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CB400SS es un automóvil retro monocilíndrico lanzado por Honda en 2001. La CB400SS del 01 al 03 no arranca cuando se enciende. A finales de 2004, la nueva CB400SS añadió llaves eléctricas y chips sibilantes, y el cilindro fue reemplazado por aluminio plateado para evitar la oxidación y el ennegrecimiento a altas temperaturas. La amortiguación delantera de la CB400SS en 01-03 es más suave, mientras que en 2004 es más dura, enfatizando las curvas pero perdiendo algo de comodidad. Los coches grandes de un solo cilindro son muy fáciles de mantener, al igual que la CB400SS. Está bien cambiar el aceite del motor con frecuencia. Normalmente, el aceite del motor se cambia a 1,7 L y, si se cambia el elemento filtrante, se añade 0,1 L. El consumo básico de combustible cada 100 kilómetros es de 4-5, datos reales.

Parámetros específicos de la CB400SS Parámetros técnicos principales de la CB400SS Forma del motor:

Monocilíndrico, SOHC de cuatro tiempos, refrigeración forzada por aire forzado y cuatro válvulas Cilindrada: 397 ml Potencia máxima: 21 kw (29 caballos)/ Par máximo de 7000 rpm: 31 n·m (3,2 kg)/5500 rpm Altura del asiento: 790 mm Peso neto: 139 kg Diámetro del cilindro * Carrera: 85, 70 mm Relación de compresión: 8: 8 Capacidad del depósito de combustible: 110 L Tamaño de neumáticos: Delantero: 100-90- 19M/C Trasero: 110-90-18m/c