los materiales utilizados en el automóvil y cuál es la cantidad de formaldehído liberado? Hablemos de este tema hoy.

¿Estructura de puerta de automóvil? Bisagra estampada, puerta soldada

La bisagra de puerta de automóvil es una bisagra estampada común en Japón y Corea del Sur.

La puerta del automóvil también es una puerta soldada común en Japón y Corea del Sur. Las costuras de soldadura y los tornillos están expuestos directamente sin ninguna obstrucción. ?Algodón aislante del sonido? Sin algodón aislante del sonido

Después de quitar el panel interior de la puerta, originalmente pensamos que sería una película plástica tradicional japonesa y coreana, pero nos sorprendió descubrir que este automóvil realmente usaba. Películas de plástico duro comúnmente utilizadas en automóviles de lujo. Placa de sellado de plástico. Aunque no hay un sensor de presión de aire para que se abra la bolsa de aire auxiliar, es un material relativamente práctico a este precio.

No hay algodón aislante acústico en los paneles interiores de las puertas y el NVH de este coche todavía tiene mucho margen de mejora. ?Viga anticolisión lateral? Viga de tubo redondo

La viga anticolisión lateral en la puerta del automóvil sigue siendo una viga de tubo redondo comúnmente utilizada en Japón y Corea del Sur, con sellador aplicado al azar para ajustar la pistola de pegamento. .

Hay una nervadura de refuerzo en el interior de las puertas delanteras y traseras, y también hay una aplicación aleatoria de sellador. ?Los asientos traseros tienen placas de acero

Los asientos traseros de este automóvil en realidad tienen placas de acero, lo cual es bastante sorprendente.

Los reposacabezas traseros están completos

Los reposacabezas traseros también están relativamente completos y no faltan. ?Piso?Piso de espuma

Los cables grandes del piso están bien envueltos y relativamente apretados.

El material de aislamiento acústico del suelo utiliza material de espuma. En cuanto a la cantidad de formaldehído liberado, es necesario medirla con instrumentos profesionales.

Durante la prueba, el valor medido de liberación de formaldehído en el suelo fue de 0,054 mg por metro cúbico.

El valor medido de liberación de formaldehído en los asientos es de 0,073 mg por metro cúbico y el valor medido de liberación de formaldehído en el techo es de 0,132 mg por metro cúbico.

Cabe enfatizar nuevamente que nuestro método de prueba es relativamente extremo, pero las condiciones de prueba de cada vehículo son las mismas y la comparación horizontal es justa. ?Aire en el automóvil? Para detectar con mayor precisión la cantidad de formaldehído liberado en el aire del automóvil, utilizamos "muestreo de bomba" y "espectrofotometría de reactivo de fenol" para probar el aire en el automóvil. Este método de prueba es el método de prueba de formaldehído que utilizan actualmente las instituciones de prueba habituales.

Método de prueba: coloque el vehículo de prueba en un ambiente natural, abra las puertas y ventanas para una ventilación completa, luego fije una manguera de silicona cerca del reposacabezas del conductor para simular la posición de respiración humana; , estacione el vehículo en un ambiente con una temperatura constante de 23 ± 1 °C y déjelo reposar durante 16 horas en un sello sellado. Utilice un muestreador para aspirar 10 litros de aire del vehículo desde la bomba de manguera y reaccione con; el reactivo de fenol; deje caer el revelador de color en el reactivo de fenol y déjelo reposar durante 15 minutos; use un detector de aldehído-formaldehído para detectar la muestra coloreada y obtener el resultado;

Después de 16 horas de cierre en un ambiente de temperatura constante de 23 ± 1 ℃, el valor medido de emisión de formaldehído en el aire dentro del automóvil fue de 0,12 mg por metro cúbico.

Además del formaldehído en el coche, el TVOC también es un gas tóxico y nocivo importante y es una de las principales razones del fuerte olor en el coche. TVOC se refiere al término general para todas las sustancias orgánicas gaseosas en el espacio, como benceno, alcanos, hidrocarburos aromáticos, alquenos... Estas sustancias orgánicas pueden causar daños a la salud humana. Método de prueba: coloque el vehículo de prueba en un ambiente natural, abra las puertas y ventanas para una ventilación completa, luego fije una manguera de silicona cerca del reposacabezas del conductor para simular la posición de respiración humana y estacione el vehículo en un lugar; temperatura constante de 23 Sellar y dejar reposar durante 16 horas en un ambiente de ±1 ℃ usar el detector de TVOC MP181 para aspirar el aire del automóvil desde la bomba de manguera hasta que el valor se estabilice y luego obtener el resultado final.

Después de estar sellado en un ambiente de temperatura constante de 23 ± 1 °C durante 16 horas, el valor medido de emisión de TVOC en el aire dentro del automóvil fue de 0,2 mg por metro cúbico.

¿Resumen? ¿Cada vez más vergonzoso? Aunque el chasis de este Beijing Hyundai Lingli no ha cambiado en muchos años, la apariencia y el interior sí han sufrido cambios importantes. No sólo se utilizan plásticos duros para cerrar las puertas, sino que también se utilizan suelos de espuma para el aislamiento acústico, y no se eliminan las placas de acero traseras que muchas veces "desaparecen" en otros coches familiares. Junto con el nivel de ajuste relativamente bueno, incluso si la potencia es un poco pobre, aún se puede utilizar como un transporte de corta distancia de velocidad media-baja para uso doméstico. ?Para los autos coreanos actuales, la situación es muy embarazosa. Parece que los competidores son Corolla, Sylphy y Tokuhara, pero no importa en qué aspecto, salvo algunas ventajas de precio, el resto se queda atrás.

Incluso en comparación con marcas independientes del mismo nivel, no es tan bueno como antes. Las ventajas del tuning están desapareciendo gradualmente y las configuraciones que alguna vez fueron ricas ya no pueden seguir el ritmo de la autonomía. Lo único que queda puede ser la marca y el precio. ?Si quiere preguntar si vale la pena comprar este automóvil? Si solo viajas en distancias cortas y medias en la ciudad, no tienes mucha demanda para conducir y realmente no puedes aceptar marcas independientes, también puedes considerarlo, al fin y al cabo, hay una gran cantidad de taxis. El mismo modelo y el mantenimiento es económico y conveniente. Sin embargo, la protección contra la corrosión y la oxidación de las piezas del chasis es muy importante. Tenga en cuenta que puede volver a rociarlo usted mismo. (Los datos de medición, conclusiones y opiniones en este artículo y video son solo responsables de este vehículo, y los datos de medición son responsables de los métodos experimentales publicados). Calificación interior Hyundai Lingdong 2019