Hanjin Shipping quiebra

No es fácil ganar dinero, pero hay que usarlo y valorarlo.

No estoy demasiado ocupado con el trabajo últimamente, pero hay cosas triviales constantes. Te hace sentir peor. Como un cielo nublado, sombrío. Una de las razones: me di cuenta profundamente de que ganar dinero es demasiado difícil, me siento cansado y la presión económica de vivir en la ciudad es muy alta. Como resultado, mi corazón estaba extremadamente enredado, pero no pude encontrar la salida y me perdí en el callejón.

A mi edad, la vacilación excesiva y la confusión son signos de infantilismo. Después de tantos años de altibajos, debería haberme acostumbrado y debería haber aprendido a tener la mente abierta y el espíritu libre. Pero recientemente descubrí que a medida que envejezco, no es tan simple como simplemente tocar los labios superior e inferior para lograr una apariencia verdaderamente tranquila y relajada. En realidad, es muy difícil. El fuerte aumento de los conflictos internos sólo aumentará el número de problemas.

En los últimos años, no me preocupaba mucho por el trabajo. Esté ocupado todos los días, verifique los productos de exportación de los clientes y gane dinero fácilmente. Todo va bien y la forma de ingresos es excelente.

La forma general actual de la economía mundial no es demasiado estable. La industria del transporte marítimo internacional también ha sufrido. O se fusionarán o unirán fuerzas y volverán a quebrar. El año pasado, Hanjin Shipping, una de las seis principales compañías navieras del mundo con las que cooperamos, se declaró en quiebra. Toda la industria naviera ha entrado en un punto de congelación. Los negocios de importación y exportación del comercio exterior se han visto afectados y nuestro trabajo también se ha visto muy frustrado. Es como vivir en una grieta.

La semana pasada recibimos un negocio adicional: la clasificación de productos básicos de exportación de comercio exterior. Hay más de 20 tipos diferentes de productos. Me quedo despierto hasta altas horas de la noche para analizar el material de los productos, leer libros y hacer análisis detallados. Me quedé despierto hasta tarde durante tres noches consecutivas, alrededor de la una de la madrugada, y me desperté solo bajo la lámpara del escritorio. Las luces fuera de la ventana cambiaron de miles de casas a una sola. El silencio llenó las ventanas tanto dentro como fuera.

El tiempo acabará favoreciendo a los que trabajan duro, y los resultados finales serán clasificados. Al tercer día, se presentó una declaración de aduana normal y las mercancías pasaron la aduana sin problemas.

El cliente pagó tres mil yuanes, lo que fue una recompensa por tres noches trasnochadas y un terrible dolor de cabeza. Valió la pena en este momento. Después de todo, sigo siendo feliz porque gano dinero con lo que tengo en la cabeza.

En comparación con el pasado, este tipo de negocios siempre ha sido manejado directamente por agentes de aduanas profesionales y no hay preocupaciones para comprar 10,000 con dinero. Ahora ocurre todo lo contrario.

Aunque estos tres mil yuanes pueden ser menospreciados por algunas personas, ahora son extremadamente valiosos para mí. Útil y sumamente necesario.

Si mis padres fueran agricultores, tendrían que vender muchas sandías o melocotones para conseguir el dinero y trabajar bajo un sol abrasador. Así que estoy muy satisfecho. (No importa si es lo que es)

Si fuera un joven moviendo ladrillos, tendría que trabajar duro y volverme virtuoso, y me llevaría todo el tiempo que necesitara. Gana 3.000 yuanes. Porque la mano de obra china corriente es muy barata. El trabajo físico también es duro.

Además, me he estado reprimiendo durante mucho tiempo y realmente quiero decir algo sobre los mil dólares estadounidenses.

Una amiga que conozco desde hace siete años, una compañera de la universidad, una hermana pequeña A que vive en el mismo dormitorio y un compañero de Guanzhong, nos hemos quedado juntas en Jincheng por séptimo año. Piensa para ti mismo que la relación debe ser estupenda (sentirte bien contigo mismo).

Esta vez, A nos confió un negocio y, por supuesto, quedé muy feliz. No importa cuánto ganes, lo que importa es que tus amigos te cuiden. Entre ellos, el último viaje marítimo se retrasó. Esto conduce a conflictos entre las fábricas nacionales y los consignatarios extranjeros. Los países extranjeros exigen compensaciones, mientras que las disputas internas son interminables. Discutíamos por teléfono todos los días y tratábamos de razonar conmigo, pero las cosas no iban muy bien.

Todos los días envío correos electrónicos, leo correos electrónicos, llamo al servicio de atención al cliente, el ciclo es como un trompo. Dos palabras, irritable. Después de tantos años de trabajo, a veces hay engaños o amenazas en algunas de nuestras conversaciones, lo cual puedo entender, pero no quiero exponerlos. Después de todo, el punto de partida es atender a los clientes y lo tomaré muy en serio.

Recientemente ha habido reclamaciones que dicen que las fábricas nacionales han deducido 1.000 dólares estadounidenses de los costos de envío y que los extranjeros se niegan a aceptar contenedores. El puerto de destino incurrirá en tarifas, etc. Me duele la cabeza cuando escucho tantas tarifas.

En primer lugar, los países de ultramar realmente no necesitan contenedores e incurren en gastos, dependen de empresas y compañías navieras para gestionar las reclamaciones. Además, existen muchas incertidumbres en el transporte marítimo, como ajustes de rutas, huelgas, condiciones climáticas naturales, piratas, etc. causará retrasos. Necesitamos convencer a los clientes para que lo manejen de manera razonable y minimicen los conflictos y fricciones.

A veces es difícil explicar la verdad y explicarla con claridad. Por ejemplo, en la explosión de Tianjin el 13 de agosto de 2015, muchos vehículos importados en el puerto volaron, muchos contenedores en el puerto fueron destruidos y hubo víctimas.

Solo está buscando problemas y mi corazón está cansado. Hanjin Shipping colapsó, faltaron muchos contenedores en el barco, los clientes nacionales sufrieron pérdidas y la compañía naviera no pudo encontrar a la persona a cargo correspondiente durante la noche. Faltaba el depósito de más de 200.000 a quien buscamos. Es mejor aprender a afrontar las pérdidas por riesgo que no se pueden controlar razonablemente y reducir las pérdidas.

La pérdida de 1.000 dólares estadounidenses fue la mayor cantidad de tierra recaudada por A. Mi mente estaba aturdida e incluso lo odié. Tan pronto como me sentí ansioso, le dije directamente que puedo pagar la compensación de 1.000 dólares estadounidenses y te la pagaré. Porque realmente odio la forma de hablar de las cosas y pedir dinero (sobre todo con conocidos). Porque cualquier cosa que el dinero pueda resolver no es gran cosa. Siempre he sostenido firmemente esta opinión.

Este incidente tiene un gran impacto en nuestra relación porque trabajo duro para afrontarlo todos los días. Cuando A no pudo verlo, no pude corregir su sensación de que no lo tomaba en serio. Mis interminables explicaciones sólo me costaron mil dólares cada vez que ella hablaba. El corazón está realmente cansado.

Puedo ganar 3.000 yuanes o perder 1.000 dólares estadounidenses. Creo que trabajaré duro para conseguirlo.

Espero que algún día sea muy rico y no tenga tantas preocupaciones. Seré tan libre y tranquilo como Wang Sicong, haciendo lo que me gusta, siendo voluntarioso y feliz.

Siempre insistiré: nunca olvidar mi intención original, ser fiel a mí mismo y arrastrarme hacia adelante como un caracol. Tener un tramo de grava te hace feliz simplemente.