Atrapado durante dos horas, ¿qué pasó en el túnel del metro de la Línea 5?

El incidente comenzó alrededor de las 18:00 horas de la tarde del 20 de julio. Continuaron las fuertes lluvias y el agua se acumuló en el estacionamiento de Wulongkou de la Línea 5 del metro, que incluso arrasó el muro de contención de agua en las líneas de entrada y salida. Sin ninguna obstrucción, el torrente avanzó hacia la estación Shakou Road, a unos tres kilómetros de distancia. En menos de diez minutos, el metro de Zhengzhou emitió una orden para suspender las operaciones en todas las líneas. Sin embargo, en la estación de Shadou Road, un vagón del metro ya estaba atascado.

Alrededor de las 19:20, los pasajeros al frente del equipo abandonaron la estación de metro de Shakou Road y escaparon con éxito.

Alrededor de las 19:35, Xiaopei publicó en Weibo pidiendo ayuda: "¡Todos los bomberos y emergencias, por favor sálvanos! Estamos atrapados en el túnel de la Línea 5 (Tangtan Temple-Shakou Road Station), por favor ¡Corra la voz! ¡El agua en el auto me llegó al pecho! ¡No puedo hablar más, por favor ayuda! ¡No se atrevió a contarle a sus hijos y solo les contó la situación a sus padres!

Un pasajero también pedía a su familia que se pusiera en contacto con los rescatistas. Pero como el nivel del agua fuera del carruaje era más alto que su cabeza, y el agua en la mitad trasera del carruaje estaba sumergida hasta arriba, su historial de chat básicamente contenía información sobre lo que sucedió después de su muerte.

Alrededor de las 20:10, Xiao Pei recordó que un hombre alto sacó el extintor del carruaje y lo estrelló contra la parte superior del vidrio en un intento de abrir un agujero para dejar entrar el aire exterior. . Después de unos siete u ocho minutos de aplastamiento, se abrió un agujero en el cristal y se alivió la falta de oxígeno en el coche.

Sobre las 21:40, Li Ping'an, el primer grupo de personas rescatadas en este momento, abandonó la estación de metro.

Sobre las 22:00 horas, el marido que ayudó a transportar el cuerpo encontró a su mujer y salió con ella de la estación de metro.

Sobre las 22:30, después de enterarse de que había suficiente personal de rescate, Xiaopei salió de la estación de metro.

El agua se estancó desde la carretera noroeste hasta la vía subterránea sureste y golpeó la vía del metro:

En el momento del incidente, había una grave acumulación de agua alrededor de la estación de metro. El lugar de trabajo de Xiaoqi está a sólo una parada de metro del incidente. Cuando entró en la estación de metro, el agua en la carretera ya le llegaba hasta las rodillas. Las fuertes lluvias de esta hora provocaron una grave acumulación de agua en las carreteras de Zhengzhou. Algunas personas creyeron que el agua volvió al metro.

Wu Baoguang negó esta especulación desde una perspectiva profesional. Como miembro del Comité Profesional de Mitigación y Prevención de Desastres y Resiliencia Urbana y Rural de la Asociación de Prevención de Desastres de China, Wu Baoguang cree que los edificios de entrada a las estaciones son generalmente mucho más altos que el suelo y, por lo tanto, el reflujo de agua hacia las estaciones es generalmente limitado. , si se produce agua de esta magnitud, la posibilidad de reflujo puede ser muy pequeña.

En cuanto a la causa de la acumulación de agua, el Weibo oficial de "Zhengzhou Release" dio una conclusión y una explicación: Las fuertes lluvias provocaron una grave acumulación de agua en el estacionamiento de Wulongkou de la línea 5 del metro de Zhengzhou y sus alrededores. . Alrededor de las 6 p. m. del 20 de julio, agua estancada atravesó el muro de contención de las líneas de entrada y salida y entró en la sección de la línea principal, lo que provocó la suspensión de los trenes de la Línea 5 del metro de Zhengzhou en los túneles de la estación de la calle Tantansi y la estación de la calle Shakou.

El estacionamiento de Wulongkou es un área sobre el suelo para el mantenimiento de los trenes de tránsito ferroviario de la Línea 5. Buscando en el mapa encontramos que la distancia en línea recta hasta Estación de Shakou Road es 2,8 kilómetros.

Las llamadas líneas de entrada y salida se refieren a las líneas por las que deben pasar los trenes al hacer transbordo del estacionamiento (depósito) a la línea principal, o de la línea principal al estacionamiento (depósito) . Se instalará un muro de contención entre el estacionamiento sobre el suelo y la línea principal de la vía subterránea para evitar que el agua de lluvia ingrese a la línea del metro.

Dado que esta sección de la ruta pasa por debajo de la estación Zhengzhou North, el túnel desde la estación de Tantansi Street hasta la estación de Shakou Road es extremadamente bajo. La lluvia súper fuerte se acumuló rápidamente después de tocar el suelo, corriendo de noroeste a sureste a lo largo del terreno. Después de atravesar el muro de contención, se dirigió directamente al túnel inferior del metro.

El contenido anterior se refiere a Qianjiang Evening News: de quedar atrapado a ser rescatado, lo que sucedió en la línea 5 del metro de Zhengzhou