El modelo de negocio de la MTR de Hong Kong
Debido a la escasez de terreno, cada estación de metro en Hong Kong está estrechamente conectada con las áreas comerciales y residenciales circundantes. También hay muchas áreas residenciales y estaciones de metro combinadas en un edificio integral, que es lo real. Propiedad del subte. Es el epítome de la estrecha colaboración entre la industria del metro y la industria inmobiliaria, y su éxito está directamente relacionado con una excelente planificación urbana. Entre las muchas propiedades construidas en la MTR de Hong Kong, son muy típicas Tsing Yi City (Península de Ying Tsui), Suncity Garden y Sun Green Garden. Tienen características similares: la planta baja es una estación de autobuses o de metro, los dos o tres pisos superiores son edificios comerciales, y encima hay edificios residenciales de gran altura en un diseño cerrado, con el jardín central de la zona residencial en el medio.
El jardín Huijing se encuentra encima de la estación de MTR Lam Tin. Todo el edificio está situado entre dos montañas, con una autopista pasando por debajo, y la estructura del tráfico es muy compleja. La estación de transferencia de autobús paralela para la línea de metro está conectada a través del espacio del segundo piso. Arriba hay un centro comercial en el primer piso, principalmente comercio minorista y ropa. Los residentes pueden llegar al jardín de la azotea a través del centro comercial y también pueden ingresar al espacio habitable a través de la entrada y salida del metro. El espacio habitable consta de dos hileras de edificios de más de 20 pisos dispuestos de este a oeste, con la entrada conectada al jardín. Huijing Garden también desempeña el papel de centro de transporte. Hay casi diez autobuses en la planta baja donde puede trasladarse al metro. Después de salir del metro, puede llegar a la estación de autobuses a través del puente elevado interior en forma de "diez". y luego use diferentes escaleras para llegar a diferentes líneas. La estación de autobuses también irradia una serie de senderos peatonales conectados con grandes edificios cercanos, como Laguna City y Hong Tin Court. Este complejo de edificios altamente integrado ofrece a las personas una gran comodidad. Un gran número de habitantes de Hong Kong lo atraviesan todos los días y los turistas no se perderán con la ayuda de señales claras de orientación del tráfico.
De hecho, la MTR de Hong Kong es propiedad del gobierno de Hong Kong y también es una empresa que cotiza en bolsa. Cotizó en Hong Kong en 2005. Sus principales ingresos son dos: por un lado, es. transporte ferroviario y, por otro lado, la gestión y explotación ferroviaria. Consideremos la estrategia del metro también en el ámbito de la gestión inmobiliaria.
El metro es una parte integral de la vida de los habitantes de Hong Kong. Tiene un flujo de más de 2,3 millones de personas cada día, por lo que recorre todas las tiendas a lo largo de la línea y las propiedades comerciales en las estaciones de metro. el crecimiento de toda la economía y de toda la propiedad. Esta parte es muy animada.
No hay muchas tiendas que se puedan abrir en las estaciones de metro a lo largo del camino, por lo que hay muchas tiendas en las estaciones de metro para que los ciudadanos puedan comprar cosas, pero no hay grandes almacenes. Si vas a tiendas de conveniencia, lavanderías o tiendas de alimentos, debes elegir alimentos especializados, de moda y saludables (como Starbucks). En el metro, el flujo de personas es diferente y los niveles son diferentes, por lo que los patrones de consumo en las estaciones de metro también son diferentes. Las tiendas en los distritos comerciales (como Central, Causeway Bay, Tsim Sha Tsui) son más exclusivas y de alta gama. y creativos, y son difíciles de encontrar en lugares comunes. Cada lugar saca a relucir sus propias ventajas, por lo que existen diferentes estaciones y tiendas en diferentes lugares, principalmente en función del flujo de personas en la tienda. De acuerdo con los requisitos de cada estación, allí se atiende a diferentes clientes y se proporciona equipo de producción. Debido a que el lugar es pequeño, se debe aprovechar cada rincón para maximizar el efecto del lugar. Además, hay un banco Hang Seng en cada estación de MTR.
También hay un centro turístico, que brinda servicios turísticos como reserva de hoteles para grupos turísticos fuera de la ciudad, etc., especialmente en el área de Tsim Sha Tsui, incluida la Causeway Bay que acabamos de mencionar. zonas turísticas y zonas comerciales. Sí, también venden entradas, etc.
Además, cuando se trata de turismo, lo primero, si sois creativos, ellos son muy creativos, es que les digan que si hay 2,3 millones de personas visitando cada día, cada rincón es muy rentable. .. lugar, por lo que venden anuncios en la carrocería del automóvil. Todo el metro de Hong Kong vende anuncios de las aerolíneas que acabo de mencionar, ponen toda la carrocería del automóvil en rojo. Cuando el metro aún no ha llegado, la gente lo está haciendo. Las paredes mientras espera el metro Un tablero publicitario completamente completo, además del tablero publicitario de hardware, también hay anuncios electrónicos, al igual que la televisión, también hay otros anuncios en el mismo sentido, todos propiedad de la empresa de metro, y el. Las proyecciones superan los 20.000 yuanes. De hecho, significa que durante el funcionamiento de un metro y una operación comercial, están pensando constantemente en formas de utilizar los más de 2,3 millones de personas que fluyen cada día para atraer a otros y atraer más tiendas para ofrecer. servicios allí, por lo que esta área es realmente necesaria.
La introducción de algunas cafeterías es un servicio para los turistas si decimos que todo el negocio del metro brinda servicios según las necesidades de las diferentes estaciones, los diferentes flujos de personas y los diferentes clientes.
Además, para mayor comodidad del servicio, el teléfono, Internet e incluso otros servicios están totalmente cubiertos. Estos servicios prestados a lo largo de toda la línea son cada vez más convenientes. Aunque el metro sigue siendo relativamente caro, la gente está dispuesta a utilizarlo. Además, el metro necesita mucha autorización.
Quieren organizar muchas actividades diferentes. Me gustaría mencionar aquí que, de hecho, el metro espera organizar un evento que no solo brinde a la gente una forma más comercial, sino que también espera brindarle a la gente algo más. una imagen cultural Él no Realiza regularmente algunas actividades, especialmente durante las vacaciones, realizamos actividades para padres e hijos, a veces actividades de pintura para padres e hijos y, a veces, realizamos concursos para atraer a la gente y hacerles sentir que el metro es parte de la gente. vive y que el metro está integrado en sus vidas, por lo que el metro es parte de sus vidas. Realmente toda la tienda resuelve una necesidad y brinda algunos servicios, por eso son tiendas características a la hora de elegir qué tiendas brindar servicios allí.
En general, el metro aprovecha al máximo cada espacio. De hecho, si hablamos del concepto relativamente nuevo que mencionamos en la gestión, es no perder el tiempo. El mismo metro aplica este concepto a su espacio, porque controla el flujo de 2,3 millones de personas todos los días y vende anuncios por todas partes. Elegir un lugar, convertirlo en un lugar rentable, alquilarlo a diferentes clientes y comerciantes, pero mantener sus derechos e intereses durante el proceso de arrendamiento, es decir, ponerlo de forma más distintiva según las necesidades de vida de los ciudadanos del interior. , donde lo pongas a la venta, toda la calidad de vida lo afectará.