Lexus GX 460 Lexus GX
El totalmente nuevo Lexus GX 460, un SUV de lujo todo terreno de tamaño mediano, se lanzó oficialmente en el mercado chino el 26 de enero de 2010, con un precio de mercado sugerido de 1,16 millones de RMB.
Como tercer SUV de lujo introducido por Lexus en el mercado chino, el nuevo GX 460 adopta una carrocería sin carga y está equipado con un sistema de suspensión dinámica electrónica (KDSS), selección de cuatro modos de carretera (Multi -terrain Select), sistema de monitorización multiterreno (Multi-terrain Monitor), sistema de control automático de subida de pendientes (Crawl Control), etc., combinan puro estilo todoterreno, excelente rendimiento en carretera y total seguridad. La perfecta integración de configuraciones proporciona cada conductor y pasajero con una experiencia de conducción suave y agradable en cualquier momento y en cualquier lugar. Como tercer SUV de lujo de la familia Lexus, los modelos de la serie Lexus GX (Gallery Forum) se ubican entre la serie LX (Gallery Forum) y la serie RX (Gallery Forum) desde que se lanzó el modelo de primera generación en Norteamérica en 2003. , ha sido popular y muy querido por los consumidores. El nuevo GX 460 hereda el rendimiento todoterreno puro del modelo anterior. Al mismo tiempo, integra perfectamente la elegancia y la humanidad del concepto de diseño Lexus L-finesse con la potencia y la fortaleza de los productos SUV incondicionales, creando un estilo. que sea rudo y atrevido sin perder una connotación refinada.
La parte delantera del nuevo GX 460 adopta un diseño general escultural. Las tres rejillas de aire delanteras horizontales son bastante potentes, los faros de ojo de águila ligeramente cóncavos tienen líneas nítidas y el amplio parachoques delantero y la cubierta delantera. están conectados entre sí para formar una cara frontal tridimensional en forma de "V" de estilo familiar. La amplia entrada de aire horizontal en el centro del parachoques delantero y el diseño circular de los faros antiniebla en ambos lados aportan un efecto visual más amplio y potente.
Las dos líneas tensas en el lateral de la carrocería perfilan el estilo heroico del GX 460. El diseño simple de la cintura, los guardabarros delanteros y traseros prominentes y las llantas de aluminio de 18 pulgadas y seis radios realzan aún más el estilo todoterreno.
El diseño trasero es sencillo e individual. Los faros traseros trapezoidales se extienden hacia arriba para conectarse con el pilar D. El interior de las luces adopta un diseño de línea horizontal, que visualmente da una sensación de estabilidad y amplitud. El limpiaparabrisas trasero está integrado debajo del alerón trasero. La amplia luneta trasera sin marco y las dos molduras cromadas brillantes encima y debajo de la matrícula son bastante modernas. El interruptor de la puerta del maletero está situado en el lado izquierdo de la matrícula, lo que resulta muy cómodo y práctico.
El diseño interior del nuevo GX 460 también encarna el concepto de diseño de lujo "humanizado". La consola central está diseñada con material metálico integrado y la pantalla multifunción de gran tamaño es rica en información y fácil de leer. El diseño brillante de la manija interior de la puerta y la manija del cambio hacen que el interior tenga más capas; consola central La consola y otros componentes están equipados con decoración de madera maciza, y los suaves asientos de cuero semianilina presentan una sensación cómoda y respetuosa. Combinando materiales metálicos de alta tecnología con cuero amigable y madera maciza, cada detalle del diseño refleja el extraordinario gusto y la elegancia únicos de la familia Lexus.
El nuevo GX 460 tiene 7 colores de carrocería para elegir, incluido el color metálico de mica gris pura recién agregado y el color de mica rojo granate, que muestra una sensación noble y noble. El interior está disponible en 3 colores, incluidos beige, negro y marrón, y se puede personalizar según las preferencias del propietario.
La longitud, anchura y altura de la nueva GX 460 son 4805 mm, 1885 mm y 1885 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2790 mm. El diseño del espacio interior es flexible y práctico. Los asientos delanteros, centrales y traseros están dispuestos en una disposición 2-3-2. La segunda fila de asientos se puede abatir en una proporción de 40:20:40. Los asientos se pueden abatir en una proporción de 40:20:40. También se pueden abatir automáticamente con solo pulsar un botón, proporcionando un gran volumen de 553 litros. Al mismo tiempo, al reducir efectivamente la altura del piso debajo de la tercera fila de asientos, aumentar el espacio para las piernas y aumentar el ángulo de reclinación del asiento, el nuevo GX 460 se compromete a brindar una experiencia de conducción más cómoda para todos los ocupantes.
Como SUV de lujo todoterreno, el nuevo GX 460 es el primero de la familia Lexus en estar equipado con un sistema de suspensión dinámica electrónica (KDSS), cuatro selecciones de modo de carretera (Multi-terrain Select) y un sistema de monitoreo multiterreno ( Monitor multiterreno). Con configuraciones tecnológicas de futuro como ésta, puede presentar un rendimiento de conducción convincente en términos de manejo, transitabilidad, seguridad, confort, etc., ganándose la confianza de todos los propietarios de automóviles.
El nuevo GX 460 adopta una estructura de carrocería fuerte que no soporta carga. A través de investigación y desarrollo multidimensional para optimizar esta estructura, el GX 460 puede proporcionar una excelente resistencia, confiabilidad y alta transitabilidad de la carrocería. La combinación de una estructura de carrocería para no pasajeros de alta resistencia y un eje trasero rígido no solo proporciona una amplia tracción, sino que también reduce la distorsión de la carrocería y los baches causados por las condiciones difíciles de la carretera en condiciones de carretera complejas, brindando a los conductores y pasajeros una experiencia de conducción más cómoda. Además, la estructura de la carrocería que no soporta carga puede reducir el ruido y las vibraciones durante la conducción, proporcionando un silencio líder en su clase.
Si bien los vehículos todoterreno tradicionales utilizan carreras de suspensión largas para lograr una alta transitabilidad, también encontrarán problemas de balanceo de la carrocería relativamente obvios cuando el vehículo tiene baches y gira. Para afrontar este desafío, el nuevo GX 460 aplica un avanzado sistema de suspensión dinámica electrónica (KDSS). El sistema hidráulico ajusta dinámicamente las barras de equilibrio delanteras y traseras para lograr condiciones de conducción óptimas en diversas condiciones de la carretera. Al conducir en línea recta, la válvula hidráulica se abre y el depósito absorbe los golpes causados por las ondulaciones de la superficie de la carretera, al girar, la válvula hidráulica se cierra para limitar la carrera del cilindro hidráulico, manteniendo así una mejor estabilidad dinámica del vehículo; cuerpo.
Si bien posee un potente rendimiento todoterreno, el nuevo GX 460 también se compromete a proporcionar a los conductores controles de conducción más simples y convenientes. Ya sean playas rocosas, colinas, rocas o caminos de barro y arena, los conductores sólo necesitan seleccionar cuatro modos de carretera para afrontarlo. El sistema de monitoreo multiterreno puede presentar la situación alrededor del automóvil en cualquier momento a través de cuatro cámaras independientes en la parte delantera, trasera, izquierda y derecha del automóvil, lo que facilita enfrentar diversas condiciones complejas de la carretera.
Por ejemplo, en una pendiente o en una carretera de montaña resbaladiza, el vehículo puede deslizarse hacia atrás al pasar de frenar a acelerar. El nuevo GX 460 está equipado con un sistema de control de asistencia de arranque en pendiente (HAC), que puede. inicia automáticamente el frenado para evitar que el vehículo se deslice al arrancar una colina.
El sistema de control automático de ascenso de pendientes (Crawl Control) puede utilizar el interruptor selector de velocidad del vehículo de cinco velocidades para controlar automáticamente el motor y el sistema de frenos para mantener velocidades extremadamente bajas del vehículo y minimizar el riesgo de deslizamiento y bloqueo de las ruedas. Ayuda al vehículo a atravesar con suavidad tramos de carretera en mal estado e incluso a salir del barro y la arena en los que está atascado. El conductor sólo necesita concentrarse en el manejo del volante y no necesita preocuparse por el funcionamiento del pedal del acelerador y del freno, disfrutando de un placer de conducción sin precedentes. A diferencia del modelo anterior, el nuevo GX 460 está equipado con un motor de gasolina V8 de 4.6 litros con doble árbol de levas en cabeza y sistema de control de válvula variable de sincronización inteligente dual (Dual VVT-i), que puede generar un máximo de 218 kW a 5500 rpm. potencia y puede producir un par máximo de 438 N·m a 3500 rpm. La abundante potencia de salida y el potente par proporcionado a bajas velocidades mejoran aún más el rendimiento de aceleración y el rendimiento todoterreno del vehículo. El motor pasa de transmisión por correa a transmisión por cadena, lo que mejora la estabilidad y durabilidad.
Este motor inteligente equipado con el nuevo GX 460 no solo proporciona una amplia potencia, sino que también aplica un avanzado sistema de recirculación de gases de escape (EGR), que reduce eficazmente las pérdidas por bombeo y mejora la entrada y el escape. El diseño se combina con el sistema de control de válvula variable de sincronización inteligente dual para controlar con precisión los volúmenes de admisión y escape durante la conducción del vehículo, mejorando la economía de combustible.
La transmisión manual automatizada de 6 velocidades equipada con el nuevo GX 460 está equipada con tecnología de cambios de inteligencia artificial, que puede realizar operaciones de cambios de manera inteligente según las condiciones de la carretera y los hábitos de operación del conductor, reduciendo cambios ascendentes y descendentes innecesarios. mejorar la suavidad de conducción. Al optimizar el sistema de control de potencia y mejorar la precisión de la superficie de los dientes del engranaje planetario, esta nueva transmisión automática manual de 6 velocidades puede proporcionar la experiencia de control más cómoda de su clase, que es silenciosa, suave y divertida de conducir.
Al tiempo que garantiza el rendimiento de aceleración, esta caja de cambios reduce la degradación térmica del aceite de la caja de cambios mediante refrigeración líquido-líquido y refrigeración aire-líquido, mientras que el calentador de aceite del motor utilizado en entornos de baja temperatura puede mejorar la utilización de la energía y aún más. reducir el consumo de combustible.
Además de las mejoras mencionadas en el motor y la caja de cambios, el nuevo GX 460 también reduce aún más la resistencia al viento de todo el vehículo a través de una serie de diseños optimizados para lograr una mejor economía de combustible. El nuevo GX 460 adopta una serie de diseños de baja resistencia al viento, incluidos paneles de reducción de ruido de las ruedas, alerones delanteros y traseros, deflectores de aire y parachoques delanteros guiados por flujo, con un coeficiente de resistencia al viento de sólo 0,35. LEXUS El nuevo GX 460 de Lexus está equipado con el sistema de copiloto inteligente LEXUS G-BOOK Lexus, que puede conectarse al centro de datos a través de una red inalámbrica y brindar a los conductores y pasajeros rescate de emergencia, seguimiento antirrobo, rescate en carretera y mantenimiento. notificaciones, servicios de operador, servicios de información y rutas G. Siete servicios de comunicación inteligentes, incluida la búsqueda. A 8 de enero de 2010, el 80% de los modelos están equipados con el copiloto inteligente de Lexus y más de 10.000 vehículos han abierto este servicio de valor añadido. Ya sea recuperación de rutas, rescate de emergencia, orientación de noticias o consultas sobre el clima, el copiloto inteligente de Lexus puede brindar a los clientes una vida en el automóvil nueva, segura y conveniente en cualquier momento y en cualquier lugar, bajo diversas circunstancias. .
El nuevo GX 460 está equipado con un sistema de control de crucero por radar adaptativo (ACC), que añade un modo de control de distancia al modo de crucero tradicional de velocidad fija, que puede ajustar automáticamente la velocidad del vehículo para mantener una velocidad preestablecida. distancia del vehículo de delante Actualmente Cuando el vehículo cambia de carril o acelera, el sistema controlará el vehículo para volver a la velocidad de crucero inicial. El ACC puede ayudar a los conductores a reducir la fatiga durante la conducción de largas distancias y disfrutar de un viaje seguro. El nuevo GX 460 está equipado con una serie de características de seguridad activa que incluyen el Sistema de Seguridad Pre-Colisión (PCS), el Sistema de Control de Tracción Activo (A-TRC), el Sistema de Control de Asistencia de Arranque en Pendientes (HAC), el Sistema de Control Automático de Subida de Pendientes (Crawl Control), etc. tecnología.
El Sistema de Seguridad Precolisión (PCS) puede detectar automáticamente obstáculos delante del vehículo y calcular la posibilidad de colisión en función de la posición, velocidad y trayectoria de los obstáculos si el sistema determina la posibilidad de colisión. Si es demasiado grande, hará sonar una alarma e incluso ajustará automáticamente una serie de medidas de seguridad, incluido el sistema de asistencia de frenado previo a la colisión, el sistema de pretensado del cinturón de seguridad, etc., antes de una colisión.
El Sistema de Control Activo de Tracción (A-TRC) proporciona un buen seguimiento y estabilidad para la conducción al controlar la distribución de la fuerza de frenado a cada rueda, especialmente al arrancar o acelerar en carreteras resbaladizas y otras condiciones. y mejorar la transitabilidad y aceleración del vehículo.
El nuevo GX 460 también ha introducido muchas mejoras en términos de seguridad pasiva, incluyendo: el diseño plegable de la puerta superior y los reposabrazos interiores de la puerta, el protector de cintura que absorbe energía en la puerta y el Cabeza en el techo. La aplicación de 10 bolsas de aire SRS (incluidas bolsas de aire para las rodillas) y reposacabezas de seguridad activa proporciona más protección para los conductores y pasajeros de los asientos delanteros. En términos de protección de peatones, el nuevo GX 460 adopta un diseño de movimiento de impacto de bisagra en el capó para proteger a los peatones tanto como sea posible.
Siguiendo el concepto de "superar continuamente las expectativas del cliente", LEXUS siempre se ha comprometido a brindar a cada cliente una experiencia de automóvil sin preocupaciones con servicios humanizados completos. Cada propietario de un GX 460 puede disfrutar de la garantía gratuita de LEXUS por cuatro años o 100.000 kilómetros y de los servicios de mantenimiento gratuitos, y recibir el servicio gratuito de información del copiloto inteligente LEXUS G-BOOK dentro de los cuatro años (no limitado a kilómetros).
A partir de ahora, LEXUS te invita a visitar 59 concesionarios autorizados LEXUS en 47 ciudades de todo el país para experimentar por ti mismo el viaje de exploración gratuito y apasionante que te presenta el nuevo GX 460. Disfruta de un nuevo y emocionante vida que brindan los excelentes productos para automóviles de lujo y los servicios humanizados de LEXUS.