¡Insolvente, la empresa matriz de Zotye Automobile se declaró en quiebra!

"¡Las ventas han caído a cero, los salarios están atrasados ​​y el jefe se ha vuelto viejo y vago!". ¡Estas son las noticias más recientes sobre Zotye Automobile, y justo cuando todos se preguntan si Zotye Automobile podrá sobrevivir! 2020, el 23 de diciembre En la noche del mismo día, Zotye Automobile emitió un anuncio indicando que su empresa matriz Tieniu Group se ha vuelto gravemente insolvente y no tiene capacidad para continuar operando. No hay posibilidad de rescate. Tribunal de Yongkang para poner fin al proceso de reorganización y fue declarado en quiebra.

Con la desaparición de la empresa matriz de Zotye Motors, Zotye Motors también ha estado viviendo una vida muy difícil, con varios empleados y distribuidores pidiendo salarios y endeudándose de vez en cuando. Se espera que a Zotye Motors le resulte difícil encontrar a alguien que pueda hacerse cargo del negocio en el futuro. La quiebra de Zotye es también la cuarta empresa de automóviles tradicional en declararse en quiebra después de los vehículos de combustible tradicionales como Lifan Motors, Youth Automobile y Brilliance. Porcelana.

¡Solo cuando baja la marea sabes quién está nadando desnudo!

El brote de la epidemia en 2020 no solo cambiará el patrón socioeconómico, sino que también intensificará la transformación y reorganización de las industrias tradicionales. Muchas industrias han entrado en un período de frío invierno y palabras como quiebra, reestructuración, despidos, cierre de tiendas y cierre de empresas están inundando Internet. A nivel mundial, marcas conocidas como COSTA, Coca-Cola, Estee Lauder y gigantes de la comida rápida como Pizza Hut, Burger King, McDonald's y Yoshinoya han cerrado cientos de tiendas para resistir el frío invierno.

Al igual que la industria automotriz tradicional, los fabricantes de automóviles nuevos han estado experimentando "tormentas" una tras otra recientemente. Youxia, Bojun, Sailin, Byton, etc., se han visto expuestos a recortes financieros, cierres de fábricas y falta de remuneración de los empleados. salarios y se enfrentan a la quiebra.

Desde 2015 se han ido creando una tras otra varias empresas automovilísticas con el sello "Internet + Electric", que están ansiosas por aprovechar la "nueva salida" de la fabricación de automóviles. de las empresas de automóviles tradicionales, se les ha denominado colectivamente "Internet + Electric", el título de "nueva fuerza de fabricación de automóviles".

"Car Ring" cree que la quiebra de las empresas antes mencionadas se debe a la falta de competitividad de los productos y a la baja capacidad de innovación, y la razón principal del colapso de muchas empresas es: "falta de dinero". Debido al fracaso de la financiación, Al final, su reputación quedó empañada, la fábrica quedó en ruinas y poco a poco se fue retirando del escenario de la historia.

Volviendo al incidente de la quiebra de Zotye, según el pronóstico de rendimiento semestral de 2020 publicado por Zotye Automobile, el contenido muestra que de enero a junio de 2020, el beneficio neto de Zotye atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue: una pérdida de aproximadamente 7,5% mil millones a 1,05 mil millones de yuanes, una disminución del 158,25% a 261,56 en comparación con el mismo período del año pasado. Además, el negocio principal de Zotye todavía se encuentra en estado de suspensión. No solo enfrenta pérdidas de rendimiento, sino que su desarrollo también está muy restringido. Con el "cierre" del Instituto de Investigación Zotye, uno puede imaginar la situación actual de Zotye Automobile, ¡que está a solo un suspiro de la quiebra!

En términos de condiciones operativas, las ventas de Zotye han ido disminuyendo desde 2017. Las ventas en 2017 y 2018 fueron 317.000 y 234.000 en 2019, las ventas de la marca Zotye fueron solo 153.000, año tras año. Al mismo tiempo, la producción total de automóviles nuevos de la marca Zotye Automobile durante todo el año fue de sólo 114.800 unidades y la tasa de utilización de la capacidad fue inferior al 17%. En 2019, los ingresos operativos de Zotye Automobile fueron de solo unos 3 mil millones de yuanes, una disminución interanual de casi el 80%, y el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de aproximadamente -11,2 mil millones de yuanes, una disminución interanual; de 1498,98%. En 2020, Zotye vendió solo 3.573 vehículos en los primeros cinco meses, una disminución interanual del 96%.

¡Tres pies de hielo no duran en un día!

Se puede decir que Zotye Motors ha entrado en la "etapa marginal". Después de perder decenas de miles de millones de dólares, su situación operativa no ha mejorado y su valor de mercado es de sólo 3 mil millones. de Zotye Motors. Según Qichacha, Ying Jianren, presidente del Grupo Tieniu, la empresa matriz de Zotye, ha sido catalogado como un grupo "restringido de alto consumo".

Algunas personas dicen que Zotye Motors se hizo popular en el pasado confiando en el funcionamiento de "coches de lujo a precios bajos", pero ahora ha sido "abandonado" por los consumidores y no ha podido continuar con su "leyenda". .

Solía ​​decirse que "el mercado reemplaza a la tecnología", pero cuando el mercado está en un estado de desarrollo, muchas marcas chinas siguen "viviendo". Una vez que la competencia se vuelve feroz, la verdadera competitividad central. del desarrollo empresarial proviene de su propia fuerza central de I+D; en otras palabras, la "era de acostarse y ganar" ha terminado.

Si desglosamos las marcas chinas como Geely, Great Wall, Changan, GAC, BYD y Chery que actualmente tienen altas ventas, todas han ganado competitividad fundamental frente a una economía completamente orientada al mercado. entorno de competencia, mientras que otras marcas chinas tienen Lo que se gana más es un sentido de participación.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.