Cuatro métodos comúnmente utilizados para reparar neumáticos

Cuatro métodos comúnmente utilizados para reparar neumáticos

Es una situación extremadamente común que un automóvil tenga un reventón o una fuga de aire. Si un neumático se revienta, se repara. En sí mismo no es un problema, pero normalmente existen cuatro métodos de reparación de neumáticos, desde baratos hasta costosos.

1. Tape la tira de goma. Esta es la forma más rápida y conveniente de reparar un neumático. Es perforar directamente la tira de goma con clavos de hierro para bloquear el orificio de fuga y el neumático quedará adentro. lugar. Uso normal durante un corto período de tiempo. Sin embargo, este método sólo es adecuado para uso de emergencia y el precio habitual es de unos 20 yuanes.

2. Reparar neumáticos fríos. Reparar neumáticos fríos significa adelgazar el orificio de fuga interior del neumático, luego colocar una tira de goma especial y apretar repetidamente para que el neumático vuelva a la normalidad. fuerte y duradero, y normalmente cuesta alrededor de 50 yuanes.

3. Reparaciones de neumáticos en forma de hongo. Los clavos en forma de hongo están hechos de materiales especiales. Sus propiedades son muy similares a las del caucho. Clavelos en el orificio que gotea en el interior del neumático y luego púlelos. Queda perfecto con el neumático. La combinación de ellos es un método muy común de reparación de neumáticos en la actualidad y el precio suele ser de unos 70 yuanes.

4. Parcheo en caliente Los pasos preliminares del parcheo en caliente son en realidad similares al parcheo en frío. La única diferencia radica en el último paso que requiere el uso de un dispositivo calefactor para derretir la tira de goma. llene el neumático, repárelo, generalmente el precio ronda los 100 yuanes. Sin embargo, este método es el más caro, pero también el menos práctico. No es que no sea efectivo, sino que es demasiado difícil para la mayoría de los reparadores de automóviles. Durante el proceso de fusión, puede causar fácilmente. deformación de los neumáticos. Si el mecánico no nos hubiera dicho, no habríamos sabido que la situación era muy peligrosa para la seguridad en la conducción.